对于男玩家而言，极品装备的吸引力可能更大，但在女玩家眼中，真正值钱的是各种好看的外观。然而，剑网三中却有这么一位女玩家，她花8000块买了个“直男”号，装备好不说外观也几乎没有。大家都以为她要亏出血，但当她打开背包后，却被惊得要给号主加钱。

如图所示，当她第一眼打开背包的时候，就被这扑面而来的各种道具吓到了。966个忆昔石、各种玄晶橙武、还有无数的门派特效，让一众老玩家都惊呼闪瞎眼，眼光所到之处都是看得见的心血，纷纷表示号主 “肝上长了个人”。

不玩剑网三的朋友可能看不明白，但剑网三玩家都很懂，这是一个究极心血账号，从背包就能看出号主付出了多少时间和心血。如果不是真正热爱剑网三，几乎没人可以用心到这种地步。那么问题来了，号主既然如此热爱剑网三，为何还要卖号呢？

买号的玩家也十分好奇，于是便去找号主追问，这才得知原来是因为他爱了7年姑娘嫁了人，如今的他心情低落，想要出去放松看看外面的世界。

如果不是这个原因 ，他是万万不舍得卖号的，之所以只卖8000就是意思一下，想要找个靠谱的人接手，别让自己的心血号荒废了。

侧面图:电影雷球中007特工使用的Jet背包。

侧面图:JB11喷气飞行背包待美军测试。

JB11采用公司第七代技术，其垂直起降系统的涡轮发动机可以使用航空空煤油、柴油等燃料，未来还将使用液氢作为推进剂。JB11的推力由中央处理器控制。这种设计便于快速组装和拆卸。此外，飞行背包还配备了降落伞等应急设备。目前的beta JB11最大续航15分钟，最高时速193公里，但飞行员体重必须低于100公斤。

侧面图:JB11 jetpack试飞。

钢铁侠装甲:一套44万美元供英军引进

40岁的英国发明家理查德·布朗宁被粉丝亲切地称为“真正的钢铁侠”。这位前英国海军陆战队成员最近穿着他发明的“钢铁飞行服”在英国海军陆战队突击队训练中心进行了飞行演示。图为布朗宁轻松摔倒在障壁上。

英国发明家理查德·布朗宁。

在演示飞行中，布朗宁表现出轻盈的飞行姿态，准确地站在障碍墙上，穿过现场设置的无数障碍物，转身飞走了。向在场的英国官兵展示了这套“飞行服”的巨大军事潜力。

布朗宁在2017年成立了自己的公司，从那以后，他一直在世界各地展示和销售他的“战斗服”。据介绍，这套名为“代达罗斯马克1号”的“战斗服”拥有六个微型发动机，一个先进的索尼平视显示器，一个安全检测报警系统，一个安全气囊系统和大量用于减重的石墨烯复合材料。

布朗宁在温哥华展示了他的钢铁侠套装。

整个“战争服”重约100磅，穿上它在地面行走相当困难。头盔上的平视显示器可以实时显示油耗、发动机状态和位置信息。这种“战斗服”的理论设计可以在几百米空的高度飞行10分钟以上。

据布朗宁介绍，这种“飞行服”的材料成本只有10万英镑，制造过程极其复杂。这套“飞行服”售价高达44万美元，据说至今已售出两套，都是来自日本和美国的有钱客户。

如果你没有44万美元，但想体验这款科幻钢铁侠战甲，布朗宁的公司还提供一对一体验套餐。你将有一整天的训练来掌握这套“飞行服”，体验飞行的乐趣。当然会有一顿丰盛的午餐。这个“体验套餐”价值4万美元。

据体验过这套“飞行服”的记者说，发动机在飞行初期巨大的“噪音”会让人非常不舒服。当然，靠近后面的油箱也让一些人“爽背”。但是，掌握了这种“飞行服”之后，你就会上瘾，彻底爱上这种“飞行感”。当然，关于安全，布朗宁说他的“战斗服”比摩托车更安全。

布朗宁说，他很早就被英国相关部门接触过。在此之前，英国的“飞兵”计划几乎被放弃，但布朗宁的“飞行战服”让英国人看到了实现“飞兵”的希望。布朗宁说，美国和东南亚的特种部队曾与他合作过，但作为英国海军陆战队的老兵，他特别自豪能把自己的发明带回海军陆战队。

飞行步兵！梅艳飞行板每小时飞行150公里

据英国《每日邮报》报道，法国发明家弗兰奇·萨帕塔·萨帕塔因发明“空飞板”而闻名。五月初，他在美国亚利桑那州的哈瓦苏湖驾驶最新一代的“飞行板”。本月初，这位37岁的前冠军在哈瓦苏湖测试了新的喷气式飞机“飞行板”。

与使用高压喷射技术的旧飞板不同，新飞板使用涡轮喷气发动机，最高飞行速度为每小时150公里，最高上限为3048米，最大飞行时间为10分钟。图为新型喷气式“飞板”。

从图中可以看出，喷气式“飞板”不仅可以平稳飞行，还可以做一些机动动作。

据说美军对萨帕塔的“飞板”技术很感兴趣，希望将来能应用于特种部队的秘密渗透行动。据Zapata称，相关研发项目已经在进行中，但由于保密要求，无法透露更多细节。

事实上，早在1954年，美国陆军就进行了“飞行步兵”项目的研究和开发。图为HZ-1单兵旋翼飞机。但由于技术先进，只生产了12架飞机，项目最终取消。

HZ-1在1954年11月成功地进行了第一次飞行，使用同轴双转子作为动力系统。每组旋翼长4.6米，最大飞行时速121公里，最大航程24公里，最大续航45分钟。虽然测试性能不错，但HZ-1的安全性和可靠性非常有限，甚至发生了坠机事件，之后项目被取消。

与图中VZ-1涵道风扇方案相似，安全性比HZ-1有很大提高。然而，由于技术不成熟，操作使用有限，最终没有投入使用。