3月13日，受到埃塞俄比亚空难影响，欧盟也加入了737MAX停飞阵营。
当地时间周二，欧盟航空安全局表示，“正在采取一切必要措施，确保乘客的安全”。欧盟的禁令将不仅适用于欧盟内部的航空公司，也适用于出入欧盟地区的航空公司。
就在当日早些时候，英国民航局也发布声明，宣布禁止任何737 Max 8的商业航班进出英国或飞越英国领空。
在国家层面对波音737 Max发布禁令的还包括澳大利亚民航局、印度民航部、新加坡民航局、马来西亚民航局等，更多国家正在加入。
不过，美国联邦航空局(FAA)方面仍然认为波音737MAX适航。FAA在周二晚些时候发表声明称，正在就所获得数据展开评估，截至目前没有发现存在系统性风险问题，没有理由命令飞机停飞。
同时，FAA也强调，在埃航ET302调查过程中，一旦发现影响飞机持续适航的因素，将采取果断措施。
FAA此前透露，波音将很快完成对一套自动防失速系统的改进，并更新培训要求和相关机组人员手册。
3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX 8客机在起飞6分钟后从空管雷达上消失并坠毁，机上149名乘客和8名机组成员全部遇难。
埃航事故发生前，全球共有59家航空公司运营着387架737MAX客机，目前已有60%的737MAX停止商业运营。仍许可737MAX飞行的公司包括美国航空、西南航空、美联航、加拿大航空、西捷航空、加拿大太阳之翼航空和哈萨克斯坦航空。
坠机事件已给波音公司股价带来巨大打击。事故次日，波音股价下跌幅度达5.3%，收于400.01美元，是自去年10月29日以来最大的单日跌幅。3月12日，波音股价再跌6.15%，收于375.41美元。
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