【绕弯】从铁路两次“绕弯”纵览苏区巨变

4月23日，由中央网申办公室社会局、国铁集团党组宣传部共同主办，南昌局集团主办的“发现最美铁路钟馆小区剧变”主题网络宣传活动从开始武装反抗的英雄城市南昌出发，沿着京九、甘瑞龙、南龙铁路、长江铁路、合服、上海昆高铁组成的环线出发。

而在此次活动的线路图上，“兴国弯”无疑让人期待。

“要着力推动老区特别是原中央苏区加快发展，决不能让老区群众在全面建成小康社会进程中掉队，立下愚公志，打好攻坚战，让老区人民同全国人民共享全面建成小康社会成果。”对于江西原中央苏区、革命老区人民能否过上幸福生活，习近平总书记始终牵挂在心。人民的幸福生活，交通是一个重要因素。1996年9月，在兴国“绕了个弯”的京九铁路正式通车，兴国终于有了第一条直接连通北京、迈向大江南北的大通道，经济发展也实现第一次“提速”。2019年底，又有一条“绕弯”兴国的铁路——昌赣高铁正式通车，“兴国弯”再次成为热点，兴国也由此迈入高铁时代。

目标在前，铁路“绕弯”为苏区脱贫指出方向。兴国县不断利用铁路交通区位条件，将红色资源优势转化为产业发展优势和经济优势，积极探索红色文化传承与产业发展的共融点。有了京九铁路、昌赣高铁的带动，2020年1至11月，兴国县红色旅游接待人数累计306.82万人次，同比增长19.19％，进一步增强了苏区人民自主创业致富的动力。

谋篇布局，铁路“绕弯”释放外地商人投资红利。“千古百业兴，先行在交通。”用来形容京九铁路、昌赣高铁所释放的红利也十分适当——两条铁路干线搭建起赣南原中央苏区与长三角、闽东南以及珠三角经济带互联互通的桥梁，商人乘高铁来，普铁载货物去，极大地便利了外地商人来赣投资渠道，促进了有色金属、现代家居、旅游文化及特色农业等产业的蓬勃发展。“弯道”所引来的外地商人资金，亦是带动“精准扶贫”项目实施，为当地经济发展注入强大动力。

因地制宜，铁路“绕弯”凝聚铁路国企为民情。从京九铁路到京九高铁昌赣段，不断提速的中国铁路，是我国建国70多年来交通发展的最好见证。京九铁路、昌赣高铁所连接的沪昆高铁、向莆铁路……一条条铁路就像铁路部门对民众赋予的一段段真情，流向祖国的四面八方。这些真情流露，将进一步振兴赣南原中央苏区、革命老区等地人民干事创业的精气神，激励更多的干部群众以实干与担当，在中部地区崛起的战略中追梦奋斗、砥砺前行。

从铁路两次“绕弯”纵览苏区巨变，原中央苏区人民自主创业致富的智慧，外地商人来赣投资的力度，以及含铁路部门在内的国有企业对赣南苏区人民的支持，都上升了多个台阶。今后，铿锵京九铁路、红色昌赣高铁将把苏区的发展潜力进一步唤醒，书写苏区更好的未来。（谢廖全红）

来源：中国青年网