“手表知道多少”:

雕刻空的初衷是为了表现运动。如果你爱钟表爱到极致，我相信看透里面的细节会是欣赏计时器的绝佳方式。当然，除了空的技巧之外，我们还可以看到在外部细节、功能、材料等方面的各种努力和创新。，这是千变万化的；这就像创造了一个舞台，以不同的风格致力于运动。

宝格丽的Octo蓝宝石水晶空陀飞轮腕表给人以与宝格丽其他Octo腕表不同的感觉。首先，当然是因为它极致的雕版空运动与绿表桥的视觉效果相匹配。即使Octo系列之前有过雕版空，也没有现在这么前卫。另一方面，采用了宝格丽今年新推出的Octo Rome系列车型的表壳设计。符合意大利审美的八角形依然存在，只是耳朵向内收缩。同时圆形边框外的修边更加圆润，使得整体造型由方形变成圆形。

这种设计是宝格丽今年系列腕表的一大特色，但更值得称道的创新在于新开发的BVL 206手动上弦机芯。按压式表冠设计，一键即可从卷绕模式切换到调节模式；3点钟，红点表示调整方式(没有红点的话就是绕线方式)，非常清晰方便。如上所述，固定运动部件的表面桥用于产生雕刻的最终效果空，其中由碳纳米管制成的复合ITR2与SLN发光涂料的绿色条带结合，填充到表面桥中作为时间标记。黑色DLC外壳中间层采用蓝宝石水晶玻璃，可以完全看透机芯，发出夜光。6点，可以在清晰的背景中看到无桥牌支撑的飞行陀飞轮。

宝格丽以其创新的内外设计再次凸显了该品牌在精细制表领域的专业能力。

皮亚杰陀飞轮可以说是近年来最常见的复杂功能之一。几乎所有的高端手表品牌都会推出配备陀飞轮的车型，甚至在中低价位的品牌中都可以找到，价格也会降到“平易近人”的水平。但陀飞轮要做好，让人乐在其中，并不容易。如果再想刻空的话，那就考验制表团队的技艺了。Earl的Emperador Coussin手表空陀飞轮手表是2015年的作品，但其结构设计和细节装饰都非常给力，值得回味。

配备自制的1270S机芯，厚度仅为5.05 mm，是SIHH展启动时全球最薄的自动上弦陀飞轮机芯。利用上下颠倒运动的手法，使能自动给手表上弦的微型摆锤在表面朝9点方向露出；逃生系统位于1点钟方向，饰有代表皮亚杰的“P”字和计数秒的指针，由位于下方的齿轮每60秒旋转一次；陀飞轮和微型自动盘的位置就像一个数字“8”。

采用8.85mm厚的枕形表壳，比日常生活中佩戴的一些基本机械表还要纤薄。有了雕版空的设计，就不简单了。伯爵推出了18K白金和玫瑰金两款，其中玫瑰金款采用黄金作为机板，非常珍贵。

理查德米勒(Richard Mile)的一些品牌一直都非常擅长展示机械结构，几乎每一件作品都是雕刻空，比如理查德米勒(Richard Mile)。因此，看到年度新产品以空的形式出现应该是意料之中的；令人惊讶的是它的材料。外观上，这款与迈凯轮F1车队合称的RM 50-03迈凯轮F1超轻陀飞轮双追针计时码表，采用碳纤维表壳，但只对了一半。结合NTPT(North Fill Ply Technology)薄层复合技术，Richard Mille在120巴和6巴的压力下，将英国曼彻斯特大学物理学家安德烈·海姆和康斯坦丁·诺沃肖洛夫发明的石墨烯溶解到TPT碳纤维中，并成型为全新的Graph TPT材料。

石墨烯是一种只有碳原子厚度的二维材料。简单来说，拿一块石墨(和铅笔笔芯材料一样)，一层一层的分，直到只剩下一层碳原子厚度的平膜。它的重量是钢的六分之一，但硬度是钢的200倍，所以很坚固。安德烈·海姆和康斯坦丁·诺沃肖洛夫于2004年发明了石墨烯，并于2010年获得诺贝尔物理学奖。与理查德·米勒合作将其用于手表是前所未有的。

表壳结构600层，重量不到40克，轻如羽毛。坚固的特性使由5级钛和TPT碳纤维制成的机芯具有出色的保护作用，重量轻至7克。带有陀飞轮和双追针计时功能的机械部分也通过雕刻空的面板露出；其中11点显示动力储备状态，1点显示弹簧扭矩强度(53以下表示过松，超过65可能影响运动运行)，3点位置显示为上弦、日常或调整模式。

从手柄的设计来看，就像是迈凯轮本田F1赛车的进气管，表冠采用轮圈形状，让RM 50-03腕表再次展现出理查德·米勒疯狂的赛车元素。

罗杰·杜布斯的神剑蜘蛛皮雷利是另一个结合赛车元素的计时作品。在罗杰·杜布斯近年来惯用的风格下，呈现出“星体骷髅”空的运动；这也是第一眼看表面容易被吸引的地方。模仿赛车驾驶舱内的燃油表，9点有动力储备的亮色显示，同时表冠、雕刻的五角星空、刻度环、中壳、表带缝线也都是醒目的蓝色，令人叹为观止。

“手表知道多少”:

但这款作品和赛车的起源不仅仅是储能显示器，还有它的表带。赛车迷们都知道，自2011年以来，倍耐力一直是F1赛事的独家轮胎供应商。罗杰·杜布斯今年的全新合作伙伴是意大利轮胎制造商。以实际在F1赛道上跑赢的倍耐力轮胎为例，将其制成神剑蜘蛛倍耐力腕表(包括这款双陀飞轮时计和另一款自动雕刻空腕表)，为退役轮胎寻找另一个舞台，也给佩戴者极速测试后的荣耀。表带除了外表的特殊质感外，内部还设计有轮胎花纹，别具一格。

当然，手表的内在运动是值得一尝的。它由301个零件组成，制造时间为1200小时，其中360小时用于满足日内瓦印章的严格认证标准，并呈现完美细节。携带双飞陀飞轮，同时在5点和7点旋转，真是一大赏心悦目。

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