病人打点滴坐飞机 机长担心有生命危险拒绝起飞

据媒体报道，5月24日，在昆航空KY8291从昆明飞往成都的航班上，一名患者乘坐了一架插有医用管的飞机。航班延误了近7个小时，原因是机长担心自己在高空会有生命危险而拒绝起飞空。

5月28日，记者采访了昆明航空空客服人员，对方确认航班晚点。但出于拖延的原因，对方只说了一句“是因为公司。”

至于机长的做法，记者采访了民航资源网专家林志杰。他说机长的做法很好，符合相关民航规定。同时，一位未透露姓名的机长告诉《红星新闻》，机长在飞机上拥有最高指挥权，即使是行政级别高于机长的航空公司领导，进入飞机后也要服从机长的指挥。

已经晚了将近7个小时了

24日，昆航空KY8291昆明至成都航班原定18: 50起飞，20: 30抵达成都。然而，乘客登机后，飞机未能起飞。

据中国青年网报道，该航班上有一名携带静脉点滴和医用管的乘客。航班延误了近7个小时，原因是机长担心自己在高空会有生命危险而拒绝起飞空。

记者从昆明航空空公司和费长春处了解到，该航班最终于25日凌晨1点38分起飞，2点40分抵达成都。

据机上乘客张先生介绍，该患者为一名50岁的慢性坏死性胰腺炎患者。由于他在昆明无法治疗，他的家人联系了成都的一家医院，陪他去成都治疗。

根据上述报道，同机乘客拨打110报警后，患者及家属协商同意下机。张先生说，据他所知，昆航空公司口头承诺患者将派救护车到成都。此外，航空公司空公司还向其他乘客提供200元/人的赔偿。

28日，记者采访了昆明航空空客服人员，对方仅确认航班延误。由于延误，对方表示“是由于公司。”并且说明旅客的相关索赔和患病旅客的后续处理暂时不清楚。

“船长有最高指挥权”

记者注意到，相关新闻下有网友评论称“杭航空公司太不人道，只要医生在证明上签字，就应该给予人文关怀。船长可以把前提条件讲清楚，把危害讲清楚。他应该坐飞机，不应该绑架所有乘客作为人质。”

同时也有网友赞同队长的做法，称“空内气压与地面不同，挂点滴还是有风险的”。“人命关天。“没有错。

“船长是出于病人的考虑。我支持队长的判断。有不适合乘机的重大疾病和常识。”记者翻看评论，发现大部分人都支持队长的做法。

28日，记者采访了民航资源网专家林志杰。他说机长的做法很好，符合相关民航规定。

根据《中华人民共和国民用航空法》第四十四条和第四十五条:

机长在其权限范围内发布的命令应由民航空上的人员执行。机长发现民航空设备、机场、气象条件等情况，有权拒绝起飞。不符合要求，不能保证飞行安全。

另外，一位要求不透露姓名的机长告诉他，机长在飞机上有最高指挥权，甚至行政级别高于机长的航空公司的领导空进入飞机后也要服从机长的指挥。