【4399明朝传奇】专题金门料罗湾海战，国军宣称12：0大捷，我方是如何描述此战的？

人民海军作战舰的序列中有著名的战舰——贤号588号“海上猛虎艇”。588船已经经历了4架，目前056型导弹护卫舰全州舰满载排水量超过1300吨，虽然已经偏离了“船”的概念，但为了延续历史，为了继承红色基因，

1965年海峡最后一场海战（崇武以东海战）获胜后，588艇被中央军委授予“海上猛虎艇”的光荣称号。1958年8.24海战为该艇第一次参战，由于我鱼雷艇部队出击迅速，在海上待命的护卫艇部队还未获出击命令，战斗就已胜利结束，等于没打上。该艇真正打上的第一仗则是在1958年的第二次金门海战，战斗从9月1日深夜战至9月2日凌晨，因此称9.1金门海战或9.2金门海战。这场战斗中，588艇（此时舷号556）与同中队的另外两条兄弟艇一起猛打猛冲，重伤了国民党军护航炮舰沱江舰（不久因无法修复解体除役）。

这是一场在数十名中外记者眼前发生的大规模海战，国民党军方面宣称此战中己方轻伤一条巡逻舰，取得“击沉快艇17艘、击伤快艇7艘、击沉炮艇2艘、击伤炮艇2艘”的重大胜利，更正后发布的战果是击沉击伤共军舰艇12艘，获得12：0的料罗湾海战大捷。

国民党方面对此战的描述

八月二十五日之后，国军数度尝试利用夜暗掩护进入料罗湾运补，但均遭中共海上舰艇与岸炮的阻挠而未果。九月二日，国军一个由两艘巡逻舰，一艘扫雷舰及三艘登陆舰编成的运补船团，自马公发航驶向料罗湾准备半夜执行抢滩运补任务；而中共二十余艘鱼雷快艇与炮艇亦在厦门港内严阵以待，随时截击该船团。

当日晚上十一点，双方在金门东面六海浬外的料罗湾遭遇，掀起“九二料罗湾海战”。在长达四小时的海战中，国军的登陆舰群始终未受中共快艇的干扰，影响其卸运作业，而中共的快艇部队，亦始终无法穿越国军护航舰只的屏卫火网。

海战结果：十二比零，国军大获全胜。其中国军的“沱江”号巡逻舰(PC-104)单骑冲入中共鱼雷艇战斗纵列内，连续击沉中共九艘鱼雷艇。

这场“九二料罗湾海战”，双方出动的舰艇总数超过三十艘，为历年国共海战规模最大的一次，伤亡也是最多的一次，影响所及，使得整个金马炮战局势改观。此后，中共海军元气大伤，再也无法有效阻止海军的运补。

陈列在台“国军历史文物馆”的沱江舰所获虎旗。

台湾海军和媒体，把这次战斗称为“九二大捷”，疯狂庆祝完胜中共海军，并将这次海战写入了台海军军歌《海军之歌》。沱江舰等军舰、沱江舰刘溢川舰长等官兵获得嘉奖、升官等殊荣。一年后的1959年9月2日上午，在台湾左营海军基地，台军参谋总长彭孟缉上将主持为沱江舰颁发团体最高荣誉”虎“旗。历史上国军共颁发过24面虎贲旗，此为台海军首获此旗。授旗典礼中宣读的勋绩词如下：

“海军六二特遣部队南巡支队，于金门料罗湾之役，一举击沉匪鱼雷快艇8艘，大型炮艇2艘，重伤2艘。尤以所属沱江军舰，不顾匪舰艇之包围，单舰深入重围，敌我兵力众寡悬殊，全舰官兵在舰长刘溢川少校指挥之下，浴血奋战，击沉匪舰艇5艘，战绩辉煌，该舰亦在弹雨中遭匪炮击重伤，洞穿大小弹孔70余处，仍能坚毅沉着，勇敢应战，终于克服艰险，获致最后胜利，发挥我海军以寡敌众及不弃船之优良传统精神，此种忠勇果敢事迹，实为近代海战史上所罕见，中外交誉，弥足嘉许。”

下图为台湾新近服役被台媒吹嘘为”航母杀手“的600吨沱江舰

我方的资料是：鱼雷快艇突击群损失123-K型鱼雷艇2艘，战斗消耗鱼雷10条，12.7毫米枪弹493发，人员没有伤亡；护卫艇战斗群消耗37mm炮弹4399发，轻伤1人。

双方说法大相径庭，那么，真相只有一个。结合我鱼雷艇突击群指挥员张逸民以及“海上猛虎艇”（时舷号556）首任副艇长、第二任艇长华克毅的回忆录，还原海战的真实战况。

战前背景

1958年8月23日，我福建前线部队发起了“炮击金门”作战，也称八二三炮战。

8月24日，我鱼雷艇部队在海上指挥员张逸民（快艇一大队参谋长）的指挥下对为躲避我炮击而撤至料罗湾外海的国民党军舰发动攻击，一举击沉大型运输舰“台生”号（4350吨，中海同型改装）、重创坦克登陆舰“中海”号。我175艇沉没，该艇13人，5人获救，5人失踪（其中两人确认死亡追认烈士），另有3人被台军捞起。下图为8.24海战我鱼雷艇编队出击。175艇沉没前，徐风铭艇长降下国旗揣入怀中，失踪后被追认烈士。

