李冬 探秘城配人：唯捷城配司机李冬领的一天

城市配送关系到国计民生，服务于解决物流系统中的“最后一公里”。

随着城市化进程的加快，对小批量、多品种、高频率、时间敏感的直营配送、住宅配送、门到门配送的需求越来越大。合理高效的城市配送系统对于提高城市道路的运输能力、建设现代城市物流系统、整合城市交通和仓储资源具有积极的意义。

零售业需要改革，成本优化，服务提升。

消费物流是一个有很多非标准产品的市场，我们要思考如何让服务产品化、标准化。打造最佳服务体验和效率。我们必须建立一个更适合快速消费品互联网平台的物流系统。精益管理是B2B物流系统的核心需求。精益管理的重点应该是提高客户满意度，降低成本，提高效率，最大限度的减少投入。

城市物流专业服务提供商韦杰诚培于2014年在厦门成立，2015年总部迁至上海，专注于城市B2B消费物流。为连锁餐饮、零售、B2B电子商务等各类全网、区域性客户提供常温、冷链配送仓储服务。目前，韦杰配送服务覆盖中国23个城市。

在连锁餐饮领域，为味千拉面、Gll馄饨、西贝、星巴克、锦鲤、辽吉邦邦鸡等企业提供服务；在尚超零售领域，莱艺芬、迪亚田甜、世纪华联、楚原食品、夏商集团也是重要客户；B2B消费平台方面，我们和有才合作。com，百度中国厨房，美菜。在中国的很多城市都有。

李东玲和邝慧丽是上海城市配送行业的一对普通夫妻。他们八年前从老家河南来到上海，现在在韦杰城市配送中心工作。

凌晨4点起床，6点到达仓库，7点左右装车开始一天的配送，这是他们每天的工作节奏。如果时间充裕，李东陵夫妇还会跑其他路线。

早上6点，李东玲开着韦杰市冷藏车，准时在徐汇区龙草路的货摊上等着。

李东玲夫妇从仓库收到文件后，与叉车工作人员就货物进行了沟通。

李东陵和妻子核对了发货单，一个个点了货。

在韦杰智能信息系统的路径规划中，会提前设定门店的配送顺序。李东陵和他的同事们会根据商店的分配顺序，将最终交付的货物放在最里面的地方。

为了在卸货时更快地识别货物，an.d .在每个商店用纸板将货物分开。

邝慧丽正在查看和核对各门店的货物配送时间表。

李东陵装车后清理仓库场地。

早上7点25分，货到货摊。

李东玲用智能信息系统查看韦杰手机上的店铺分布信息。该系统包括仓储、配送、GPS监控、订单收发和在途可视性等功能。店内发货时，双方确认无差异，安全交接，并在发货单上签字确认，然后李东陵在手机上完成操作和配送。

李东陵开的冷藏城，配送途中配备车辆。

韦杰冷藏运输车到达第一站，位于中山市南二路小槐阁火锅郑达乐城分店。箱子里有很多冷冻货物，重量不轻。李东陵夫妇心照不宣，熟练地将货物装上手推车，准备拉到商店的后厨房。因为车内冰箱是柴油发电机供电的，全程温度控制在零下五度，送货上门的时候一直开着。卸货后，另一名工人迅速关上门。

到了后厨房，李东陵查了货名，和后厨房的工作人员递了过去。

第一家店配送成功完成，小车暂时空。李东陵夫妇速度很快，要赶紧下一个。

当发现按单发货比店铺需要的多的时候，厨房工作人员就着急了。商店的冰柜数量有限，没有仓库可以存放太多的冷冻产品。李东玲一边安抚厨房工作人员，一边打电话给行政总厨反映情况。原来商店系统下单不是某个人的固定操作。有的人发现缺货，会单独进行补货操作。不过最后到底是谁下的哪个货还不清楚。订单放在采购部，采购部联系供应商将订购的货物转移到仓库，城市配送企业根据订单提货发货。

在等领导电话的时候，李东陵觉得店里的工作人员也应该工作。他提出先检查小冻产品，没有问题的产品先签收，让厨房工作人员在发货单上标注超出部分和实收金额。“新鲜的毛肚已经收到10袋了，”厨房工作人员说。多余的货物将原封不动地退回仓库。

