中国江苏南通12月26日电“鲁元旦在南通港开发建设和积极应对上海自贸区溢出效应中发挥着不可替代的作用12月26日，南通港务局局长顾才群对资深飞行员陆元旦发表评论。目前，卢元旦是南通港唯一的高级领航员。
顾才群表示:“上海自贸区的建立对南通港来说利大于弊，但如何利用其带来的好处，对南通港来说也是一个挑战。”顾才群直言:“引航是港口的核心服务，是南通港的主要收入来源。中国沿海港口很多。如果我们服务不好，以后外轮也不会选择从南通进入。鲁大年初一来，我们的服务水平就上去了。”
目前南通港有4名引航员，只有卢鑫安有大型液化天然气船的引航员资格。中国像卢鑫安这样的高级飞行员只有几十个，江苏沿海地区只有他一个。在上海原住了26年的鲁元旦说:“我出生在江苏，有很深的江苏情结。正好南通港需要我这样的人，一拍即合。”
据了解，2011年1月，鲁元旦被南通港沿海港区试点站作为高技能人才引进。同年5月初，他带领大家获得交通部资质认可，短短三个多月就完成了其他港口试点站的申请。当时，卢过年忙得连回医院看望老母亲的时间都没有。
据资料显示，国内每个普通飞行员每天至少要带领5、6艘船，每天工作10个小时以上几乎是家常便饭。另外，工作强度很高，飞行员的工作很难想象。长江上的飞行员总是满负荷工作，体力超负荷。为了港口生产的需要，大多数飞行员一年工作340多天，每天工作10多个小时。
此外，飞行员被美国《时代》杂志评为仅次于矿工和试飞员的第三大危险职业，也是一种紧缺的高技能人才。目前，中国只有1500多名飞行员。
鲁元旦说:“虽然工作是危险的，但在引航时，不仅要引导船舶，还要保证船舶和船员的安全。因此，在决定引航前，必须确保海面的安全。”在南通港的三年时间里，他带领830多艘中外船舶，包括130多艘LNG专用船，以及世界上最大的14艘LNG船多次在此引航。
据悉，南通港作为长江三角洲的“黄金海岸”，多年来积极加强港口的开发建设。目前，南通的离岸产业在中国排名第二，占据全国三分之一的市场份额。上海自贸区成立以来，南通港不断加强港口建设，积极应对上海自贸区带来的溢出效应。
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