“中海”和“台生”号的悲惨下场，让国民党海军的行动变得更加谨慎起来，改派吨位较小，相对灵活的“美”字号中型登陆舰对金门守军进行补给，并加强了护航兵力：每批运输舰艇编队由1-2艘“美”字号和3-4艘“永”字号或“江”字号作为护航舰。这无疑加大了鱼雷艇部队攻击的难度。

1958年8月30日，一场强台风过境厦门，8月31日，刚刚解除台风警报，东海舰队前指一级战备命令即下达。9月1日，晴，夜间能见度5~20链（一链约185米），风向东北，风力五到七级，阵风八级，中浪大涌。

“当天是农历7月18日，22时前是晴夜。当天军事气象预告传到我手里：又一个台风正在向厦门逼近，预计将于当天起开始影响厦门市。这就是说，接下来的天气只能变得更坏，没有可能会变好。”

这样的气象、海况不利于我小型鱼雷艇出海作战。按照设计要求，123型鱼雷艇适合作战的海况是四级以下。台军正是利用这种恶劣的海况，赌我小型舰艇无法出击。

16时30分，“美坚”号在“维源”号（原“永兴”号，1949年8月改名，以纪念被起义士兵杀死的原舰长陆维源中校）护航炮舰、“沱江”号、“柳江”号猎潜舰护航下，自澎湖马公启航前往金门。“美坚”号上除了补给金门的军事物资外，还有休假期满返回金门的美军顾问和驻军士兵，以及由台湾、西方记者37人组成的金门战地采访团。

20时52分，解放军镇海观通站发现了这支运输编队，成单向纵队向金门料罗湾方向航行，观察查明为“美”字号、“永”字号各1艘，“江”字号2艘，航行序列为：“江”字号、“永”字号、“江”字号、“美”字号。

这支小编队一出马公港，便被我雷达全程掌控中。总参谋长粟裕大将命令福州军区张翼翔副司令员：“海军今晚打‘美’字号登陆舰，不要误击美舰”。
张翼翔中将，当然向东海舰队前指彭德清副司令员传达粟总长的命令，并告诉他：“联合炮群以8个炮兵营另两个连，共104门榴弹炮、加农炮，掩护快艇1大队出击。计划压制金门炮阵地18个目标、高炮阵地3个目标，并要求于23时完成射击准备。”
彭德清副司令员报告说：“今天海上涌浪较大，不适于鱼雷艇攻击。但是为了坚决执行中央军委、粟总长赋予海军的任务，我们要克服一切困难，力求击沉‘美’字号登陆舰，以达到对料逻湾封锁之目的。”
天界寺，东海舰队前指与云顶岩岸炮指挥所，于16时进入临战准备，注视马公港启航的护航运输编队的动向。彭德清副司令员和高立忠海军大校、舰队前指作战处长薄光柱海军中校、快艇六支队副支队长兼快艇1大队大队长刘建廷海军少校等坐在海图桌旁，实施今晚的海战指挥与协同问题。
当天的19时10分，护卫艇31大队7艘护卫艇编队，分两组，自厦门启航。第1组由3艘75吨高速炮艇556、557、558编成；第2组由4艘旧式53甲型护卫艇组成，因航速较慢，在后跟进。
21时20分，我受命率领快艇1大队6艘鱼雷快艇编队由虎屿启航，经厦门港西航道，至梧屿锚地待命。22时05分，快艇编队到达梧屿锚地。

对照张逸民的回忆录，有两种可能：

一、前指预判台风过境后国民党军将立即重启向金门的运输补给。

二、我已从其他渠道获知当晚将有蒋军的一支运输舰队驶往金门。

不管是那种情况，在雷达未发现敌运输编队的情况下，护卫艇编队提前出动，说明我已预做打的准备。

鱼雷艇是我海军主要突击力量，从观通站发现敌舰到我鱼雷艇队出发占领出击阵位，仅二十多分钟前东海前指即下定了作战决心。

双方舰艇

“美坚”号登陆舰

前身为美国LSM型坦克登陆舰“LSM-76”号，1944年开工，战后被中国轮船招商局购入，改名“华201”，1949年滞留香港，1952年5月被裹挟去台湾，征入台湾地区海军，改名“美坚”，编入登陆舰队，1950年6月1日定舷号“349”。

下图为LSM货舱，可看出装载了2辆中型坦克和7辆轻型坦克。

二战时美国曾建造了3558艘LSM，战后招商局购入12艘，民生公司购入11艘。解放时有多达15艘LSM留在了大陆，这也是我海军曾拥有大量本型舰的原因。2010年时，仍有一条LSM在重庆为市民服务。下图为现在在重庆的LSM。

