近日，《民用无人机驾驶员管理规定》AC-61-FS-2018-20R2在驾驶员信息咨询网站上发布，该网站注册机构为中国民用航空总局空。条例取消了第六代无人飞艇和第七代无人飞行器。
▲上面是新分类/下面是旧分类
与之前版本的规定相比，新版规定的颁布，意味着7公斤以下的无人机驾驶员不需要在超视距情况下飞行，放松了对消费级无人机的监管，允许持证驾驶员向更专业、更深入的方向发展。
根据4。条例中，除一、二类外的隔离空和融合空运行的无人机驾驶证由局方管理。那么考试的要求是什么，怎么考驾照呢？
以超视距驾照为例，简单说一下
资格要求学生参加飞行技能培训，提供培训的授权教员在飞行经历记录本上签字，证明申请人可以参加规定的考试。
理论考试为取得民用无人机超视距等级驾驶员执照的实践考试中科目实施顺序依次为：综合问答，实践飞行，地面站。实际测试是获得民用无人机超视距水平的飞行员执照。实考中科目的实施顺序为:综合问答、实操飞行、地面站。
符合上述条件的申请人，可获发超视距驾驶证。
《规定》中提到“学生参加飞行技能培训，提供培训的授权教员在飞行经历记录本上签字，证明申请人可以参加规定的考试。”所谓授权教导员，是指持有按本规定颁发的教导员级别的无人机驾驶员执照，按照教导员级别规定的权利和限制进行教学的人员。目前，持有AOPA无人机教员证书的教师有资格成为授权教师。也就是说，想要获得中国民航无人机执照的学员需要在正式的AOPA认证培训机构参加培训。
▲业内主要无人机，起飞重量6公斤
新规颁布后，7公斤以下的无人机无需取得民航无人机飞行员执照，放松了对消费级无人机的监管。
7kg无人机是什么概念？M200是DJI主要推广的工业应用机械，用于消防救援和桥梁检测。这种机器的最大起飞重量是6公斤。更别说幻影精灵、Mavic Royal等消费级机器了。那么新的《条例》至少让普通玩家得到了法规的解放。
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