杭州4s店 3·15晚会曝光杭州4S店内幕：小病大修 牟取暴利

一个简单的汽车故障，但在一些4S商店，你需要更换火花塞和其他重大维修，其中奔驰的维护费用报价为近1万元！

在央视3.15晚会上，汽车成为曝光的重点之一，第一起曝光案直指4S汽车店小病大检修，牟取暴利。

东风日产在杭州开了一家4S店

小问题据说是大问题

在专业人士的帮助下，央视财经记者首先对一辆售价约8万元的日产前卫轿车进行了全面检查。确认发动机没有问题后，发动机第四缸点火线圈插头断开，发动机出现明显抖动。同时仪表盘上的故障灯亮了，接通插头，车辆抖动消失。

中国质量检验协会专家委员会汽车专家张告诉记者:“作为一名维修技师，这很简单。只需找到点火线圈的位置，看看是否松动，插上电源重新启动，排除故障码。这个问题就解决了。”

4S商店将如何修复如此简单的故障？记者驱车前往杭州天目山路东风日产港昌加盟店。

“油门、油路和积碳越来越多。建议清洗干净后再更换点火线圈。”服务顾问建议，“清洁是要花钱的，保修里直接更换点火线圈。”

最终，因为没有备件，4S商店没有修理汽车。离开后，我们发现一开始断开的点火线圈插头已经接通，车辆恢复正常。

第二天我们换了一辆东风日产天籁轿车，价格20万左右。定了同样的错之后，我们又来了这家加盟店。

“这个问题已经查出来了，点火线圈坏了，然后机油可能不好，换了变速箱油。”该店技术负责人马表示，这种故障必须立即修复，否则会导致更严重的问题。“和人一样，你说你感冒了，如果继续工作，可能会导致肺炎。明白吗？有可能修几千块。”

然后，我们找了个借口离开了4S商店，就像前一天一样，已经断开的插头又重新连接上了。显然，维护人员很清楚故障的真正原因。

所有六个火花塞和点火线圈都应该更换

杭州一家4S店开张，3000元

东风日产4S其他门店也会存在这种现象吗？

安徽阜阳市只有两家东风日产4S店，但都是小病大修。在富阳市东风日产4S店陈余专营店，记者用10万元左右的左轩逸轿车和15万元左右的小可SUV体验了两次。他们不仅要更换四个气缸的火花塞，还要清洁节气门和喷油器。两次修理费用分别为1164元和1098元。

我们开着一辆点火线圈插头断开的日产天籁进入位于杭州石祥路的东风日产南航城专卖店。这里给出的维护建议更离谱。

“要更换六个火花塞和六个点火线圈，必须全部更换。换一套要多少钱？3000元左右。”杭州东风日产南航程加盟店服务顾问表示。

一个简单的只要插上就可以不花任何代价解决的故障，南航城的加盟店居然大开了口，开了口花了3000块。

价值140万元的奔驰S级轿车

同一个小问题4S店出价1万元

东风日产只有部分4S店有小病大修问题？我们决定扩大经验调查的范围。

帕萨特是上海大众最畅销的车型。我们先定了一辆帕萨特1.8T的车，价格20万左右，然后开进了九州紫虹汽车销售服务有限公司，上海大众在天津南开区的4S店。这里工作人员给出的维修建议是花钱更换火花塞，清洁进气口，清洁喷油器。三项缺一不可，总费用1424元。

“我开玩笑说，手术、治肿瘤、切大肿瘤、小肿瘤等等。小肿瘤长大后，是不是不一样了？原因之一，车是保养的。不花钱怎么好？”天津九州紫虹的服务顾问说。

在上海大众在天津的另一家4S店——木宁汽车销售服务公司，工作人员未经我们同意，直接更换了六个气缸的所有火花塞。它的服务顾问说:“火花塞是一个一个换的，没有单一的变化。不改，今天不能去。”

那么，高端品牌汽车4S店呢？

一辆点火线圈插头松动约65万元的奔驰E级车进入上海力之星汽车公司，服务顾问的维修建议是花钱更换点火线圈，灯具需要1075元。在合肥力之星汽车服务公司，面对售价140万左右的奔驰S级轿车，服务顾问的建议更是离谱。除了清洗油嘴、清洗进气管、更换火花塞、密封垫、密封圈等一系列修理外，汽车还需要更换汽油滤芯，共计1万元。

