近日在重庆举行的“城市铁路与城市发展”论坛上,TOD再次出现在大众面前。沙坪坝铁路综合交通枢纽TOD项目作为我国首个“站城一体化发展”项目,预计将于2020年底建成并投入使用。

走出高铁的乘客不仅可以从各种主要交通方式零距离换乘,还可以逛大型商场,看高铁“过街”。

TOD到底是什么?在高铁站逛街是一种怎样的生活方式?10月16日,在dtz主办的“TOD驱动成渝城市群发展论坛”上,答案更加清晰。

同日,戴德梁行发布了《城市发展系列——TOD白皮书》,指出随着国内城市轨道交通的快速发展,轨道交通给城市带来的变化越来越被人们所认识,“建设轨道就是建设城市”已经成为发展共识。白皮书还提到成都和重庆是中国最好的TOD整合实践区。

借论坛之机,“华侨城重庆出版对话咖啡馆”还邀请了戴德梁行亚太区董事长兼大中华区首席执行官张先生。

张先生毕业于英国大学环境规划系,拥有近30年的房地产行业经验。他写的是上海著名的南京西路商圈和大红桥商圈,是依托大型交通枢纽而诞生的。

在这次对话中,张将以自己的理解和经历为读者勾勒出一个更加清晰的TOD。请期待详细的报告。

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作者:卢媛媛,黄军

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