LSM登陆舰另一为人津津乐道的是，美军曾将12艘LSM改装成LSM（R)型火力支援舰，除增加了一门127毫米炮外，更吸引眼球的是加装了密密麻麻的火箭炮，象一个长满利刺的刺猬。成为了网红。

排水量：520/1095吨（轻载/满载）

主尺度：62米×10.5米×2.51米（全长、宽、满载吃水）

航速：12节

武备：MK-3型40毫米博福斯机关炮1门，20毫米厄立肯机关炮4门

维源号护航巡逻舰

前身为美国PCE-842型反潜巡逻舰“PCE-869”号，1943年2月6日下水，1945年8月28日被租借给中国，1945年9月12日被中国海军赴美接舰团接收，改名“永兴”，1946年7月21日回国后被编入海防舰队并由租借改为赠送给中国海军。

下图为维源号同级舰

1946年10月10日该舰被编入以护航驱逐舰“太平”号为旗舰的西沙群岛巡阅舰队，12月1日西沙群岛中的一座岛屿被命名为“永兴岛”（现为三沙市人民政府所在地），随后又于1947年前往南沙群岛巡阅。

1948年该舰被调往华北掩护在华北战场崩溃的国军部队撤运。1949年5月1日该舰停泊在上海吴淞口时，舰上部分官兵发动起义试图夺舰，该舰舰长陆维源被起义官兵击毙，但最终在该舰其余反动军官的指挥下起义被镇压。随后上海撤守，该舰撤往舟山定海，8月30日该舰改名为“维源”，编制改列海防第二舰队。1950年6月21日该舰定舷号“42”，1958年该舰列编海军六二特遣队南区巡逻支队驻防金门。

排水量：650/945吨（标准/满载）

主尺度：56.24米×10.08米×2.87米（长、宽、吃水）

航速：14.8节

武备：美制MK-22型76毫米舰炮2门，MK-1型40毫米双联装博福斯机关炮2座，20毫米厄立肯机关炮5门，反潜刺猬炮1座，深弹发射炮2座，深弹投放轨2条。

注意一下两条舰的排水量和尺寸，非常接近。大概正因为此，造成我雷达兵判断失误，从而导致其后一连串的失误，影响到此次海战。
“沱江”号、“柳江”号猎潜舰

原为美制“PC461”型猎潜艇，1948年6月美国将“PC1247"号移交给国民党海军，更名”嘉陵“，列编第二舰队，曾先后在东南沿海对大陆进行骚扰，1954年4月1日改名“沱江”。1957年7月，国民党军接收了最后一批美制PC型舰5艘，其中舷号123号为“柳江”舰。下图为刚刚下水时的“沱江”舰。

排水量：280/450吨（标准/满载）

主尺度：53米×7米×3.3米（长、宽、吃水）

航速：20.2节

武备：美制MK-22型76毫米舰炮1门，MK-3型40毫米博福斯机关炮1门，20毫米厄立肯机关炮6门。

“123B/K”型鱼雷快艇

本型艇西方统称为P-4型鱼雷艇，是苏联在第二次世界大战后研发、装备的高速鱼雷艇，采用滑行艇型，铝合金艇体，具体分为安装有平面搜索雷达的123K型，和无雷达的123B型。

123K型鱼雷快艇

朝鲜战争爆发后，美第七舰队入侵台湾，我海防形势骤然紧张。在此背景下，我开始向苏联购买包括鱼雷快艇在内的海军技术装备。

1950年8月24日，海军快艇学校在青岛成立，同月，苏联交付6艘二手鱼雷艇供教学、训练使用。1951年，苏联分两批交付本型艇36艘，据此，1951年9月17日，海军编为四个鱼雷艇大队：1大队（驻上海）、11大队（驻广州）、21大队（驻塘沽）、31大队（驻青岛）。后来随着获得的鱼雷艇的增多，鱼雷艇大队逐渐扩充为鱼雷艇支队，逐渐成为海上主要突击力量。

八二三炮战前，我通过铁路，以陆地行舟方式秘密将1大队运至厦门，并在8.24海战中一举击沉击伤蒋军大型军舰各一条。

9.1海战我派出快艇1大队6艘鱼雷艇（4艘K型2艘B型），舷号为１０３(3号)、１０５(5号)、１７４(4号)、１７７(7号)、１７８(8号)、１８０(1号)，180艇是指挥艇，突击群指挥员为1大队参谋长张逸民。

排水量：20.74吨（123B），21吨（123K）

主尺度：19.5米×3.7米×1米（长、宽、吃水）

航速：42节（最大）

武备：450毫米鱼雷发射管2座，12.7毫米双联装机枪2座（123B），14.5毫米双联装机枪×1座（123K）

“55甲”型护卫艇

该型炮艇是“52甲”、“53甲”、“54甲”等炮艇的替代型，1954年8月，海军舰船修造部设计了该型炮艇，艇体线性参考了“6602”鱼雷快艇（苏联183型鱼雷艇，北约代号P-6，我仿制代号6602），设计代号“0102”，属于钢制近海巡防炮艇。该型艇服役后，逐步替代原先的50吨级炮艇，成为海军第二代主力炮艇。

