明年7月，五峰山穿越河道将“合并”，以减轻负担，分流江阴大桥
芒道河大桥。图片由省交通建设厅提供
晨报讯(南京晨报/爱南京记者陈艳)昨日上午，随着工程建设者在雨中的连续作业，五峰山越江通道南北公路接线工程的重要控制工程芒道河大桥顺利合拢，南北公路接线工程主线基本完成一半。考虑到廉贞铁路将于今年年底前通车，五峰山跨河通道南北公路连接工程计划于明年6月底竣工，该工程是一座公铁两用桥梁。换句话说，到明年7月，我省不仅将新增一条过江通道，五峰山过江通道也将实现公共铁路的“合流”，有望缓解江阴大桥的拥堵状况。
芒道河大桥是五峰山跨河通道南北公路连接工程的重要控制工程。主桥采用预应力混凝土连续钢结构组合体系，施工工艺难度大，安全控制风险高，施工难度大。承台采用深水超长钢板桩围堰施工，长度36米，水下开挖深度25米，是目前国内最深的钢板桩围堰基础。大桥的成功合拢标志着重大技术问题得到了成功克服，为全线奠定了坚实的基础。
五峰山越江通道南北高速公路作为江苏省第一条新建双向八车道高速公路，北连京沪高速，南接沪宁高速。除去公铁两用桥2.877 km段，线路总长约33.004 km。线路上有6个立交、2个主要收费站和1个服务区。除了主线南、北半段收费站设计时速100 km外，其他路段设计时速120 km，明年项目建成后，不仅扬州与镇江的交流更加便捷，宁镇洋的融合也将从中受益。这条通道也将是京津冀至长三角最快的一条，将大大分流常年拥堵的江阴大桥的交通。同时，定位江苏“未来智能公路示范工程”第一条高速公路，借助5G、大数据、物联网等技术，五峰山跨江通道南北公路连接工程未来将实现大雾不封路、自动除冰雪、自动诱导拥堵分流等多项功能。
1.《我省首条“智慧高速”主线半幅贯通》援引自互联网，旨在传递更多网络信息知识，仅代表作者本人观点，与本网站无关，侵删请联系页脚下方联系方式。
2.《我省首条“智慧高速”主线半幅贯通》仅供读者参考，本网站未对该内容进行证实，对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
3.文章转载时请保留本站内容来源地址，https://www.lu-xu.com/keji/1104428.html
