合肥到上海 合肥到上海仅15分钟，到北京30分钟！中国超级高铁来了,4000公里/小时！

今后

从合肥到上海只需要15分钟

到北京只需要30分钟

这不是科幻小说！

第一，高速飞行列车来了，比客机快五倍！

8月30日，在武汉举行的第三届中国商业航天高峰论坛上，中国航天科工集团公司发布了国内正在研究的高速飞行列车，最高时速4000km/h，先来快速看看视频吧！

一个

最高时速4000公里，从合肥到北京只要30分钟

边肖查了一下，从合肥坐高铁去北京需要4小时41分钟，去上海需要2~3个小时，路上浪费了半天路程。

合肥飞北京近2小时，飞上海1小时。一旦高速飞行列车研制成功，最高时速可达4000km/h，有网友调侃说“这是近地面飞行”！未来合肥到北京只要30分钟，到上海15分钟！

2

速度比民航高5倍，压死客机和高铁

4000km/h是什么概念？边肖计算出客机的速度一般为每小时900公里。目前高铁实验速度世界纪录605公里，两位速度领跑者全部遇难

中国航天科技表示:与传统高铁相比，高速飞行列车运行速度提高了10倍；与现有民航客机相比，速度提高了5倍！

三

网友炸锅:启动要踩刹车！

高铁飞行列车项目一公布，网友评论爆棚:

有网友嘲讽火车的速度，说刚到站就出发了。有的说起步就要踩刹车，甚至说:“比我单手速度快了20年！”

虽然看了火车预告片，但是更多的网友对这个项目的思考更加理性，比如花在这个项目上的钱和时间，短期内实现的可能性，票价等。项目负责人毛凯一一回应。

网友问:

网友A:这趟火车安全吗？这么高的速度，乘客在加速启动和减速停止时会不会被压成肉饼？

毛凯:发展这种列车，安全是第一位的。这列火车的安全性是有保证的。火车启动时，加速很慢，而不是瞬间从零加速到几千公里。“乘客甚至不会有推背的感觉。”。相反，火车减速的时候，也是慢慢减少的。“你不会被扔到座位前面。”

网友B:超音速战斗机飞行员必须穿飞行服，戴氧气面罩。那么，市民应该穿这种火车吗？

毛凯:车厢是密封的，装有环境控制系统，所以车厢内的气压、含氧量、温度、湿度、含尘量、噪音值都在控制之下。“健康的普通人可以坐这趟火车。人坐在里面，就像坐在普通高铁上一样。”

网友C:建造这列火车的投资是多少？和飞机、高铁比起来贵吗？

毛凯:因为是全新的交通工具，投资会很大。航天科工集团在开发列车时，将按照商业模式运营，引入民间资本。如果这列火车投入使用，其票价将是现有高铁和民航的票价。“让人民负担得起是我们的目标。”

网友D:投入使用后，站点之间的距离是多少？

毛凯:为了给列车留出足够的加减速时间，站间最小距离在300公里左右。

很多网友问:这种列车开发成功的可能性有多大？我们真的需要这种火车吗？

毛凯:美国人可以生产时速一千多公里的高铁，中国人也可以。根据航天科工集团的研究，国内外对时速超过1000公里的列车需求巨大。

二、“超级高铁”大赛拉开帷幕

特斯拉“超级环线列车”一直在运行

如此惊人的速度也让很多网友质疑新闻的可靠性，认为是“吹牛”。现在“超级高铁”比赛已经开始，很多国家都参加了。特斯拉率先开发“超级环线列车”，并于8月2日完成运营测试。

一个

“三步走”战略已逐步实现

高速飞行列车项目负责人毛凯表示，“高速飞行列车”利用超导磁悬浮技术和真空管道通过磁悬浮降低摩擦阻力，致力于实现超音速“近地飞行”。

虽然该项目短期内不可能实现，但工作人员为高速飞行列车项目的着陆制定了“三步走”:

三步发展战略

第一步，通过1000 km/h的运输能力，建设区域性城际飞行列车运输网络；

第二步，通过2000 km/h的运输能力，建设全国超级城市群飞行列车运输网络；

第三步，通过4000km/h的运输能力，打造“一带一路”飞行列车运输网络，最终形成继航天、高铁、核电之后的中国新名片。

项目负责人毛凯也透露，目前“高速飞行列车”项目已加入国内外20多家科研机构，建立了国内首个国际高速飞行列车产业联盟。该团队在相关领域拥有200多项专利。

不过，他也表示，虽然这个项目已经进行了相关的研究和示范，但与实际投资相比，还有很长的路要走。

2

中国航天科技:世界第一个项目研究

目前，该项目需要突破一些关键技术，如超导磁悬浮技术工程。虽然中国对高温超导的研究已经积累了几十年，但要实现“工程化”，还需要再迈出一步。此外，真空管道的开发建设也面临着“超长距离”工艺技术的瓶颈。