排水量：73吨（正常）

主尺度：25.5米×6.06米×1.36米（全长、宽、吃水）

航速：22节（采用3Д12柴油机的型号）

武备：B-11型37毫米双联装机关炮2座，12.7毫米机枪2座

双管37炮在此战中表现出强大战斗力，其后近三十年时间成为我军舰艇的主要舰炮。

1958年7月25日，护卫艇东海一支队二中队（装备55甲型75吨汕头级高速护卫艇556、557、558）在上海成军，8月2日接令从上海南下增援（非网上所传7月31日）。全中队95名官兵中仅8人（6官2兵）有海战经验，三分之一艇员为入伍不满一年的新兵。航渡途中即抓紧训练，8月17日到达福建前线，又进行了一周紧张的战前训练。

炮艇中队到达厦门后，彭德清司令员、高立忠副司令员（东海前指）到锚地看望了指战员并交待了任务，所谓司令员亲自抓了一个月训练则是网上自媒体言。不过，二中队的在9.1海战中的表现很好地诠释了“临阵磨枪，不快也光。”

护卫艇战斗群除31大队二中队三条艇外还有温台快艇大队的4艘53甲型50吨黄埔级护卫艇（由于航速慢未打上），由护卫艇31大队大队长魏垣武指挥。

我方战法为岸上雷达引导，护卫艇掩护鱼雷艇快速突击。鱼雷艇、护卫艇编队统一由坐镇镇海指挥所的快艇6支队副支队长兼1大队大队长刘建廷指挥。

战斗过程

鱼雷艇编队出发后，从厦门港西航道，刚过鼓浪屿南端，大担、二担岛的敌炮兵阵地开始对我编队进行拦阻射击。由此可知经8.24海战后蒋军对我鱼雷艇相当重视。

9月1日22时03分，我方镇海观通站岸上指挥在方位110°、距离27海里处，发现敌护航运输队成单纵队向料罗湾方向航行，航速11节。

22时05分，鱼雷艇突击群到达锚地，180艇靠上水鼓，张逸民通过水鼓上的直通岸指电话领受战斗任务。

刘副支队长先向我通报敌情：“敌编队一共由4艘舰艇组成，‘美坚’号登陆舰由3艘战斗舰艇保驾护航。这3艘舰艇是‘维源’号炮舰及2艘“江”字号猎潜舰。你的任务就是打沉‘美坚’号。老张啊，你要坚决将‘美坚’号打沉啊。”
我立即将海上风浪太大一事报告了。刘副支队长说：“老张啊，没办法啊，这是命令，坚决执行吧。”我听刘副支队这么说了，我还能再说什么呢。我当即表态：“我是军人，此刻，就是刀山就是火海我也得拼了。副支队长，你放心，我会全力以赴，绝不装孬种。今天这一百多斤就准备放倒了！”
编队指挥艇180艇，离开水鼓后直奔镇海角出击点而去。我编好队之后，又将刘副支队长命令内容一一向刘春志政委作了汇报。政委没多说什么，只是说了句：“执行命令吧，今天咱们一块去拼命吧。”

22时17分，鱼雷艇接令出击

编队刚靠近镇海角出击点，通讯舱大声向我报告：“指挥所命令立即出击！接敌航向90度，航速35节。”此刻，电报的签署时间是22时17分。
当天我编队的通播呼号是“上海”，大队指挥艇180艇为“上海1号”。我当即下令： “上海各号注意：现在出击！上海各号跟我上！”顿时，上海各号均拉响战斗警报。

22时20分，

雷达向我报告：“左后方有目标，因浪大无法辩认，目标太小，回波不清。”我判定这个辩认不清的目标，肯定就是高速炮艇。这个风高浪急的夜晚除了高速炮艇，没有任何其他船能跟上我。

35节航速，也就是说每秒我们飞驰近18米。我对政委说：“这么高的航速不行啊，非颠出大事不可。艇都颠坏了，鱼雷再颠出管，这仗怎么打？”政委说：“你向上报告吧，请求减速。”我立即上报指挥所，但这报告就像是石沉大海，根本没回声。
我还思考，我若是擅自减速，敌人一旦真的钻进金门，那我就得上军事法庭。即便不上军法处，也会受处罚的。说真话，那一时刻我真担不起这个责任。

22时41分，

我突然又接到岸上指挥所命令：“停止前进，立即返回镇海角待命”。

原来，我方前指计划是争取在北纬24.14°以南、东经118.24°以东海域（料罗湾以东5海里处）对敌舰实施攻击。主要攻击目标是航行在编队最后的“美坚”号中型登陆舰（实为炮舰维源号）。

我雷达兵判断失误有两个原因：一是美坚号与维源号吨位尺寸接近，增加了判读难度。二是我军战斗都是指挥员冲在前面，没有考虑到国民党军当官的都是躲在后面。类似的情况在74年西沙海战中也出现过，我方将南越靠前的军舰当作旗舰重点攻击，而南越军则跟国民党军一个路数，以为都跟他们一样当官的躲在后面，因而其第一发炮弹就向我编队后面的军舰射击。另外，天气恶劣也是造成我雷达站判断识别困难的一个因素。

