李子坝轻轨站总设计师叶天义 记者 刘力 摄李子坝轻轨站总设计师叶天翼，记者刘力摄
重庆商报-上游财经记者诸宸
重庆商报轻轨穿过大楼，吸引无数游客“打卡”重庆，轻轨2号线李子坝站成为网络名人中的一个景点。该项目总设计师、重庆大学土木工程学院教师叶天翼曾参与我市100多个建设项目，他昨天告诉记者，他从来没有想到李子坝轻轨站有一天会这么热。
50岁的叶天一回忆说，1998年，2号线计划在李子坝设计一个场地，该场地占用的土地属于一个开发商。他从当时的房地产开发商那里拿到了这个项目。“当时有两种选择，要么改变轨道，要么给开发商另一块地。然而，为了节省成本，我们构思了一个将场地与房屋相结合的计划。”
“当时没有从这个项目中学习的案例。我们都设计并展示了自己。”叶天一说场地和房源的组合只用了半年就定下来了，13人的团队在两年内修改了6次稿，才敲定设计。为了让轨道穿过建筑物而不影响建筑物的结构，叶天一设计了轨道的桥墩与房屋的柱子相互独立，桥墩与房屋的距离为20 cm。“这两者似乎融合在一起，但实际上它们是相互独立的。即使房屋被拆除，也不会影响轻轨的正常运行。而且轻轨是单轨，车轮用塑料包裹，基本不产生噪音。此外，我们还设计了两套消防系统，完全可以满足居民和乘客的引导和正常通行。”
就业25年，叶天一不仅参与了重庆建筑的设计和施工，也见证了重庆建筑的发展。除了1998年设计的李子坝轻轨站外，网红建筑“外外大厦”也是叶天一创作的。渝北同茂大道上有一栋100米高的建筑，从底部到屋顶呈15度倾斜。远远看去，好像要“倒”了。在叶天一看来，重庆的建筑越来越个性化，越来越多的重庆地标拔地而起。重庆美术馆、洪亚东等建筑各有特色。“重庆的景观交融使城市富有气场，线条分明的建筑为城市增添色彩。未来，我们的建筑将更加注重与当地文化和地方特色相结合，创造城市独特的气质，将重庆建设成为西南地区的中心城市。”
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