【珍宝蟹】每天工作16小时——天的珍贵螃蟹是这样来的

进步蟹在海上捕捞船只的过程中氧气含量很重要。如果不能达到适当的氧气含量，这只“笼”蟹很可能大量死亡。如何保证从原产地到我们国内餐桌的珍宝蟹活度满满？我们和渔民一起揭开了秘密。

俄勒冈州新港的渔业码头上堆着高高的蟹酱。停车场里堆满了轮胎大小的蟹陷阱，上面挂着彩色浮标和磨损严重的绳子。每年7月，大部分商业渔民都称之为珍宝蟹捕捞季节。

一个晴朗的早晨，渔夫贝利登上了1967年建造的白色和蓝色混合的捕蟹船，这艘船自1992年以来就归贝利所有。他绕过巨大的金属水箱出海，储存了捕船的珍贵螃蟹。一般出海的渔民在渔船上贴上自己的信息，丰收、平安、贝利也不例外。船长室的墙上挂着一位渔夫的祈祷文：你的海那么大，我的船那么小。单击

颠簸多变的大海只是贝利和他的捕蟹伙伴们要面对的挑战之一。近年来软骨藻酸爆炸，使螃蟹不能安全食用，同时参考来纠缠螃蟹器械的事件越来越多。都给真蟹奖捕获行业带来了不小的冲击。

但是，另一个新问题不仅威胁贝利的生计，还威胁到依赖真蟹生存的生态系统——氧气。

在小厨房的柜台上，在一碗方便面和罐头牡蛎之间，贝利展示了一条约60厘米长的结实的黑色管子，它正好可以放进螃蟹罐子里。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，厨房名言)潜入水中时，这个装置测量水中的氧气水平，找回时，在有单独屏幕的盒子上显示，以便贝利阅读。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)这个盒子还将数据发回俄勒冈州立大学(OSU)的科学家们。

注意保持架前面的黑色管子，右边是传感器

大多数海洋动物不呼吸空气，但为了生存需要氧气，在海里游泳、挖洞或附着在海底时，它们会从水中吸收氧气。但是最近危险的低氧水平——或缺氧——困扰着北美西海岸的部分地区，影响着从比目鱼到海星的动物。这个“死亡区”给贝利这样的渔民造成了生态破坏和经济痛苦，他们无法向陷阱出售窒息而死的螃蟹。

这一现象为地球海洋的其他许多部分提供了气候变化的预演，这些部分已经受到人类影响的压力。随着海水变暖，海水中的氧气越来越少。温度高的表层水也像帽子一样，防止气体从大气混合到深层。气温上升会改变天气模式，使问题恶化。

这是一个微妙但重要的变化。氧气含量充足的水每升约含8毫克氧气，但氧气含量低的水含的氧气不足2毫克，有时接近0。总的来说，在过去50年里，世界海洋的总氧气含量减少了2%，科学家们估计，下个世纪海洋的总氧气含量将再减少2%至4%。到2100年，一些与气候相关的氧气损失可能会影响海洋面积的四分之三以上，对海洋生态系统及其依赖的数十亿人造成广泛的破坏。

在太平洋西北部这样的地方，除了大幅减少温室气体排放外，几乎没有其他解决办法。尽管如此，贝利这样的渔民需要适应已经发生的变化——，这就是氧传感器的用途。研究人员将它们分发给俄勒冈蟹船队的志愿者，帮助他们更好地理解氧气不足，帮助螃蟹适应不断变化的环境。

和许多在海上度过一生的人一样，贝利作为海洋敏锐的观察者，适应海洋微妙的模式和多变的情感。但是到目前为止，他还不知道氧气含量是否低到足以杀死螃蟹。

沿着陡峭的森林海岸航行了三个小时后，渔船到达了一条长长的浮标线，标志着贝利的第一串螃蟹陷笼。他的两个船员在旅途中玩克里比格游戏，在狭窄的铺位上打瞌睡，他们立即行动起来。沉默寡言的资深捕蟹人罗伯特·韦达走进一对橙色围兜，点上一支烟，站在安装在船舷上的一个巨大的电动滑轮旁边。

当贝利驶过一个浮标时，助手用一根木棒钩住连接浮标和捕蟹笼的绳子，然后把它套在滑轮上。滑轮抓住绳子，开始把它拉进来，在回绳的同时把海泥抛向各个方向，当陷笼浮出水面时，两个船员把它吊到船上，打开盖子，把珍宝蟹分类，把雌蟹和规格不够的蟹扔回海里，大的雄性珍宝蟹装到储存罐中。

一些螃蟹正面朝上着地，它们橙色的装甲腿蜷缩成防御姿势，而另一些则无助地拍打着它们凹凸不平的紫色背部。大多数似乎接受了他们的命运，并在一分钟左右后安静下来，还有一些珍宝蟹爬过它们的身边的蟹试图逃跑。但每一次，就像受到第六感的指引，惠蒂尔或云达都会用戴着手套的手把它们抓回去。

船员们争先恐后地重新装满鱼饵盒，并在船到达下一个浮标前将鱼饵罐推到船外。

贝利对未来不抱任何幻想，作为一名捕蟹人，他在季节后期捕鱼，当缺氧达到高峰时，他已经失去了收入，并在非捕捞季期间开出一定工资维持船员。他说没有什么比拉起一个装着死螃蟹的锅更让人难过的了。”

这次收获很好，船员们没有发现任何死蟹，随着夜幕降临，储水池终于开始注水。深夜，贝利驾驶着小船穿过悬挂着月光的薄雾。他称之为“狼人迷雾”。海鸟穿过流动的灯光，停在起伏的海面上，突然出现在视野中。它们看起来很像贝利在黑暗中寻找的浮标；他花了整整一夜围着他们转。

工作人员在凌晨3点完成了工作，他们总共捕获了430只螃蟹，约400公斤，贝利将以每只20美元的价格出售这些螃蟹，在海上度过16个小时后，他宣布，“我们完成了今天的工作。”在码头交割完珍宝蟹后，他把船头指向北方，让自动驾驶仪载着大家回家。