人民海军突击兵力出击后，我镇海观通站发现敌国民党海军护航运输队连续转向271度和215度航行，尔后，敌“江”字号一艘离开编队驶向西北，距离其编队5海里，又改向295°微速前进。因敌舰行动可疑，为查明敌舰编队企图，镇海指挥所命令各突击编队停止前进，鱼雷艇编队返回至镇海角以南2海里处漂泊待命，护卫艇群原地停车待命。

对照台湾方面的记录可明了为什么会出现这个情况：

因沱江軍艦載運重要公文及人員, 任務特重, 支隊長姚道義海軍上校令其先行駛往接運點停泊轉運。其餘各艦距離 10000 碼左右尾隨掩護; 2339 沱江軍艦轉撥完成。9 月 2 日 0005 回航, 準備向旗艦報到歸隊; 美堅軍艦於 0000離隊, 0015 駛往指定地點, 卸載中外記者及休假返防官兵.

台湾此时施行的是“日光节约时”，即夏时制，在夏季时间上比北京时间早一小时。沱江通过LCM小型登陆艇转运完成的时间即22时39分。

22时48分，镇海雷达站发现“维源”号出列（雷达误判，实则为“美坚”号进港卸载，时间上台湾记载是0点），离开编队，航向355°、航速12节向料罗湾航行。据此，镇海指挥所误判对我海上突击兵力威胁最大的“维源”号已离开编队，对攻击“美坚”号运输舰极为有利。

23时，岸指命令各艇打开雷达，鱼雷艇于23时7分，护卫艇于23时10分开始出击。

就是我接到近返回镇海角待机点命令半小时后，突然指挥所又传来命令：“攻击目标为‘美坚’号，接敌航向75度，航速35节。”

我立即下令：“上海各号注意，战斗警报！航向75度，航速35节，上海各号跟我来！”

跟我冲与给我上，这就是解放军与国民党军的区别。

编队在异常艰难的海况下向战场靠近。180号指挥艇每当冲进浪窝，我都会有一种如坠万丈深渊之感。这无异于是一种玩命般的冲杀，从不停得强烈震动中，我已经意识非出事不可了。我立刻下令：“上海各号注意，检查鱼雷制动系统，保证不能发生意外。”我决定再向岸指请示：“请求将航速降为24节航行。”岸指这次马上回答了：“坚持执行命令！”指挥所断然拒绝了我的请求。
就在我以35节航速接敌中，指挥所突然又下达命令：“你的接敌航向现在是110度。”

这35°的改变，即是岸上指挥所引导我鱼雷艇避开出列的维源舰（实为美坚），攻击敌编队后部的美坚舰（实为维源）。这一阴差阳错的变向，我军计划打击的主要目标“美坚”舰及舰上大量弹药，四百余官兵、美军顾问及几十名记者逃脱了死神。这一误判，是此役最大的失误，事后，我东海前指上上下下无不扼腕叹息，而判断失误的雷达兵则痛哭不已。

23时40分左右，

2号艇（178艇）向我报告：“左舷30度，距离40链，发现目标。”

几乎同时，敌舰开始开炮阻截。关键时刻，指挥艇180艇雷达颠坏，只能靠2号艇持续报告的信号来感知战场动态。

此刻，我开始下令：“上海各号注意：敌舰就在我左舷30度左右，距离25链，各号雷达要找准目标。”

据《怒海猛犬—江字號軍艦史》（台灣大學名譽教授應紹舜著），台湾方面的记载（以下引用同）是：

9 月 1 日 2315-2330 間, 金門通報:[有小型目標 1, 位於東碇正北 5 浬,航向 210T, 航速 16 節; 另有小目標 3, 位圍頭角 3浬附近, 航向 150 T, 航速 5 節.] 南巡支隊接獲通報後, 即令各艦嚴密監視, 以觀動靜.
9 月2 日晨 0034, 維源軍艦, 柳江軍艦掩護美堅軍艦撥卸作業, 此時快速目標 2 批, 共約 8 艘, 突然高速來襲; 同時金門也發現這批目標向我接近,通報注意; 支隊長姚道義上校一面令正在回航途中的沱江軍艦掩護美堅軍艦,一面率維源軍艦及柳江軍艦立即轉向迎擊, 眼看有魚雷航跡數條連續轉來, 我艦均在間不容髮的情況下, 迴旋避過, 但限於視界及迴避運動, 各艦無法保持編隊形態, 於是各自向各圍攻的敵艇反擊, 當時敵艇拼命盲目猛撲, 並以機槍對我掃射, 雙方接戰近百碼, 彈如雨集嚮徹雲霄.

