高德正消失的老高德：俞永福要怎么改造

文/陈敏

曾经的高德或许将只能留存于记忆当中。

在一场名为“新高德”的战略发布会之后，俞永福递给记者一张印着高德LOGO的新名片；他说，从此以后自己有了一个新的身份——高德的永福。

这是俞永福作为高德互联网事业部总经理首次公开亮相。在此之前，title为UC优视董事长兼CEO的俞永福，已经被任命为阿里巴巴集团战略委员会成员、阿里UC移动事业群总裁。

俞永福身份的增加，背后是三家公司错综复杂的关系——今年2月，阿里巴巴集团发出全资收购高德的要约，两个月后，高德接受全资收购；6月，阿里巴巴集团与UC优视联合宣布，UC优视全资融入阿里巴巴集团，并组建阿里UC移动事业群，之后，UC整合高德的消息就不胫而走；7月，高德完成私有化进程，开始与阿里巴巴集团进行全面的业务融合。

眼下，还在整合过程中的新高德正经历着明显的去“老高德”化：员工换血、不做O2O，以及“消失的”商业化目标和独立性。

消失的“前高德员工”们

高德的人员变动，从不久前的管理层调整就已经开始了。今年7月，也就是高德刚刚完成退市的时候，阿里即宣布，阿里巴巴集团CEO陆兆禧将兼任高德CEO，而原高德CEO成从武则改任高德CEO特别顾问。在业界看来，成从武只是留下一个虚职，以稳定老员工之心。

与此同时，原高德总裁兼COO张勤担任新高德的COO，而阿里UC移动事业群总裁俞永福则出任高德互联网事业部总经理，两人均向CEO陆兆禧汇报。

之后，包括原高德CMO金俊等在内的一些管理层，以及一些非技术部门的员工陆续离职。

“留下来，会被打上‘前高德员工’的标签，终究让人不舒服。”在不久前刚从高德离职的李明（化名）看来，此次被裁的高德员工主要来自三种部门：阿里战略不需要、跟UC重合的、UC觉得不太需要又比较花钱的部门。

李明是在一个月前从高德的非技术部门主动离职，很快便找到了下家。“当涉及整合的时候，一般分四种人：不想走的，怕找不到工作；想走，也被裁，很舒服；想走，没被裁，很难受；没被裁，走了，一切淡然。”李明说，主动离职的人，主要是建立在对新工作的信心上，从高德离职找下家基本都没有难度。

李明说，大多数离职的同事都是跟着原领导走了，还有一些同事不喜欢新的风格，“想找个稳定的，而不是传言满天飞的环境”。

对于外界冠以的“高德离职潮”这个词，俞永福并不认同。他解释说，新高德将加大对产品研发投入的比重，未来这个比例会提高到80%。基于这一点，在一些非技术部门员工离职的同时，高德还在招兵买马、招揽研发人员。

按照新高德的策略，这种调整是为了解决用户达到之后的留存问题。“对于百度、高德这两家TOP2的公司来说，流量只解决用户到达的问题，而不能解决留存问题。所以我们认为如果把钱烧到市场上，是烧包，而如果放在研发上，那就是增值。”俞永福说，“捆绑流量不是最后的制胜，最终留下来的只会是更好用的产品。”

作出这些改变，对于空降兵俞永福来说并不容易，他可能无法避免来自内外部的压力。“我既不为名，也不为利，没来抢谁的位置，也不会来分谁的钱。我的动力来自于（LBS）这块业务是移动互联网的增量业务，我们的共识就是把高德产品做得更好。”俞永福认为，高德与阿里、UC之间的整合并不存在本质上的冲突，各项调整主要是看能否为高德团队创造价值。

“这个过程中不存在谁整合谁的问题，因为UC原来没有LBS业务，而融合的好处就是，谁需要什么样的资源就可以派出相应的技术专家来支持。”俞永福强调。

据了解，未来高德与UC的结合层面会比较多，包括人才、经验、资源、渠道等等都可以支持。而高德与阿里巴巴集团的整合，更多是在业务和资源之间，比如，阿里的云计算能力、大数据，这些对于高德都是不可或缺的资产。