第八家店送货完毕后，李东陵一行准备返回仓库。

1.写下物流方面的机会

李东陵初到上海，职业是车库保安。在此期间，他遇到了一个物流行业的老板，心地善良的李东陵经常互相帮助预定车位，给予照顾。一次偶然的机会，老板把李东陵介绍到了物流业，做的是分拨到户的工作，持续了5年，当时承包了6个地区。现在回想起来，李东陵还是心存感激，由衷感叹人生充满伏笔。

不知不觉来到上海8年，指的是目前后勤工作之外的日常生活，李东陵直言道:“都是早贪，人不休息，他们一转身，就没别的事了，后勤是我们的全部。累了就在车上打个盹。“有时候，其他司机休息的时候，李东陵会上去送货。平日里，李东陵和妻子邝慧丽没有时间做饭，所以无论走到哪里都会顺道过来吃。一日两餐，早上一顿，午餐晚餐一顿；有时候为了避免下午送货时饿着肚子，车上也会准备一些小食品。

李东陵和他的妻子有三个孩子，最大的19岁，第二个17岁，最小的14岁。两个小的在老家，大的在上海。他们目前从事电子商务物流。这对夫妇最后一次回家过年是在两年前。“只要客户需要，我们不会停365天。”李东陵觉得虽然很难成为城市赛，但发展前景广阔，心里觉得很充实，很踏实。现在来了韦杰，他依然坚持服务的初衷，会按时参加公司组织的操作技能和服务的培训。

2.处理好客的方法总是比困难多

这一天，李东陵送完货后，要和工友们一起去4S店保养车辆，所以一路上三个人送，因为有些多余的货物需要退回仓库。为了保证货物的质量，整个退库过程也需要冷藏，这就带来了额外的成本。李东陵还将这一情况电话反馈给了韦杰市交办的工作人员。在完好无损地将货物退回仓库后，安d满怀信心地带领车辆进行维修。

三个人基本15 ~ 20分钟送一个。通常如果是李东陵夫妇，必须一个人送货上门，另一个人在楼下看车看货。同时，注意不要被开出交通罚单。发一趟需要半小时到40分钟。此外，客户的收货方会出现一些意外情况，需要沟通，交货时间会延长。

在物业、客户和第三方物流相互独立的情况下，服务仍然需要满足客户的要求。面对客户下单后的数量与实际对商品的需求不符，以及部分店铺和商场只经营店铺，不按规定时间发货要交罚款的苛刻，李东玲看的很透彻。“要说矛盾，各种细碎的事情每天都可能发生。遇到困难，最重要的是有效沟通，目的是解决问题，而不是抱怨。”送货时，李东陵总是面带微笑，充满热情。当她到达厨房时，她不忘喊“收货”。也许这是一种强烈的吸引力，让我们更接近客户。

有时候，个别厨房收货人不得不要求an.d .带领他们将货物移动到冰箱边缘，然后订购货物并签收。送货员当然希望分秒必争，尽快去下一家，但有时候店里忙得脱不开身。李东陵的方法是互相充分协调，让大家互相理解。

有些商业广场要求门店的物流方在上午10点前发货，有些规定必须在下午2点到4点之间。提前发货或延期发货都有罚款，每次罚款500元至2000元不等。李东陵也通过与物业保安、人事关系的协调，实现了一些通融，比如买烟。车到了，an.d明白要提前给保安发微信，保安会帮他准备货运电梯，这样会减少。

对于未来，李东陵夫妇也有自己的愿景。他们看好城市配送市场，非常赞同韦杰的融资租赁政策。

在一栋商业大楼的楼下，李东陵指着另一辆给其他客户送货的车说:“你看看别人送的车，是脏的还是干的卡车。如果我是顾客，看到他们用这样的车送食材，我就不敢来这家餐厅吃饭了。看看我们的车，一直都很干净，很冷。”李东陵夫妇认同韦杰的服务理念。他们认为“顾客的生意很好。”这对夫妇现在拥有第一辆冷藏车，计划到明年5月扩大到大约6到7辆。

(来源:物流时报周刊)