沪港高铁乘着高铁去香港!记者搭乘G6113次列车,体验"湘港"速度与动感

9月23日7点45分，G6113高铁从长沙南站出发，开往香港西九龙站。这是湖南首次开通直达香港的高铁。记者乘坐G6113列车，体验了“高铁时代”的“香港”的速度和运动——

坐高铁去香港

9月23日7时45分，从长沙南站开往香港西九龙站的G6113次列车成为长沙开往香港的首列直达列车。湖南日报记者童弟照片

湖南日报记者邓晶孙岩闵建

门票必须在登机前领取，跨境最高罚款为3000港元

9月23日6时45分，长沙客运段西九龙乘务组在长沙南站集合，准备迎接第一批从长沙到香港的旅客。

7点30分，G6113列车上的乘客开始陆续入场。检票员不断提醒:前往香港西九龙的跨境旅客，应持蓝票在门口检票。

根据广深港高铁香港段规定，跨境旅客必须在登机前取票，不能刷卡进站。

7点45分，火车缓缓启动。十一车厢蔡子平家的七个人都很激动。

“我们家第一次去香港，打算在香港过中秋节。”蔡子平说道。

香港海洋集团董事长王博文，16辆车，因工作需要经常往返长沙和香港。“回香港之前，要么坐飞机，要么坐高铁去深圳，然后转车。”王博文粗略计算了一下，即使是最高效的连接方式，也需要5个多小时。

在得知广深港高铁香港段开通的消息后，王博文立即“抢到”了长沙始发香港的车票。“西九龙站位于香港市中心，距离我们公司只有10分钟的步行路程。”王博文表示，高铁出行将成为他未来来往长沙和香港的首选。

林祖涛，香港王力可博文人，在湖南打拼十几年。去年，他在长沙创办了“掌中紫菜饭团”餐饮项目，以中西结合的便餐为主，受到长沙年轻消费者的好评。现在，林祖涛也在长沙买房了。

「过去六个月，我曾返回香港一次。每次坐高铁去深圳，都会换乘港口出入境，然后换乘地铁。这需要一整天的时间。”林祖涛告诉记者，长沙高铁直达香港开通后，以后每个月都可以回香港。“明年我会陪父母和一对孩子去湖南。”

“请不要越界……”列车进入广东时，电台不时用普通话和粤语交替为乘客播放音符。

一名乘客找到了空姐朱倩，并要求增加两张去西九龙站的机票。

「过境旅客不能在巴士上补票前往西九龙站。如果乘客自行过站前往西九龙站，将会根据《香港铁路附例》收取附加费。」朱倩耐心解释，广深港线各站至西九龙站的车票附加费为1500港元，其他线路各站至西九龙站的车票附加费为3000港元。

当天8点32分左右，一位从广州南站到深圳北站上车的乘客，到站后忘记下车，穿越车站到香港西九龙站。结果，地铁公司收取了1，500港元的附加费。

“如果乘客误乘车或坐在车站，应主动询问车站工作人员，工作人员会安排将最近的列车免费送回。”列车员陈毅说。

站内同层“一地两检”半小时左右即可出站

11点45分，列车抵达香港西九龙站。

乘客陆续下了火车，而乘务人员却没有停下来。G6113将换乘G312，前往昆明南站。陈毅和他的朋友们将继续为G312服务。

“我们只有40分钟的准备时间。”匆匆向记者告别后，陈毅转身进了马车。她和其他乘务员应密切注意清洁和设备检查等准备工作。

此时，记者等乘客从站台所在的B4层乘电梯，前往B2层入口层。步出电梯后，大标牌和贴纸上清晰地标明“到达”方向，进入内地口岸边检区。

中午是世界各地游客抵达香港的高峰期。我一走进广阔的边检大厅，记者就被眼前的人气震惊了:在大厅的15条人工验货通道和30条自助通道前，排起了一队10多米长的队伍。虽然人多，但是没有拥堵。记者们通过自助渠道刷卡购买港澳通行证。只花了3分钟左右就办完了出境手续。

通过海关和行李扫描后，您可以看到中英双语的标志“您将离开内地港区”。地上厚厚的一条黄线提醒旅客，这是大陆和香港港区的边界。

走在通道上，沿线免税店和餐厅刚刚开业，各种促销和热销吸引过境旅客。进入香港港区不久，墙柱上的香港特别行政区区徽格外醒目。

在香港入境事务处，40多个内地旅客通道前仍然人山人海。和记者一起下车的蔡子平一家七口，本来想通过自助通道入境，但工作人员告诉他们，因为是第一次来香港，所以要在人工通道前排队。回到香港后，他们可以自己“刷卡”过境。

等了10多分钟，蔡子平一家人顺利完成了入境手续。目前，“一地两检”程序已在B2大厦完成。

随后，乘客带着车票通过了大门，并完成了最后的出境手续。下车走出“一地两检”只用了半个小时左右。

“太快了。早上可以从长沙出发，中午在香港吃午饭。”G6113乘客李红说。

西九龙站已成为新的旅游地标，而地铁也首次开启“动感”

进入香港后，原本打算直接去地铁站出站的李红被西九龙站的设计所吸引。

西九龙站作为亚洲最大的地下火车站，占地40万平方米，成为游客和香港市民的新旅游地标。

在这个巨大的车站里，乘客不用担心走错路。站内安装标志约1500个，设置乘客信息显示屏170个，班次信息一目了然。还有12个婴儿室和15个无障碍厕所。

“西九龙站位于繁忙的西九龙文化区，毗邻油尖旺区，交通十分便利。”港铁有限公司首席交通官李胜基告诉记者，乘客可以步行12分钟左右到香港地铁东涌线/机场快线九龙站到香港机场或香港岛；您也可以步行约4分钟到西铁线奥斯汀站、地铁站、尖沙咀等热门景点。

