1.障碍码的阅读方法
将SEL开关转到“f”位置，将显示最新的故障代码。如果没有故障代码，所有指示灯都将闪烁。
按住上方按钮，显示先前故障代码的附加信息。
松开上部按钮，显示下一个故障代码。
以此类推，可以显示20个故障码，显示完所有故障码后，LED闪烁。
按下下方按钮显示选择开关的设定位置，松开下方按钮显示最后一个故障代码。
持续按住下方按钮4秒钟以上，所有故障代码均被消除。
2.读取故障代码
故障代码由两个十六进制数字组成，位0 ~位3构成低位，位4 ~位7构成高位
位7=8
位6=4
位5=2
位4=1
将上述四位数字相加后的十进制数转换为十六进制数，并用作高位
位3=8
位2=4
位1=2
位0=1
将上述四位数字直接相加后的十进制数转换为十六进制数，并用作低位
例如，位0、位1、位2、位6和位7打开，其他关闭。
位6、位7点亮，8+4=12(十进制)=C(十六进制)用作高位
位0、位1和位2亮起，4+2+1=7(十进制)=7(十六进制)用作低位
得出故障码为C7的结论。检查故障码表后，可以知道故障是“车门光电装置不工作”。
3.故障代码分析表
英/法
故障代码解析
可能的原因
01
输入异常:M-MIC输入信号异常
IF61与CP28连接不良；
坏盘子IF61和CP28
06
候车大厅通讯异常:落地微机无法在正确的时间传输数据
连接不良；
通信板和登陆站设置不良
坏CP28董事会
07
候车大厅通讯异常:#1线落地站微机无法在正确的时间传输数据
#1线连接不良；
1号线地面站通信差，设置不好
坏CP28董事会
08
电源监控信号始终关闭
-
11
异常减速开关:LS101和LS201
LS11和LS21同时关闭
连接不良
减速开关故障
IF61板坏
13
2IR异常运行:2IR-1U、3U、3D、1D异常动作序列
连接不良
2IR开关坏了
传感器插入位置不好
14
中国铁通/OTL异常动作
连接不良
坏OTL和CTL开关
感应板之间的距离差
OTL、GS、CTL动作顺序异常
15
3IR和LS101/201处于相同位置时不动作
3IR，LS101/201开关，连接不良
IF61缺陷
16
3MS组合异常
3MS，LS101/201开关，连接不良
18
在一个操作中，同一层选择器被校正三次
减速开关，连接不良
IF61缺陷
1C
上部减速开关工作位置异常
动作距离超差大于25毫米；
开关和连接不良
1D
下减速开关工作位置异常
动作距离超差大于25毫米；
开关和连接不良
20
当检测到异常速度控制时，禁止高速停止
以下代码出现在高速运行和异常停止时:23、25、2D、30、31、3D和3E
21
超速:编码器测量实际速度超出规定速度的公差
编码器，连接不良
IF61，变频器，设置错误
23
变频器BD运行(关闭)
逆变器异常
请参考以下并行代码:
21、28、2A、2B、2E、37、B4、B5
25
加速度差:实际加速度与规定加速度不一致
编码器，连接不良
IF61，变频器，设置错误
27
轿厢位置数据的异常偏差
编码器，连接不良
IF61，变频器，设置错误
28
车速数据异常偏差
编码器，连接不良
IF61，变频器，设置错误
2A
扭矩指令饱和:速度指令要求的扭矩太大，无法计算
逆变器，连接不良
速度和扭矩指令设置错误
2B
扭矩太大
逆变器，连接不良
速度和扭矩指令设置错误
2D
就在超速之前
编码器，连接不良
IF61，变频器，设置错误
2E
逆行检测:运行方向与指令方向相反
编码器，连接不良
IF61，变频器，设置错误
2F
速度控制不正常螺栓拔出，禁止启动和停止
20后出现在高速运行、救援运行、异常停止、停止，并出现以下代码:
23、25、2D、31、33、3D、3E
30
高速运行超时:实际运行时间超出规定时间的容差
逆变器，连接不良
IF61，变频器，设置错误
31
低速运行超时:低速运行时间超出指定时间的容差
逆变器，连接不良
IF61，变频器，设置错误
33
减速时间超时:减速运行时间超出公差
逆变器，连接不良
IF61，变频器，设置错误
37
变频器过载:检测主电路和电机的过热和过载
逆变器冷却风扇，连接不良
逆变器、制动装置、制动电阻、电机过热、过载或接线不良
三维（three dimension的缩写）
“DC段电压确认”未播放
变频器坏；
制动阻力中断
电源电压不足，电源线不良
3E
“DC段电压确认”未关闭
变频器坏了
制动阻力差
40
找平层超速
调平操作过程中出现异常载荷；
负载传感器不良
41
调配操作超时
2IR-1U/1D缺陷；
扁平层压板和不良连接
四十二岁
找平层超过10毫米
2IR-1U/1D缺陷；
扁平层压板和不良连接
43
再调平操作次数过多
2IR-1U/1D缺陷；
扁平层压板和不良连接
四十四
平坦层超出边界60毫米以上。
调平操作期间出现异常负载
负载传感器不良
4E
启动时超速
错误的数据设置
不规则荷载
4F
启动时越界
2IR-1U/1D，3U/3D有缺陷，层压板平坦，连接不良
50
终端发生强制减速
图层选择器出错
减速开关，错误位置
51
楼层选择器校正发生
