涨停出货法与被动出货法的区别在于股价以涨停的方式将拉船行为演绎到高潮阶段,具有主动卖出的性质。主力拉高股价后,进入加速上涨阶段,上涨速度越来越快,以至于观望的后续板块经不起股价快速上涨的诱惑,原本盈利的后续板块也因利润快速增加而出现虚假放大的心理状态,导致不愿卖出。
1.反复开仓出货:在涨停前放巨量,涨停后继续放巨量,短时间封涨停,不定时开仓涨停;
2.跌停后掉货:开盘后迅速冲向涨停,但是涨停时间很短,因为很多不确定的人会卖出自己的筹码。如果遇到重大利益后打开涨停,就要果断出货。因为这明显是庄家的大卖家造成的,开仓时基本不可能回到日限价;
3.好的涨停出货:主力利用好消息出货,涨停期间涨停,成交量增加,出货意向明显。
金隅汽车城是两市典型的庄子股票,出货方式很毒:
三次用涨停出货,都成功了,只怪散户贪婪,不然完全可以出来。看看这三个每日限量发货量:
首个每日限额的特征:
1.日限前成交量;
2.日限后继续投入巨量;
3.尾盘涨停。
明显的每日装运限额!
第二个每日限额的特征:
1.每日限额提前关闭;
2.尾盘重复涨停。
如果主力真的进了仓,就不可能把状态筹码分给散户了。
第三个每日限额的特征:
1.收盘前反复重仓以吸引后续盘面;
2.涨停板出现后,距离波释放,典型的经销商发货,诱导散户接手。
由于交易商撤单并在涨停当天发货,涨停未开,因为后续板块巨大。
在以下情况下,投资者可以避免被每日限价出货:
1.股价在底部,第一个涨停可以追;
2.股价处于比较低的水平,可以追第一个缩水涨停;
3.股价处于比较高的水平,坚决不追求大盘股的涨停。成交量大意味着成交率在10%以上;
4.涨停板封得越早越好;
5.涨停板反复打开以增加成交量,最后涨停板关闭。看情况,一般在个股底部,主力在日线涨停的概率洗盘。在相对较高的水平上,大多数情况下是装运。
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