据悉，中国航天科技集团公司是世界上第一家提出超音速地面运输系统的集团公司。目前，世界上已有三大公司宣布开展大于1000km/h的运输系统研究，包括美国HTT公司、Hyperloop One公司和中国航天科工集团公司。

作为下一代交通系统，高速飞行列车正在酝酿和发酵一场改变全人类生活方式的技术变革！

三、合肥交通进入加速时代

目前，合肥的交通已经进入了一个快速发展的时代。未来五年，合肥交通将全面升级！

一个

直达省会5小时高速铁路交通圈

近日，中铁设计集团有限公司正式启动了全国中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路主通道之一的武汉-合肥-南京-上海沿江高速铁路通道规划方案研究。合肥到南京已达到1小时，到上海、杭州、南昌、武汉2-3小时，到北京、福州4小时。

一个

在青岛看海只需要3个小时

合青高铁将开工建设，全长约317公里，途经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁，连接徐莲客运专线新沂南站至新沂连云港，连接建青连铁路至青岛。

目前合肥市民去青岛旅游最快的方式是坐飞机，从济南坐高铁需要5小时11分钟。合新高铁建成后，从合肥到青岛需要3个小时。

2

6小时到深圳

河安高铁正式进入架梁阶段。建成后，合肥到安庆最快时间40分钟，合肥到九江只需一个多小时。到南昌的时间将缩短到2小时左右，到深圳的时间将从目前的10小时缩短到6小时左右。

三

六“双城生活”

轻轨从合肥火车站出发，停在合肥新桥国际机场。到六安火车站需要15分钟。生活在六安，工作在合肥，未来享受“双城生活”的人会越来越多。

2

地铁:2号线将于10月开通

地铁方面，合肥地铁1号线运营半年，2号线国庆通车，其他地铁线路如火如荼。

一个

合肥地铁

6月7日，省政府发布了现代铁路运输系统和民航建设系统的两个最新计划。未来五年，合肥轨道交通2、3、4、5号线和2号线将建成。3号线、4号线、南延线、芜湖轨道交通1号线、2号线一期、合肥轨道交通6号线、7号线、

三

电车:辅助地铁，刷新合肥室内交通模式

在合肥市区，除地铁外，还有四条待建的有轨电车线路，分别是18公里线、老淮南线、繁华大道线、湖滨线。

合肥有轨电车计划全长109.7公里。近期将实施11.29公里的老淮南有轨电车，两条闲置的铁路，即18公里专线和老淮南线，将转为城市有轨电车。

合肥南车轨道交通车辆有限公司规划了一条44公里的有轨电车线路，目前正在积极参与规划建设滨湖线、18公里专用线等合肥有轨电车线路。

到那时，电车不仅要承担繁重的交通责任，还要成为城市的一个景点。

四

两条高架延伸公路+4条公路

在市区，两条高架道路和四条高速公路已经在建设中。

0 1

阜阳北路和玉溪路两个高架工程的扩建

阜阳北路高架将实施北延伸工程，全长约7公里。据了解，该高架工程建成后全长将达到16公里。素有“合肥东部新中心”之称的玉溪路高架桥也将向东延伸。

0 2

长江中路等现有道路

改建:长江中路

目前，长江中路改造工程已正式启动监理招标项目。根据计划，这个项目将在今年内完成。改造的主要内容包括增加人行道宽度和美化道路绿化。

延伸:蓟县路向南延伸，房型大道向东延伸

集贤路，全长约2.64公里，是合肥南北走向的交通大动脉。未来，集贤路将成为合肥西南方向的主要出入口通道。

房型大道是连接合肥市包河区、滨湖新区、经济开发区、肥西县、高新区到新桥国际机场的东西向交通大动脉。据了解，房型大道未来将继续向东延伸，成为滨湖至巢湖的第二条重要道路。

五

新桥机场:直飞大阪、曼谷和巴厘岛

不仅合肥的地面交通越来越发达，而且空中线也将得到改善。新桥机场将开放并恢复许多国际和国内包机。其中有甲米、清莱、埃及、芽庄、越南、暹粒、柬埔寨等许多城市。

▲图为泰国城市甲米

▲图为埃及

春秋航空空还将增加合肥-曼谷航班，狮航、印尼将增加合肥-巴厘岛航班，西航空计划6月初开通合肥-大阪航班。出国旅游会越来越方便。

▲图为日本京都