世界八大邮轮公司评价，坐邮轮，你挑对了吗？

和邮轮常客说到坐船，他们往往会说“啊，我最近坐过NCL，去夏威夷，很好玩”，“游阿拉斯加我觉得还是坐Princess好，那条航线还是他们的船最多” 。这些常客口中的“NCL”和“Princess”并不是特指某艘邮轮，而是指邮轮公司。

纵观全球，登记在册的邮轮公司大大小小，有头有脸的也不在少数——公主邮轮、P&O邮轮、荷美、歌诗达、嘉年华、天海......

然而选择纵多，大部分邮轮常客其实往往都是某个邮轮公司的忠实客户，他们在体验过某个公司的服务之后觉得满意，便不再愿意去尝试新的邮轮，或者也只愿意去尝试那间船公司的新船。

2003年，Crystal （水晶邮轮) 的新船【宁静号】刚下水，便创造了邮轮史上前所未有的先例：因为船厂耽误了交船日期，水晶邮轮认为船员训练时间不足也许会影响顾客的体验，于是宣布乘坐宁静号处女航的全体乘客直接免费，就权当是船公司请大家来【暖船】了。

那次航行全船1100个客位全满，而买票的绝大多数都是回头客。看来，做个忠实客户也不是啥坏事，至少有时会有意想不到的收获。

事实上，每家船公司都有自己的服务模式和理念。所以同一家公司的船，即便有新旧大小之分，但船上的服务总是大同小异，而不同公司的船，即便吨位外貌相仿，它们的服务模式也不一样。这也就解释了为什么有些人会只钟情于某一家船公司。

一家船公司的服务模式和规格，是挑选邮轮时最重要的参考数据。所以有邮轮旅行计划的朋友们，即便不需要对各家船司如数家珍，也应该做到心里有数，这样才能挑选到适合自己的船，才能让旅途更加尽兴。

按照船公司的规模——船队的吨位和旗下邮轮数量——来排序，目前世界上有8家邮轮公司，算得上是业界的佼佼者，它们分别是：Carnivel嘉年华、Costa歌诗达、Holland America荷美、Princess公主邮轮、RCI皇家加勒比、Celebrity精致、NCL挪威邮轮、Star丽星。

这8家公司经营的主要是四星船和三星船，以大船居多，一般一艘船的载客量都在2000人上下，所以一年的营业额可想而知。

这些公司成立的年代都比较久远，像荷美邮轮，至今已有138年的历史。歌诗达虽晚，也已经有50多年的历史了。

“八大”之中，拥有邮轮最多的还是嘉年华邮轮集团，旗下拥有不少新建的四星巨轮，吸客无数，使它在近年来逐渐成为业内几近垄断的大集团。排名前八的船公司之中，除了嘉年华本家，还有3家都隶属于嘉年华集团。分别是Costa歌诗达、Holland America荷美和Princess公主系列。

Carnival嘉年华游轮：最好玩

Carnival的船是最“好玩”的船，几乎24小时都有节目，不间断的娱乐项目，使得年轻人尤为偏爱此间船司。

但嘉年华却不因此故作高端，虽然相比于娱乐项目，船上的饮食和服务水平有些脱节，但合理的收费仍是保证了嘉年华邮轮“物有所值”的名头。

更有甚者，嘉年华公司还推出了“假期保证”(Vacation Guarantee) 政策——只要船客觉得不满意，随时可以在下一个港口下船，嘉年华立即退回剩余天数相应的船费，可以说是对自己的邮轮体验非常自信了。不过至今为止，似乎还从没有不满意到选择中途下船的客人，所以也足见其过硬的素质了。

Costa歌诗达游轮：最意式

与嘉年华同属一个集团的歌诗达邮轮，同样也比较适合年轻人。在被嘉年华收购之前，歌诗达还是意大利籍的，不过即便是被收购之后，歌诗达仍旧保持了自己的意式风格。

歌诗达的收费一样合理，偏意式口味的膳食自然也不会差。船上活动很多，所以即便是海上巡航，或者靠岸不下船，依旧能玩得很开心。不过也因为活动多，所以船上会有些喧闹。还有一点就是，它家的舱房比别家的小一些，不过看在满满的意式风格上，就原谅这一点小小的不足吧。

