4g门户 4G做不到的四件事和三大潜在价值

作者:刘勰

与10年来关于3G牌照发放的讨论不同，4G牌照发放是在2009年3G规模化建设4年后发放的，也与行业的加速相匹配。那么，4G会在哪些方面，在多大程度上改变中国？其实4G的影响可能没那么大，四个都很难改变。

4G不会改变的四件事

当年2G牌照发放的时候，中国移动和中国联通是随着老邮电部的企业相继成立的。其中，获得GSM牌照的中国移动发展迅速。到目前为止，用户数量已经位居世界第一，总收入也位列世界前五，仅次于AT & T、NTT、NTT DOCOMO等几家厂商，但净利润已经连续多年位居世界第一。但如果美国版2G中国联通有了GSM牌照，在相当长的一段时间内处于相对弱势的地位，其CDMA网络只会成为中国入世与美国政府之间的政治交换筹码。在这个过程中，三大门户、腾讯等企业利用中国移动梦网的SP业务度过了互联网的寒冬；中兴和华为首次进入移动通信市场，成为国际化的跳板。

3G发布的时候，随着运营商的重组，中国电信从联通手中接过了CDMA，最强的中国移动拿到了TD牌照，最弱的联通拿到了标准最好的WCDMA。客观来说，这种制度安排还是有政策考量的，一是支持国内TD标准；一是中国电信获得移动牌照，使得三家运营商实力更加均衡，竞争更加激烈。这个目标基本实现了。另外一个效果是，中国移动互联网实现了大爆发，但同时也让运营商和互联网厂商从双赢关系走向竞争关系；与此同时，在中国电信设备制造商中，华为从世界第三位成为世界第一，中兴从第八位排在第五位，展讯、瑞迪科、创艺等内地芯片制造商纷纷效仿。

现在4G牌照发放，相关政策因素已经大大减少，主要是因为三家运营商都是最先拿到TD-LTE牌照的，如果不出意外的话，以后也会拿到FDD LTE牌照。但是4G的两个标准差距已经变得很小了。这时候中国移动肯定会主动建设4G，但是建成后优势就没那么大了。毕竟联通的WCDMA升级版，DC-HSDPA等。，最高下载速度高达84Mbps甚至更高，与LTE差距不大。

所以4G不会改变很多东西:

高通和联发科的芯片将在多种模式下进一步整合，不同手机之间的差距将缩小，这将赋予高通一定的技术领先优势。但是由于先有TD牌照，展讯和创艺都没有新的。弱点，主要靠自己努力；

运营商之间的技术差距变小了，终端差异也变小了。比如中国移动和苹果签了合同，但这并不会让联通和电信明显弱势，因为新客户越来越稀缺，换机。电力也在放缓，移动4G建设需要很长时间才能完全覆盖；

这不会在更大程度上提升中兴、华为等厂商的优势。毕竟这两家已经占据了中国一半的市场。美国、日本、韩国、澳大利亚等美国的“朋友”由于政治因素难以大规模进入。取决于在亚洲、非洲、拉丁美洲以及部分欧洲市场的扩张；

这不会显著改变互联网供应商的模式。3G时代网络格局的改变在于智能手机+数据通信的普及，2G和3G之间的用户体验瓶颈比较大。但是当WIFI普及，家庭宽带越来越普及的时候，4G的用户体验的提升已经不是实质性的提升，而是微小的提升。

4G可能会改变什么？

我们提到四大问题难以改变，因为在那些方面，网速不再是主导因素——就像我们的家庭宽带，56K猫和2M ADSL之间有巨大的飞跃，因为那里有明显的瓶颈；但是当使用8M到100M的宽带时，影响不会那么大——就像日韩的100M光纤非常普及一样，但这并不意味着它的应用会比美国丰富很多。

那么，这是否意味着4G对行业和消费者的影响可以忽略？当然不是。4G的潜在影响主要来自三个方面:

第一，用户的消费习惯会发生深刻的改变，影响互联网的内部结构。其实这一点在3G时代后期已经发生了很大的变化。比如Youtube或者优酷，这些重量级产品在移动端已经达到了40%-50%的比例；新闻客户端和公众账号阅读量超过PC端；微博手机端流量超过70%；手机游戏迅速超越网络游戏，保持快速发展...换句话说，当用户获取信息更加方便，用户体验超过临界点的时候，就不需要长期坚持PC了。毫无疑问，4G会大大加快移动互联网的进程，让很多3G设备转移到郊区和小城市，进一步推动从核心发达地区向周边地区的普及。

第二，以视频为核心的各种应用可能会开启想象力空。当人们想到视频的时候，往往会在第一时间想到普通用户的视频通话。其实这个产品的价值并不大，这个应用在国内国外也没有真正广泛应用，因为视频通话并不是一个很强的需求。而其他类型的视频应用则不然，可能会有很好的发展。例如，公司级视频会议过去需要特殊的会议室、远程呈现视频设备等。，成本高，未来借助个人终端和云服务可以低成本解决；而且很多家庭对孩子的监护也可以通过手机和app来实现...这些现象空嫁接在软件和应用上，而不是P2P视频通话这个单一的应用。

第三，非常重要的一点是物联网等衍生应用的开发。严格来说，物联网和4G没有必然联系，物联网通信本身也需要新技术。但也有可能通过软件和APP解决原有物联网应用的高成本，从而变相推动物联网的发展。典型的车联网，移动状态下的数据交换，不需要GPS等手段，而是通过移动网络。

摘自《21世纪经济报道》

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