本届2022年成都车展前夕,宝马发布了中期改款的X3车型。作为豪华中型SUV,宝马X3颇受消费者喜爱,凭借不加长的车身,销量也能轻松超过奔驰GLC L,与性价比更高的奥迪Q5L打上几个回合。本次中期改款,它给我们带来了哪些惊喜呢?
其实,中期改款的宝马X3算是旧瓶装新酒,与老款相比并无太多根本性的变化,更多集中在装饰上。它在成都车展前已经上市,共发布了3种配置的2022款车型,售价区间为39.28-47.58万元。
中期改款的宝马X3采用了全新家族风格,外观的运动感更强烈。在新款车型上,不仅保险杠造型看起来更凶悍,镀铬件也都被熏黑处理。虽然进气中网没有改动,但拥有一层黑色描边后,面积显得更大了。
全系标配LED光源的大灯组虽没有太大变化,但内部结构经过了重新设计,日行灯形状有所调整,看起来更加新潮。
20英寸的原厂轮圈也是一黑到底,轮胎为普利司通遨然者系列,规格为245/45 R20。
尾灯的变化看起来更大,它遵循了宝马5系的中期改款原则,采用了鲜艳粗犷的红色LED灯带,视觉冲击感更为强烈。另外,尾灯的灯罩进行了熏黑,运动感十足。
整体看来,外观的改动思路就是:黑化、运动。虽然整体略显“杀马特”,但在BBA的中型SUV中,它肯定是最运动的那一个。
内饰中的变化主要集中在中控台上。首先,中控屏幕尺寸更大,从老款的10.25英寸增加到了现在的12.3英寸。另外,空调出风口采用了更多镀铬装饰,空调控制区和多媒体控制区进行了上下位置对调。并且空调区域取消了旋钮控制,采用了宝马3系上的全按键控制方式,虽然更简洁,但操作便利度有所下降。而从厂商的角度来说,制造成本更低廉。
在宝马的iDrive 7系统中,经过宝马的中国本土优化后,已经支持天猫精灵、QQ音乐、喜马拉雅等在线应用。手机拓展方式上,它也支持无线CarPlay和无线CarLife。
在空间布局和座椅配置上,中期改款的宝马X3并无结构性的调整。但座椅材质有所变化,高配车型也没有出现真皮配置,已经发布的3款车型都为皮革材质。
中期改款的宝马X3依旧采用2.0T四缸发动机+8AT自动变速箱的动力传动组合,全系车型都配备了适时四驱系统。而系统中唯一的改动是扭矩参数,在25i的低功率车型中,发动机的最大扭矩上升了10Nm。
总结:或许市场表现太好,宝马X3的中期该款车型并没有进行大幅度改动,变化主要集中在外观装饰上。不过,这样的变化指向性非常明显,那就是更年轻、更运动。如果你不是一位喜好运动氛围的中型SUV消费者,或许它还不是你的菜,再等等豪华装饰的车型吧。
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