Holland America荷美：最宽敞

与前两家相反，Holland America荷美是适合年长者坐的船——船上的娱乐节目文化气息浓厚，喜欢热闹的年轻人大概就会觉得有些闷了。

因为乘客年纪偏大，所以荷美的邮轮上，总有一种安静祥和的氛围。它家用的是虽然是大船，但承载的客人数量却不多，因此会感觉船上很宽敞舒适。而因为乘客人数少，船上的活动和服务规格也比较到位，颇有五星船的味道了。

Princess公主系列：最特色

Princess公主邮轮是阿拉斯加地区的地头老大，而纵观世界，他们的船也无处不在。而且公主系列邮轮中的超大船，也算得上是十万吨级邮轮中较豪华的了。想当年，各家邮轮都在挤破脑袋造大船，最先突破十万吨级的船，就是公主邮轮旗下的的至尊公主号Grand Princess。

公主系列邮轮的设计很有特色，虽是大船，却有意把船舱分隔成小块区域，营造小船的氛围。像RCI喜欢人山人海的大会堂式大餐厅，公主家却宁可把它划分成三四间普通餐厅——倒颇有点“公主”的小心思了。

RCI皇家加勒比：最大

论规模，皇家加勒比是仅次于嘉年华的第二大公司，船如其名，同样雄霸于加勒比海，提供稍高于Carnival的服务。之前嘉年华集团以冠达邮轮的玛丽皇后二号摘下“全世界最大的邮轮”的称号，然而不到两年，就被皇家加勒比的海洋自由号所取代。

当然了，皇家加勒比的这些船除了大之外，也有自己的设计特色。比如它们首家独创的有船内景色可观的内舱，可以看到最宽敞活动最多的船上走廊大道。然而唯一的美中不足，就是船上饮食平平，娱乐节目也并不如其他家那样老少咸宜。

Celebrity精致游轮：最友善

精致邮轮Celebrity与皇家加勒比同属于一个集团，属于集团内较高级的船，也可能是最接近五星水平的非五星船。在被收购之前，精致邮轮以船上的精美餐食广受好评，不过被收购后，尽管厨师顾问还是世界名厨，水平却以已不复当年。

按照船上的设施来看，其实精致邮轮的票价不算贵。而且买精致邮轮高级舱房的客人，还能得到Butler服务。不过精致邮轮的缺点是没有自由入席吃饭制，也就意味着你要和别人拼桌。但换个念头想想，这也不失为一种交友的好方式。

NCL挪威游轮：最饕餮

如果要用一个词来形容挪威邮轮，那应该就是“free-style”了。几乎没有别的船公司可以像NCL的邮轮一样，提供如此多的餐饮选择。据说NCL的新船上可以有超过十个餐厅，简直是吃货福音。

NCL的乘客也以不太老的中年人为主，所以娱乐节目同样热闹。NCL的邮轮虽非五星船，却能够让你从登船到下船，都体验到舒适与自由，实属难得。

Star丽星游轮：最周到

丽星邮轮的大船，比如处女星号，比多数的美国四星船都不逊色，甚至与较高档的公主邮轮相比，也有过之而无不及。和NCL类似，丽星最大的优点就是饮食的多元化，尽管有些餐厅要另外付钱，但如果趁着淡季买到了折扣船票，即使付钱海吃一顿，也不算太贵。

处女星号上的另一大亮点，就是它的大型表演，算得上是邮轮中的佼佼者。不过可惜的是，近年丽星的新船不多，原先的一些船都拨给了NCL。然而即便如此，丽星的服务仍旧是可圈可点——即便船只有四星，然而服务却已经远超过了四星的水平。

我们常说，有水的地方就有船，如今世界上的邮轮公司和它们旗下的船越来越多，就拿MSC地中海邮轮来说，它们虽然起步较晚，在邮轮方面的发展只有十几年的时间，但从目前的载客量来看，已经占据了地中海和欧洲的半壁江山。可见这些所谓的排名，从来都不是一成不变的。

对我们消费者来说，最需要关注的不是自己选择的邮轮公司是否排名第一，而是你所选择的这艘船，是否真正适合自己。