「乘搭高铁前往迪士尼乐园酒店的乘客，我们会在西九龙站为他们提供免费穿梭巴士。」迪士尼乐园酒店运营常驻经理陆志江透露，香港迪士尼游客有近4%成为内地游客，高铁的开通将为内地游客提供更加个性化的服务。

“这里吃喝玩乐都很方便。”游客李红在西九龙文化区度过了一个下午。

19时，夜幕降临，美丽的维多利亚港布满了星星。从南到北的乘客从西九龙站开始新的旅程。

“坐高铁去福田最快14分钟，今晚回去，明天和家人一起过中秋。”在香港工作了3年的范先生每周回深圳与父母团聚。

B1层检票、检票、安检后，在B3层完成“一地两检”，然后到B4层乘坐高铁离港。20点17分，范先生在西九龙站乘坐G5856返回深圳福田。

这是一列由香港铁路有限公司经营的“动感”列车。银色的车底托着红橙相间的车头，而红白相间的波浪线包裹着列车车身，和车名一样动感，像一条中国龙。

23日，“动感”高铁首次从香港发车，真正标志着香港进入“高铁时代”。

9月23日上午，香港西九龙站位置。湖南日报记者童弟照片

湘港合作进入“高铁时代”

湖南日报记者孙敏建傅

9月23日，广深港高铁香港段正式通车。香港与长沙等44个内地城市形成高铁“朋友圈”，香港与长沙的距离缩短至4小时车程以内。

高铁接香港会给湖南带来怎样的发展机遇？近日，《湖南日报》记者走访湖南和香港政府官员代表，讲解“高铁时代”湖南和香港的合作。

香港人才可以“通勤”到湖南发展

港澳事务办公室副主任丁说，铁路一直是湖南和香港之间的重要纽带。“自20世纪60年代以来，为香港提供新鲜生物的751次特快列车日夜不停地在长沙和香港之间运行。湖南猪和蔬菜已经坐火车来到香港市民的餐桌上。”

近年来，湖南与香港的交流日益密切，香港已成为湖南最大的外资来源和出口市场。丁介绍，截至2017年底，在湘注册的港资企业9492家，合同外资906.78亿美元，实际到位资金近635亿美元。三项指标均排在湖南海外和外资第一；近300家湖南企业在香港投资，总投资额近45亿美元。香港也是我省最大的入境旅游海外市场。今年上半年，湖南接待香港游客42.67万人次，同比增长15.19%。

「广深港高速铁路的通车，将为湖南与香港的合作注入新的动力。尤其是一些新的业态、新的形式、新的市场将在湖南蓬勃发展。”丁以为例，表示香港在以人才为核心的专业服务领域具有优势。现在从香港到长沙不到四个小时，为香港的会展行业、酒店管理行业等专业服务机构和人才，以迁徙、通勤的方式来到湖南创造了便利条件。

“现在我们已经感受到了高铁带来的强大人气。”丁介绍说，近两个月来，赴湘香港代表团数量大幅增加，最大代表团将达到600人左右。很多香港企事业单位都来长沙探索道路，有的在洽谈购买整层写字楼，有的在考虑将沿海总部的部分职能转移到长沙。

“一定要把高铁给香港带来的便利，变成湖南创新发展的新动力；扩大高铁直接压缩的两地之间的地理空成为湖南开放发展的新空空间。”丁薛鑫表示，湖南将积极落实港澳同胞就学、就业、创业、居留等便利措施，确保手续简便、到位。在经贸方面，我们将重点发展园区、金融服务和专业服务，重点创新平台、推进项目、深化渠道、积极与粤港澳大湾区对接。

湖南是香港市民游玩的理想目的地和便捷的“中转站”

Macs，打折礼券...今天早上，许多游客一入境，就收到了香港旅游局的小礼物。“我希望香港高铁之旅将成为更多内地游客的‘网上名人’选择。”香港旅游局副局长叶振德笑着说。

根据香港旅游发展局的数据，今年上半年访港旅客人数超过3，060万，较去年同期上升10%，创下2003年以来的新高。其中，内地游客数量大幅增加，达到2367万人，同比增长13%。叶振德预测，广深港高铁香港段开通后，今年香港游客数量将超过6000万。她表示，香港旅游局将继续深化内地市场，在“单向多站”旅游模式中加入“高铁游”，将香港与长沙、郴州等周边旅游城市连接起来，丰富游客体验。

广深港高速铁路除了吸引内地游客来港旅游外，也是香港人到内地旅游的重要渠道。

香港驻湖南联络处副处长许斐娜认为“这条路线很适合香港人”，上午在香港吃早茶，下午去长沙品尝腌鱼头，在岳麓欣赏红枫，在橘子洲看烟花。她表示，高铁开通前，香港人的周末出行大多局限在广东，而香港高铁则将其范围扩大到湖南、江西、福建等地，更多的乘客将体验当天往返和两天往返。湖南自然、文化、休闲旅游资源丰富，长沙位于京广、沪昆高铁交汇处，是香港市民访问内地的理想目的地和便捷的“中转站”。

“我们将联系更多的旅游组织和团体，为香港市民定制更多的旅游产品，让香港游客更全面、更深入地接触湖南。”省港澳事务办公室副主任丁表示，湖南旅游产品应在香港推广。在不久的将来，我省将举办“飞在地上看湖南”活动，邀请香港主流媒体乘高铁体验湖南如画的风景。