此时我距敌舰约5000米，敌舰火炮密集向我编队疯狂射击，射击时火光将全舰形状映得清清楚楚。

就在我准备发起攻击时，连续有3条艇向我报告说各有一条雷自行滑出管，掉入海中。这三条艇是105、107（注：应为177）、174艇。这次参战共6艘艇，有12条鱼雷。现在滑出了3条，还剩下9条，等于失去四分之一的战斗力，这是巨大的损失啊！而剩下的9条鱼雷，机械是否被这破坏性强震带来影响还一无所知。
之后，我连续三次用超短波下令，让4号攻击左侧目标，我攻击右前方之敌。现在我虽三次下令，4号却毫无动静。关键时刻我的超短波电台也故障了。我马上让指挥艇水手长用灯光指挥，4号接受我灯光指示后，立刻向敌人发起鱼雷攻击。
等到距敌舰500米以后了，借助敌舰炮火闪光才看清我打击的目标是“维源”炮舰。岸指引导我们攻击的目标竟然是错误目标！但现在已经来不及改变目标了，是“维源”也得拼死攻击了。

由于敌舰炮火阻截，加之海面浪涌，快艇高速冲击，因而冲过敌舰弹幕阻截的鱼雷快艇编队队形失散，难以保持战斗队形，只能各自独立发起攻击。

23时48分~50分，180、178、177、103分别占领敌左舷40°～50°，105占领右舷80°，距离5链射击阵位，三分钟内相继发起攻击。

指挥艇近至敌“永”字号约1.5链，在剧烈的颠簸中发射2雷，敌舰进行规避，没有命中；随后赶来到的178号艇距敌1链左右发射1雷（左管雷出来一半报废），敌舰规避亦未命中；105号艇穿过“永”字号航向距敌2.5链发射1雷（右雷因风浪大颠入海中），敌舰没有规避，也没有命中；103号艇、177号艇距离1.5~3链相继发射二雷（103艇鱼雷出来一半报废，177艇右管鱼雷颠入海中），敌舰进行规避，无一命中。

鱼雷艇放雷后以右舵转向撤出战斗。180艇因左主机中弹加不上速，落在编队后方。174号艇攻击沱江，发射一雷（另一雷掉海）同样无果。

23时53分，174艇放雷后撤出战斗，从左舷驶来，与180艇相撞，180艇驶出十几米后沉没，8分钟后，174艇沉没。

电影《海鹰》即取自海战英雄张逸民的事迹。

180艇被撞处，口子很大也很深。撞我艇的快艇是3中队的，它高速撞上180艇，撞上后又高速倒车把艇拉了出去。两条艇相撞后本已相互摞在起来，这一拉，两条艇接触部份，火星四溅，“嘎嘎”作响。那是一种钢铁撕扯发出的声响。此艇一离开，大量的海水瞬间涌入艇首，180艇艇首很快沉入水下。
我知道这一刻我的战艇战死了，作为编队指挥员我也到了今天出击时向上级承诺的“一百多斤准备放倒了”的时刻了。我喊道：“董福才，降军旗！”董福才艇长从主桅上把军旗降下，并揣入怀中。我眼见180艇在水中艇尾朝天，艇首在下，随风浪上下几次，就沉没了。其间，我始终坐在我的指挥位置上没有动，等待着为国捐躯的这一刻。

高速炮艇出击

23时53分~0时08分，高速炮艇连续炮击沱江15分钟，沱江受重创。

23:40，见到右前方海空曳光弹交织，知道张逸民他们捷足先登打上了。当鱼雷快艇攻击后撤退时，遭“沱江”、“柳江”两舰猛烈射击。我们劈开大浪冲了上去，分割敌编队，集中攻击“沱江”舰。23:55，当冲至距敌三千米左右，557指挥艇领头火炮发射，顿时六门双联37毫米高平两用机关炮和12.7毫米机枪射出十几条火龙，炮火大网顿时把“沱江”舰笼罩在一片炮光之中。越打越近，“沱江”舰的炮火被压制、被打得机器受损速度减慢下来。
557指挥艇雷达发现另一侧有一艘军舰悄悄过来企图解围支援，当时并不知它是柳江舰。指挥艇艇长任共遂即令后主炮转向朝它射击，没打多少炮弹，“柳江”舰即转身逃跑，以后再未出现。
因射击太猛炮弹飞泻，距敌500米时，三艇的炮火几乎同时因炮弹供应不上而停熄，敌舰趁机反扑。约二、三分钟，我们炮弹供上后继续猛击，距离已不过二、三百米。

有的自媒体把炮击“柳江”舰放在规避“沱江”舰冲撞之后，并说：“沱江号欲打打不赢，想逃逃不掉，不得已向海面发出求救信号，同时闭灯熄火，中断射击,，隐蔽在夜色中,，丧失了战斗力。在搜寻沱江号时，指挥艇在左前方发现1艘敌舰，误判是沱江号，实为前来拖救沱江号的另1艘敌舰，我艇队立即组织火力转向攻击,敌舰不战而逃。我艇队因追击新目标，丢失了沱江号，未能当场将沱江号击沉。这是在夜暗视距较差的情况下，观察不严密，行动不严谨所致。”这是自媒体的小说演义手法，看看即可。

