瑞典在特殊润滑剂的低温和超低温润滑方面有50多年的经验。作为特种润滑领域最大的问题之一，如何解决润滑脂在低温下润滑良好和长期润滑的问题。从应用角度来说，低温润滑脂和超低温润滑脂的应用大概包括几个行业。1.航空航天(民用飞机、军用飞机)应用包括火箭、卫星、国际空间站、宇宙飞船、月球探测器等。2.南极和南北两极的科研设备，3。制冷设备，4。液氧(-183℃)、液氮(-196℃)、液氩(-186℃)、液化天然气(-162℃)、液氦(-269℃)、液氢(-253℃)等低温介质，高振空多层绝热低温液体管道、气体、振空及医疗设备制造厂，管道和液氦柔性管道的密封，液氮瓶阀门的润滑和密封，阀杆螺纹的低温防卡。活性化学工业液体和气体工业，低温设备工业，有氧环境，氧气和氯系统。5.液化石油气/液化天然气应用，包括丙烷、丁烷、乙烷、乙烯和相关副产品接触的环境，如旋转部件、偏心轴、滚动轴承和滑动轴承、螺杆、阀门配件的螺纹接头等。(LNG潜水泵、LNG装卸臂旋转关节轴承、低温离心泵、液氧泵、液氮泵、二氧化碳泵、低温冷却液循环泵)等。
润滑脂的低温性能是指润滑脂在低温下保持其性能的能力。我们知道润滑脂由基础油、增稠剂和添加剂组成。润滑脂的增稠剂在低温下会发生变化，但对润滑脂的使用影响不大。在低温下，润滑脂的基础油不仅粘度有很大变化，而且极大地改变了润滑脂的性能，甚至使润滑脂完全冻死，不仅使润滑脂完全失去作用，还可能对摩擦副造成损坏；虽然添加量很少，但也会对润滑脂的低温性能产生一定的影响。虽然影响不大，但还是会提高润滑脂的最低使用温度。因此，我们认为润滑脂的低温性能是润滑脂最重要的基本性能之一。
为了满足泰空领域对润滑脂的不断需求。经过多年不懈的努力，我们的科研人员和润滑工程师终于在超低温环境下开发出两个极具挑战性的应用案例:超长使用寿命、极其稳定的真空、极端温度运行、耐腐蚀、摩擦磨损保护、低放气和低介质颗粒生成。对于终身润滑和恶劣环境下的长期运行，PSEINU专用润滑脂专门用于Tai 空的部件，其中长期润滑对于任务的成功非常重要，例如:
导航仪器中的极端温度精密轴承
直升机旋翼轴承润滑脂
A.润滑脂-02/ML，卫星在轨通信的操作机构。
卫星天线的线性驱动器
卫星反作用轮轴承
G.由卫星太阳能驱动的润滑脂-19 (MFL)谐波传动减速器
G.雷达谐波传动减速器润滑脂-19 (MFL)
雷达转台和方位轴承
润滑脂10号卫星光学系统(MFL)
我们将继续与欧洲航天局、欧洲国防中心、政府和军事领域的设计工程师合作，为下一代航天器的起飞开发新的高性能润滑脂。
液氧(-183℃)/液氮(-196℃)，应用B .润滑脂-522(MH)
液化石油气/液化天然气应用B .润滑脂-511(PL)由于LNG潜水泵和LNG装卸臂旋转接头的轴承长期工作在超低温环境下，以前只依靠介质润滑，导致轴承寿命短，更换频繁，大大增加了运行成本。B .润滑脂-511(PL)的出现，弥补了目前超低温润滑的问题，弥补了市场空的不足，延长了轴承的使用寿命。它赢得了世界各地主要制造商的广泛赞誉。
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