是江郎才尽还是用力过猛，坦克品牌继坦克300之后还有没有爆款

文：芝士驾道 原创：宁城

近两年，国产厂商都在努力进步，像吉利，长安，长城，比亚迪等一线车企都获得了很多人的关注。除了爆款的车型之外，更多关注的是他们的技术，设计和实力。吉利这两年将领克车型卖得风生水起，长安的UNI系列设计大胆，比亚迪的DM-i技术领先大众，而长城也出了一个爆款品牌，就是坦克。

此前的坦克300上市就成为爆款，号称国民大G。而现在坦克300更是一车难求，现在下订单，等车遥遥无期。纵观国产车的发展历史，还没有多少车型像坦克300这样受欢迎。这辆车卖的好，主要就是因为硬朗的外观，硬核的越野配置以及亲民的价格。

刚开始的坦克300还是用WEY的标志，而后来官方团队考虑到后续发展，将坦克品牌独立出来。上海车展亮相的坦克700，坦克800，以及这两天成都车展亮相的坦克400和坦克500都是坦克家族的重量级车型。很多人对坦克这个品牌抱有着极大的希望，就是因为坦克300这辆车给了很多人信心，所以很多人觉得坦克后续的车型也应该会像坦克300这样成为爆款，而近期亮相的坦克500好像并没有坦克300呼声那么高。

坦克500这辆车之前叫坦克600，后来官方突然改名为坦克500。这辆车无论从外形还是尺寸来看，都非常的霸气，在气势上丝毫不输兰德酷路泽。但是对于这辆车的外观，很多人远没有坦克300上市的时候那样兴奋。因为外观看起来太像自家的哈弗H9了，亦或者有一些普拉多的身影。不过坦克500搭载的3.0T加9AT的组合，倒是给人们留了一点点的念想。

在今年的成都车展上，坦克官方也正式亮相了全新车型坦克400。坦克400的外观就是机甲战士的风格，满满的肌肉感，如果这辆车开在路上，回头率肯定爆表。但是这辆车很多人又觉得似曾相识， 是缩小版的坦克700，还是乔治巴顿，亦或者是丰田超霸。

很多人对坦克这个品牌心中的那份期待，并不是像现在这样出多少种外观迥异的新车型，而是就希望有着坦克300那样的外观，就想要一个坦克300 PLUS。外观大一圈，内饰升级一下，最主要的是动力换成长城自研的3.0T加9AT的组合。

而事实上，很可能确实会有这么一款车型，也就是大号的坦克300。现在看来，坦克400就是缩小版的坦克700，坦克500就是缩小版的坦克800，很可能以后坦克600就是放大版的坦克300。而此前坦克500更名的事件也引起了很多人的关注，可能这也是一种变相的宣传，为坦克600车型埋下伏笔。

大胆猜测一下，坦克300以外的其他坦克车型可能再也无法超越坦克300。前面提到这辆车卖的好，就是因为外观，配置和价格。其实最主要的还是因为外观，因为在很多人的心目中默认越野车的模样就是像Jeep那样。说坦克300这辆车抄袭福特烈马也好，模仿Jeep牧马人也罢，但这辆车就是卖的好。卖的好，就说明这是一辆好车，很多人认可它的外观，配置。但是这样的经典模仿很可能只会有这一次爆款。

看看现在新车的发布速度，大家就会发现现在车企发布新车比发布手机还要快。还有一个现象，各大国内车企都热衷于成立子品牌。比如吉利的领克，奇瑞的捷途，还有长城的哈弗，WEY和坦克。其实这样做的目的很明显，如果子品牌或者这个系列做起来了，那就皆大欢喜。如果没有做起来或者说失败了，那就重新成立一个子品牌或者重新发布一个系列继续开拓市场，丝毫不会影响母品牌的形象。比如前几年大火的WEY VV7车型，高峰的时候月销过万，到最后月销不过百台。后来干脆用咖啡系列的命名取代VV7系列，换个名号江山再起。

其实这两年国产厂商的进步大家有目共睹，但新车型实在应接不暇，况且很多车都算不上是新车型，只能说是之前车型的衍生品。对于商品，无论是车还是什么，相对于新，消费者更加需要精。就像坦克300这样的车型，在保持新鲜感的同时，也给消费者带来了很好的越野体验。而后续的坦克车型，让人觉得些许浮躁。不可否认坦克500等车型确实是好车，但是这些车型的定位最终也是高端的细分市场，注定不会像坦克300这样成为爆款。