有的自媒体文章针对弹药供应不上的原因，胡编乱造地说：“弹药供应中断的主要原因是战斗计划不严密，战斗组织不健全。战斗打响后,，各艇均无人运弹，待发现舱面炮弹告罄，临时紧急组织人员下到弹药舱搬弹，已经来不及了。”实际情况是：

海军舰艇组织严密，人员分工明确，进入各种部署，各战斗岗位人员都有职责，因此一般情况下，不用临时再组织再分工。那次进入一级战斗部署后，各艇舱面甲板上备用炮弹已基本放满，运弹人员也就位。
一门双联37炮一分钟射出360发的炮弹，两名运弹兵分别在前后弹药舱既要装弹夹又要送炮弹，根本来不及。这是新装备设计配套，人员配备的问题。
舰艇舱房、库室、甲板十分狭小紧凑，空间都已充分利用，人员编制精打细算没有多余编外人员。
在战争各艇都会自己应急，想办法，比如让有自己职责的报务兵、雷达兵临时应急运弹。在指挥艇上恰有体验生活的海政文工团员随艇出海，也参加了运弹。

9.1当晚，风力6到7级阵风8级，已到我们护卫艇所能承受的极限。对艇体轻小生命力脆弱的鱼雷艇来说，更是一种灾难的自我破坏性出战。
九一海战，鱼雷艇超越我们攻击在先，虽他们自己失利，但打乱了敌编队，黑夜中蒋舰一时难以辨别我们是鱼雷快艇还是高速护卫艇，他们4艘军舰小心提防求自保，战战兢兢无互援，我们三艇合力攻击一舰，形成局部优势。

“沱江”舰虽极力左转意欲向外逃去，但我们紧盯不放。它不但失去了还手能力，连招架之功也已丧失，炮被毁、舰体严重破损，大量进水下沉，机器被打坏，动力大减，人员死伤逾半，命悬一线。

再来看看台湾方面的记载：

當沱江軍艦接送任務完成, 回航歸隊途中, 於 0035 忽於雷達螢幕上發現快速目標 2 批, 分自鎮海角及圍頭疾駛而來, 5 分鐘後又接獲金門敵情通報,該批目標正向美堅軍艦接近, 沱江軍艦遂奉令駛向保護美堅軍艦; 這時共軍艦艇群距美堅軍艦約 10000 碼, 沱江軍艦己接近美堅軍艦約 2000 碼, 告知美堅軍艦提高警覺, 並單艦挺進, 不顧自身安危, 高速向中共魚雷艇接近, 轉瞬間接敵 8000 碼, 主砲首先發彈, 並繼續接近, 於是爆發一場激烈的戰鬥.
0056 沱江軍艦擊沉敵魚雷快艇 1 艘, 2 分鐘後又打中另 1 艘; 中共艦艇見沱江軍艦單艦勢孤, 趁機猛撲, 彈如雨下, 不久沱江軍艦的輔機艙及主機艙先後中彈, 輔機艙進水, 右主機故障。
2 日凌晨 0103, 又發現 4 個目標距離 3400 碼, 向沱江軍艦接近, 判為大型砲艇, 沱江軍艦全速接敵攻擊, 不到 2 分鐘, 擊中 1 艘, 立即沉沒; 其餘3 艘已迫近到 1100 碼, 雙方猛烈轟擊, 沱江軍艦官兵越戰越勇, 不久再擊沉1 艘, 但沱江軍艦在敵魚雷快艇圍攻下, 也中彈多發, 敵艇迫近沱江軍艦施放魚雷.
戰況慘烈, 各部位官兵越戰越勇, 忘郤痛楚, 沱江軍艦在敵艇圍攻下, 縱橫駛突, 反復衝殺.
0113, 敵我相距僅 500 碼, 沱江軍艦前主砲大展神威, 又擊沉敵砲艇 1艘, 殘敵猶作困獸之鬥, 猛烈還擊, 並以機槍掃射, 織成彈雨; 我艦無線電的天線及桅桿上的旗繩均被打斷, 足見彈群之密集.
艦長劉溢川少校見同袍傷亡枕藉, 艦身彈痕纍纍, 悲憤已極, 時機艙也在進水, 頻頻告警, 各砲或彈盡或遭毀, 火力幾乎全失, 見正前方還有敵艇 2艘, 遂決心與敵艇同歸於盡, 於是下令機艙作最後衝擊, 高速猛進, 囑副長對準敵艇衝撞, 以艦體作最後的武器, 無奈機艙進水過多, 艦體下沉, 速率驟降, 前進無力, 敵艇也陣式散亂, 竟被從右舷迴避而過, 相差不過數尺