在这次经验调查中，我们设置了相同的简单错误。在北京、天津、河北、河南、安徽、上海、浙江等7个省市，我们对东风日产、上海大众、奔驰的售后维修进行了22次经验调查，小修16次，占73%。

“你仍然可以使用刹车片本身。把你车上的刹车片拆下来之后，我们会给你看一个不能再用的刹车片，但是你不懂。在保质期内，如果查出来还能继续使用，我们就推回去，尽量让你过保质期，然后让你花钱买配件，修车。”业内人士告诉我们，正是车主缺乏相关的维修知识，导致了4S商店的各种把戏。

在被央视315曝光后，昨晚，东风日产连夜发布声明，紧急成立专门工作组进行调查，并表示将加强对终端服务行为的监管，防止类似情况发生。本报会继续关注。

路虎，为什么变成了可怕的“拦路虎”

在昨天的聚会上，不仅是4S店，豪车品牌路虎也发生了事故。

刘女士告诉央视财经记者她的路虎极光汽车，最常用的词是“恐怖”。要么走在路上，要么倒档失灵。虽然被诊断为变速箱故障，但也有车主说变速箱换了两次，还是经常出故障。

杨先生在宁波的路虎极光车倒车时经常出现故障:“R挡不停闪，然后我一踩油门加到红色，车就不动了。”在宁波路虎4S店，杨先生遇到了“同病相怜”的车主冯先生。他的路虎极光车刚开了两个多月，第四次去4S店。“挂机拦车往前走是没用的。如果你不离开，那就没用了。”冯先生说。

路虎极光是路虎旗下的进口豪华都市SUV。2014年和2015年款配备9速自动变速器。然而，正是这款路虎极光引以为豪的9速变速箱出现了严重故障。

在上海路虎中国总部，记者见到了负责售后服务的工作人员。与消费者的担忧相反，这里的工作人员并不认同变速箱故障:“这种情况非常罕见，不是大面积。你不会认为这是个普遍问题吧？这不是问题。”“事实上，我们的制造商没有看到这些问题。”另一名工作人员告诉记者。

但据记者调查，车主在修复变速箱故障时，需要升级软件。4S门店的工作人员也证实，路虎公司已经两次悄悄向全国4S门店发布关于极光变速箱的内部公告。

软件升级是路虎针对变速箱故障给出的技术解决方案。然而，路虎4S店很快发现，这种解决方案根本无法解决频繁的变速箱故障。刘先生在北京拥有的2014款路虎极光，软件升级后多次失败，最后不得不更换变速箱。

据记者采访，大部分变速箱故障的路虎极光只行驶了几个月。对于无法解决的变速箱故障，路虎给出的最终解决方案只能是免费更换变速箱。

虽然给出了方案，但路虎中国始终不愿意承认变速箱故障。与路虎制造商的一再否认相反，在4S的商店里，因变速箱故障而维修的路虎极光汽车的数量正在增加。

不仅车主不知道是什么原因导致这么多路虎极光变速箱出现严重故障，就连路虎周围4S店的维修人员也很困惑。

面对越来越多车主的质疑，路虎中国把变速箱故障的原因直接推给了用户。

“事实上，这与我们国内用户的使用方式有关，包括我们换挡非常快。比如你倒车，我马上倒车。在这里，我们国内的车主都很着急开车。”捷豹路虎汽车贸易有限公司的工作人员说。

车主们想知道，车辆一旦过了保修期，谁来承担变速箱故障带来的高额维修费？更让车主们担心的是，因变速箱引发严重的交通事故，谁来为他们的生命安全负责？钱江晚报记者也将对此进行跟踪报道。返回·大浙网首页>> 车主想知道一旦车辆过了保修期，变速箱故障造成的高额维修费用由谁来承担？车主更担心的是，因为变速箱造成的严重交通事故，谁对自己的生命安全负责。钱江晚报记者也将跟进此事。