人民网沈阳1月29日电本网站从丹东市获悉，近日，沈丹铁路丹东站枢纽改造重要节点工程金丹联络线建设顺利完成。1月21日凌晨5点05分，上海开往丹东的旅客列车率先通过晋江山三大隧道口之一的盘道岭隧道进入丹东站，标志着丹东已经彻底告别了过去一个世纪穿越沈丹铁路金丹段旧线的历史。
沈丹铁路是从外地到丹的唯一铁路线。据记载，这条铁路建于1904年，1911年通车。几经变迁，丹东现在是单线。其中丹东-金山湾站全长14公里，设4个站，穿越丹东市区约5公里。曙光路、九道路、六纬路中间有3个立交，也有3、4个立交，给城市环境、交通、市民出行安全带来诸多不便。
新建的金丹连接线长8478米，与沈丹客运专线和丹大高速铁路相同，有一条隧道穿过晋江山，然后穿过900米的沈龙丹大桥到达金山湾站，其中这条4800米长的隧道是全线最长的单线隧道。
沈丹铁路城市段的旧线暂停和新线开通成为公众关注的主要问题。改线前一天，很多市民带着手机和相机，与市区旧线上运行的末班车合影。马叔叔快80岁了，在锦江山公园附近住了四五十年。得知新线即将开通后，他每天两次去锦江山公园附近被围困的工地。本来以为老人几十年不用旧线心情会有些复杂，没想到老人简单的回答:“开心就好！过了这个晚上就安静了，环境会好一些，路口不会堵车，一家人出行方便安全就好了！”
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