濒临绝境的沱江舰，危急时刻改逃逸为冲撞，确属绝处求生的高招。沱江舰少校舰长刘溢川是这样记述：

“舱面上官兵伤亡枕籍，舱里面进水不已，各炮或遭击毁，或则弹药殆尽，火力几告全失，复目视侧方尚存匪艇两艘（所指应是我556和殿后的558两艇）相距仅及百码。余忽起撞船之念，决心与敌同归于尽，当即下令机舱做最后之撑持，全速冲进，以舰体作为最后之武器，下令副长对正面匪艇（即我556脡）冲击，惜以舰体负伤沉重，操纵不灵，竟被匪艇擦弦而过，相距不过咫尺。月色之下，但见匪艇舱面亦无一人，是亦伤亡殆尽矣！时匪艇机已全部就歼，乃下令弃离战场，回航归队。二时三十八分与友舰会齐，时沱江已失动力，仍由友舰拖带返航，此一达两小时的惨烈海战，乃告一段落，我们终于打胜这一仗。”

对照一下华克毅的回忆：

距敌约不到百米时，“沱江”舰垂死挣扎作最后一拼，突然反方向右转，把舰体当作唯一武器，朝位处战斗梯队中部的我556艇拦腰冲撞而来。战情突变，我眼见“沱江”舰黑乎乎似小山向我们倾倒压来，若被吨位大我六倍的沱江舰图谋得逞，我将艇毁人亡。面临重大险情，艇长宫毓滨继续指挥火炮射击，我冷静镇定，果断地立即将艇拉高速，轮机舱的同志们反应极快，艇首顷刻昂起疾驶，分秒之间，几乎擦舷从敌舰舰首绕了过去，把敌舰撂在了艇后。

沱江舰此举虽未达到冲撞我艇目的，但是因我炮艇避让，队形被冲散，使得该舰摆脱了当场沉没的命运。

几分钟后重组好队形，这时沱江舰虽在目视夜幕中隐去，可它跑不远，跑不出二千米范围，三艇雷达完全可以把隐蔽在夜幕后的沱江舰找出来，我们的速度又快得多，它跑不掉。但战况瞬息万变，队形重组后，我们因为执行更为重要的搜救鱼雷艇战友任务而主动放弃了追击。

我方根据海上战况和情报部门监听搜集到的情报，沱江舰无线电信号从此消失等情况，当时判定为沉没。
战后，我曾特地问了海校同学557指挥艇副艇长陆华岳，他当时负责海图作业提供航海保障和密码电报的解译。在激战中无线电兵报告：有岸上指挥所急电。他因一时离不开指挥台稍延迟了几分钟，重组队形时急忙下到报务室，已有十来份指挥所不停发送的同一急电积压在那里，是命令我们搜救鱼雷快艇落水人员。我们毫不迟疑立即放弃了对沱江舰的追击。这才让敌舰延长了些许寿命，我们却赢得了宝贵时间，在附近海区把鱼雷艇队指挥艇上的张逸民和他战友全部施救回来。这个价值比当场击沉敌舰要大得多，7年后张逸民又大放光彩，为崇武以东海战击沉永昌舰、重创永泰舰的重大胜利做出了重要贡献。

0时13分，停止炮击，556、557、558三艘高速炮艇撤出战斗，救援180、174落水人员。

上苍有灵天帮忙，恰在此时，乌云开，明月朗，在大家心中千呼万唤约20分钟后，发现左前方海浪中有微弱泛光时显时隐，天时、海况、距离等多方面有利条件同时出现交集，加上搜寻仔细，终于把与我们共同拼搏战斗的鱼雷艇战友们找到了。
我们中队救上了180指挥艇全部人员，16人分别上了556、557两艇，其中有海战英雄张逸民。另一艘沉没的174号快艇9名落水人员，也在稍后的早晨被50吨护卫艇在东碇岛以东海域救获。

有的自媒体文章有鼻子有眼地说我护卫艇编队此战中阵亡1人、伤10人，实际情况是：

我们3艘高速护卫艇的情况是，刘溢川舰长指挥“沱江舰”对准冲撞的正是我556艇，他居高俯视“匪艇舱面亦无一人.是亦伤亡殆尽矣!时匪艇机已全部就歼“，而实际情况是我艇人员却是无一伤亡，殿后的558艇也同样毫发无损。仅领头的557指挥脡中20毫米炮弹一发，随队的大队通信业务长一人受轻伤，3艇全部安全返航。

台军伤亡：

這次海戰自 9 月2 日 0034 開始接戰至 0238 擊退中共艦艇, 南巡支隊全隊會合止, 歷時 2 小時, 共擊沉敵魚雷快艇 3 艘, 大型砲艇 8 艘, 擊傷敵砲艇 2 艘獲致全勝. 我方沱江軍艦重傷, 維源軍艦輕傷. 陣亡官兵有陳科榮中尉, 鄭權, 朱容, 張靜, 林鍚欽, 蔡東福, 張玉才,劉忠義, 陳志強, 董榮源, 周心欽士官兵等 11 名, 受傷官員 6 名, 士兵 19 名. 戰果雖豐, 但傷亡亦重.
注：台湾当时施行的是“日光节约时间”即夏令时，12点为北京时间11点。

至于蒋军其他舰艇的伤亡情况，暂未找到记载。

护卫艇中队首战告捷，立集体二等功，下图为战后护卫艇的战士们。

9月2日0时20分，美坚号匆匆放下11名记者，不敢卸货，在维源号的护卫下，逃出料罗湾，驶向澎湖。