为了了解上海集装箱运输市场现状，《中海周刊》记者首先联系了上海交通运输行业协会集装箱道路运输分会。

“目前上海集装箱卡车运输市场运行正常，没有听说大规模停运。”在接受《中国航空周刊》记者采访时，协会相关人士否认了上海集装箱卡车被大规模关停的传言。

据这位人士介绍，目前上海货柜车运输能力基本饱和，上海货柜车运输市场普遍开放，由市场自行调节，一般不干预。

于是，《中国航空周刊》记者联系了上海的一些企业。

据上海某大型货车运输企业负责人介绍，目前上海没有大型货车悬挂，但确实存在一些货车悬挂车辆。

他进一步解释说:“一些被暂停的车辆主要配备了特殊的ETC车载设备。因为如果不装这个装置，会按轴收费，价格比较高。”

据了解，今年1月2日，上海市发布了关于集装箱运输车辆公路通行费优惠的通知。

通知称，按照交通部要求，安装集装箱运输车辆专用ETC车载装置，通过交通部预约平台完成通道预约的集装箱运输车辆可在上海市高速公路上通行，车辆通行费可享受优惠政策。

优惠政策具体包括:

一、吉卡高速公路通行费按照3类货车收费标准统一收取。

二、享受G1503弹性收费的优惠政策，以及S2临港收费站至G1503通行的收费卡；目前G15内路段暂视为弹性收费范围。

三、道路运输证经营范围为“货物特殊运输”的车辆，道路运输证经营范围包括“一般货运”的车辆以及“货物特殊运输”以外的其他项目，均可享受弹性收费政策。

根据国务院办公厅此前发布的有关通知，从今年1月1日起，对货车通行费的收费方式进行了调整，统一按货车类型收费。为了确保货车通行费的整体负担不增加，2019年12月16日，在封闭的高速公路收费站入口处实施了不间断称重检查。

上述企业负责人表示，很多企业并没有重视这项规定，也没有安装专用的ETC车载设备。今年由于疫情原因，高速公路长期免费，所以费用变化不明显。

但由于今年5月6日恢复高速收费，没有专用ETC车载设备的车载车辆无法享受优惠收费政策，因此通行费从原来的10元和20元大幅上涨，这对于这些企业来说是难以承受的。

“他们是否按要求处理特殊的ETC车载设备？是否按要求预订？如果没有，成本当然会比以前高。”上述企业负责人表示。

ETC难处理？

可见，上海集装箱卡车运输市场运力大幅下降的说法并不可信。然而，由于政策调整和市场供求变化，出现了许多波动。

既然可以通过ETC享受交通优惠，解决通行费上涨的问题，为什么有些卡车运输企业和司机不去办理？除了之前有些企业不够重视，还有哪些顾虑？

据部分货车司机介绍，个别司机的车辆大多以货车公司名义挂靠，安装专用ETC车载设备需要关联公司出具的材料。因为挂靠公司名下车辆太多，有些挂靠公司不办理个体司机。

也有卡车司机说ETC车载设备的搬运过程比较复杂，而且因为不了解流程，个别司机自己搬运又费时又费力。

还有一种情况是，车载车辆已经配备了专用的ETC车载装置，但由于各种原因，无法正常使用。但是，司机不知道。这种情况下，ETC需要重新注销，重新注册，才能正常使用，享受优惠通行费。如果不注销再注册，会在不知不觉中增加额外收费。

相对而言，大型正规的集装箱运输企业不存在这些问题。

上述卡车运输企业负责人表示，其所在公司于今年4月进行了ETC普及培训。目前公司旗下所有车辆都配备了ETC车载设备，搬运过程也很方便。“我没觉得复杂。”

根据《上海集装箱运输企业ETC通信培训》的数据，要想享受货柜车优惠政策，必须满足三个条件。

具体而言，它包括:

必须安装集装箱运输车辆的ETC。

必须在高速公路入口处按照ETC模式正常进入高速公路；

根据交通运输部的要求，在交通运输部优秀平台预约后，才能享受地方收费的优惠政策。

所以要想享受优惠，必须按照要求及时正确地安装、使用、预约ETC，三个条件不能少。

一些中小型集装箱卡车运输企业或个体司机应主动了解相关政策和程序，以避免因未按要求使用ETC而导致通行费增加的情况。

据了解，为使货车运输企业和货车车主更好地适应预约交通的方式，上海市在政策过渡期专门制定了通行费优惠政策。

从今年5月1日00: 00至2020年6月30日24: 00，已安装专用ETC车载设备但未完成预约的车辆，可通过ETC车道正常进出高速公路，并可根据货车车型进行收费扣除费用后申请退款。但没有ETC车载设备的车辆将不再享受各种优惠政策。

6月30日后，无保留的企业不再享受优惠。

经营条件差？

除了未能正确使用ETC，难以享受交通优惠外，还有一个原因，也让卡车运输企业和司机“压力很大”，即由于新冠肺炎肺炎疫情的影响，上海的业务量大幅下降。

交通部发布的全国港口集装箱吞吐量统计数据显示，今年第一季度，上海港集装箱吞吐量为933万标准箱，同比下降10.4%。今年第一季度，中国前十大集装箱港口吞吐量下降。

此外，受疫情期间旅行限制的影响，春节后很长一段时间，集货车队一度面临司机无法返回工作岗位、人员短缺等严重问题。直到各地出台相关政策支持物流业复工复产，出行限制逐步放宽，卡车运输市场才逐渐恢复正常。

然而，由于公路通行费的减免和油价的下跌，运费率被托运人大幅降低，使得集装箱卡车运输市场的运费率低迷。公路收费恢复后，运价没有上涨的迹象。

足球——年轻的信念

美丽的游戏

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巴西足球的灵魂

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梦想巴塞罗那

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这是一部关于足球历史的大型纪录片。内容有很多:从足球的起源和发展。世界杯、欧洲杯、欧洲冠军杯等重大赛事都有详细讲解，甚至非洲足球、欧洲足球、南美足球都有详细报道。

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不管你是资深球迷还是足球“小白”，相信这一系列纪录片都能给你一种受益匪浅的感觉！

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