消失的商业化目标及独立性

在正式成为阿里全资子公司、融入阿里UC移动事业群之后，高德发生的变化不仅仅是人员的变动，更大之处是它可以不用再背负上市公司的业绩压力。

按照俞永福的说法，在未来三年时间里，高德没有商业化的目标。

这与原高德的策略不同：在退市之前，高德需要平衡商业产品和用户产品的不同需求，要考虑挣钱的问题，而现在，并入阿里的高德暂时不用考虑这些问题。

“今天的高德其实是处于做产品非常好的一个状态和阶段。”俞永福认为，在完成了私有化、成为阿里巴巴集团全资子公司之后，高德将不再背负着上市公司所需要的每个季度的业绩压力、经营压力、销售压力。

“未来三年，高德将专注于用户需求，将专注于做最好的地图导航产品，将专注于地图导航产品的基础研发，简单来说，就是专注于用户，专注于产品，专注于引发。”俞永福强调说，“正因为我有这样的优势，所以我才站着说话不腰疼，未来三年高德只有一个目标——做好自己的用户产品，没有商业的目标。”

俞永福所说的“优势”，实际上就是来自于阿里巴巴的资金支持——对于阿里巴巴集团来说，高德不是一个单纯的地图和导航产品，而是“LBS能力”，这个能力对于目前仅次于Google的全球第二大互联网公司阿里巴巴来说意义非凡。

这种“优势”的背后也意味着，高德会越来越失去独立，而更多的是在阿里巴巴的庞大体系内发展。

不过，三年内没有商业化目标，也预示着高德（或者说是阿里的高德）正在寻求未来更大的动作。毕竟，出行这件事情的牵扯面很广，用户每天都要出行，而在LBS上能做到极致的产品并不多。

消失的O2O

没有业绩压力，似乎就可以更纯粹地做产品。于是，没了商业包袱的新高德开始与百度地图的模式划清界限——不做O2O。

“做互联网产品这么多年，我挺烦一个事，就是免费的产品里面总是有一大堆广告，这对用户体验是极大伤害，特别在地图产品里面这么多团购广告。”俞永福说，为了让用户使用高德地图导航产品不会有这么多广告骚扰，整个高德地图导航将坚决放弃团购导航。

在俞永福看来，LBS是每个人都有需求的，但未必每个人都需要O2O。“每个人都需要出行，而且频度正在变高，所以高德会聚焦在LBS业务上。”俞永福强调说，“地图的未来不是O2O，所以高德需要聚焦LBS。”

在这种策略之下，就有一个问题浮出水面——高德不做O2O，那么，阿里巴巴集团的O2O由谁来做？俞永福认为，阿里巴巴集团内有很多业务可以涉及O2O，包括航旅、餐饮、卖家等等，相比而言，新高德的业务线更需要把LBS做好，解决用户出行的需求。

这与此前业界的预判有一些出入。有业内人士曾分析称，阿里巴巴需要更多具有想象空间的业务，比如O2O，而收购了高德可为阿里巴巴的O2O加码。实际上，就在今年上半年，高德也还在公开强调高德地图中承载的O2O服务。

在俞永福看来，LBS是增量市场，在整个移动互联网领域里面还处于非常早期的工作，还有90%的东西可做；而O2O在目前看来并不是所有用户都需要的，它更多地是服务商业而非服务用户，其商业色彩更为浓重。

“我们不能为了千分之一的用户需求，而打扰更多的用户，所以决定不做团购导航。”俞永福说，“如果未来用户的需求旺盛了，比如从千分之一变成20%、30%，产品上也可以对另外80%用户避免干扰，这样产品愿意做。但今天对于O2O的需求是挺小的，而为那一点去打扰更多用户是不值当的，除非你是上市公司、有收入压力，我没有压力。”