有轨电车网络案例——波兰北部
波兰位于欧洲大陆中部,地势平坦,大部分城市位于低波德平原。波兰有15个城市有电车和地铁系统,其中大部分在19世纪开放。本文介绍了波兰北部五个城市的电车。
波兰城市轨道交通的分布
波兰电车网络概述
01
格但斯克
格但斯克是波罗的海地区重要的航运和贸易中心,其区位优势使其保持了波兰重要的航运和工业中心的地位。格但斯克有轨电车是这座城市最重要的公共交通系统。该网络是一个放射状的结构,覆盖了主要城市的所有地区。同时,北方几条射线的终点站也连成一个闭环,也增加了电车的服务范围。
格但斯克电车网
格但斯克电车公司
02
什切青
什切青位于波兰西北部,是波兰最大的港口城市。电车于1879年开通。目前的电车网络是在原有网络的基础上建立的。与最繁荣时期相比,网络有所缩小,有2个车辆基地和12个气球环(最后是环线)。有轨电车网络是一个辐射网络,近年来一直在进行现代化建设。
什切青电车网
什切青电车网(1930)
什切青电车
03
Gozhuv
Gorzev是波兰西部的工商业中心和内河航运港口,有轨电车于1899年开通。一开始网络是交叉结构,但是随着城市的发展,一些线路被取消了,现在网络是树形结构。每条射线的末端都有一个环路,在南边,电车与火车站相连。
Gorzev电车网络
Gorzev电车
04
厄尔巴·隆格
埃尔比·隆格是波兰北部的一个重要城市,电车网络是典型的树状结构。在北端,两个分支再次相遇,形成一个闭环。在市中心,多条线路集中在一起,增强了中心城市的交通便利性。
雇员再培训局隆格电车网络
埃尔比·隆格电车公司
05
艾伦斯坦
奥什金是波兰北部的一个重要城市。电车于1907年开通。这是波兰迄今为止唯一重新开放的电车系统,也是唯一没有传统气球线环路的电车系统。有轨电车将市中心与城市北部的奥什金格洛尼火车站连接起来。根据扩建计划,有轨电车将把城市的中心区域与工业中心、火车站和工厂连接起来。
奥什金电车网络
奥什金电车
图片:赵编辑:严天哲
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