13号线二期（北延）下村站主体结构封顶 标志着深圳地铁四期调整工程建设翻开新篇章

深圳地铁13号线二期（北延）工程下村站主体结构顺利封顶。

13号线二期（北延）工程作为深圳地铁四期调整中规模最大的线路，建成后将与地铁13号线、13号线二期（南延）工程贯通运营，纵贯光明、宝安、南山三个行政区，实现光明科学城45分钟通达深圳湾口岸，对加快构建大湾区互联互通交通格局有着重要意义。

自开工建设以来，深圳地铁13号线二期（北延）项目全体建设者真抓实干、主动作为，高效有序推进生产建设，持续走在四期调整工程前列。其中，下村站创造了深圳地铁四期调整工程第一座车站围护结构围闭、地铁13号线二期（北延）工程第一台盾构始发等多项“第一”。

据悉，下村站是深圳地铁13号线二期（北延）工程由南至北的第10座车站，位于水滨路（在建）与明安路（规划）交叉路口南侧，长度为275.6m，埋深21.7m，围护结构采用0.8m地下连续墙+4道内支撑，施工工法为明挖顺筑法。据深圳地铁相关负责人介绍，为保障首座车站顺利封顶，在参建各方的大力支持下，该项目“三化”齐抓，抓高效化作业、网格化管理、精细化防控，确保项目高质保量有序推进。

（来源：宝安日报·光明新闻）

编辑 姚静霞

（作者：宝安日报记者 杨曦 通讯员 王光照 文/图)

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