层选择器校正LS101/201、3IR和3MS的位置
五十二
运行中安全电路关闭
#1E在#6励磁期间释放
58
起动时，制动器释放条件不成立
关门启动#6励磁，直到#B4励磁位置CTL仍不亮；
CTL开关，连接，IF66坏
59
门关闭不良时无法启动
车门关闭命令发出后，在指定时间后，安全防盗系统仍未接通
CTL开关、连接和IF66不良
5A
预励磁期间超速:#6励磁，#B4无励磁超速
编码器，连接不良或干扰；
扭矩设置不足
5B
预通电期间超出边界60毫米以上
2IR，连接不良；
扭矩设置不足
5C
预通电时超过200毫米
2IR，连接不良；
扭矩设置不足
5D
逆行检测:从2IR运行方向与命令方向相反
2IR，编码器和连接不良；
扭矩设置不足
5F
行走过程中操作模式的变化
在#6励磁中，找出“运行方式的变化”；
误操作
线路/电路故障
64
#B4打不开
启动时，#B4被激发后在规定时间内不被激发。
65
#B4没有关闭
#B4未激动，未在规定时间内确认
六十八
#1E未打开
#1E励磁条件满足，但#1E触点关闭
六十九
#1E不要关闭
#1E未激活，但#1E cONtact打开
6A
#36不开:#36励磁，36触点断开
#36本身励磁电路不好
6B
#36未关闭:#36未激活，但#36 cONtact打开
#36本身是不好的
6C
#6不开:#6励磁，6触点断开
#6本身励磁电路不好
6D
#6未关闭:#6未激活，但#6 cONtact打开
#6本身是不好的
70
不能开门救援操作:不能开门，三次修复动作后，开门动作结束；无法修复的，打电话后，抢救并跑到其他楼层
门的机械障碍
异常位置开关
门驱动不正常
71
开不了门就停下来
同上
七十二
门速度控制异常(DBD动作)
门的机械障碍
连接不良
门驱动装置异常，DBD行动
73
启动期间厅门装置不良开启
门锁和接触不良
大厅门线不好
七十八转粗纹唱片
门打不开
在开门指令发出后的指定时间内，OTL仍未打开
79
门没能关上
发出关门指令后，在规定时间内，安全防盗系统仍未接通
7A
检查门已经3次没有打开
三次检测到开门指令后，OTL在规定时间内仍未打开
7B
多个退房门未能关闭
多次检测到关门指令后，在规定时间内，安全防盗系统仍未打开
7F
打开和关闭操作的数量超过
门的机械障碍
异常位置开关
门驱动不正常
80
MILLNET异常信息
C-MIN和M-MIN通讯异常
81
MILLNET异常信息
C-MIN和M-MIN之间的通信中断
82
MILLNET异常信息
C-MIN和M-MIN通讯异常(数据不一致)
90
SV和M-MIN之间或M-MIN和其他电梯的M-MIN之间的通信中断
-
非常地
异常负载传感器电压:超出范围
负载传感器和连接不良
B0
轿厢位置数据偏差大:某一层楼的数据值与FD测量值的偏差大于50mm
钢丝绳打滑
编码器，连接不良
LS101/201和2IR-1U/1D的位置或连接不良
坏的可编程只读存储器
B1
减速时间超时频繁:减速时间超过规定时间5次以上
坏的可编程只读存储器
LS101/201，2IR-1U/1D，位置或连接不良
B2
楼层选择器有可能出现偏差:轿厢的位置放错了地方
停电；
高速运行时紧急停止；
#6和#B4励磁时触点断开
#6，#B4，坏编码器
B3
楼层选择器确认操作失败:楼层选择器操作时无法检测到LS101/201、3IR、3MS汽车无法确认位置
编码器，LS101/201，3IR，3MS，及相关接线不良；
IF61缺陷；
接地线与上述线路短路
B4
照明电源关闭:停车期间，汽车照明电源(R0X，S0X)关闭
照明电源过载；
开关和电路不良；
无着丝粒的
行走时不要超过平面层感应板:层间运行时2IR未接合的时间超过规定时间；在操作中，2IR中至少有一个打开或接合超过规定时间
由于机械阻碍，轿厢和配重不能移动；
电机运转但钢丝绳不动；
2IR，IF61连接不好
抄送
#6Z不开:#6Z激发后，M-MIC收不到，或者一旦激发，中途关闭。
#6Z缺陷；
主机与变频器连接不良；
IF61缺陷
激光唱片
#6Z未关闭:MILLNET通信或指定信号#6Z未激活，但#6Z未关闭
#6Z缺陷；
主机与变频器连接不良；
IF61缺陷
特拉华州
#6励磁前和# 6关闭时检查
#6和#6Z有缺陷；
主机与变频器连接不良；
IF61缺陷
E1
手动上/下按钮不能复位
按钮被阻塞且有缺陷，相关线路有缺陷
E4
负载信号矛盾:负载传感器与4WC信号不一致
负荷传感器，4WC，连接不良；
称重橡胶和汽车机械调整不良；
E5
过冲/欠冲方向运行命令:LS动作后仍有高速命令
LS101~103/201~203，LS11/21，相关线路不好；
EEPROM不好；
E7
减速限制中强制减速:减速限制时减速控制出现E/C50；AJ后负荷传感器检测到的负荷与AJ数据不一致，受限制
异常负荷；
传感器错误；
异常速度控制装置
消防
M-MIC重启
电源重启
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