9月13日,Xi市规划局在官网发布了《Xi市规划范围图》,将Xi市规划范围分为三个部分:主城区、都市区和市辖区。
城市规划是一个城市最大的决策。由于各种历史原因,Xi延安的格局和紧张程度受到了限制。2017年,“承办西咸新区”是全市的一件大事,使Xi安真正具有了“大Xi安”的规模和格局。这一点,我们在《大Xi的最后机会》里已经表达过了:省委书记打破西咸的话题,废除表面的“西咸合一”。
这张低调的Xi安规划范围图,我们认为,只是把“小Xi安”放大了1号:范围到了,空之间的结构没有改变;有一张地图,但是“大Xi安”的图案不见了。
长安区是Xi的主要城区
▲此图中,长安区、西县新区首次部分纳入主城区。但咸阳只在大都市区,这个标准值得商榷。
一般来说,主城区是城市的中心城区,包括邻近的功能群和空需要加强土地利用控制的区域。主城区是经济、文化、消费和人居中心区。
城市规划与产业、人口、品位、规模有关。由于国情不同,联合国通常将人口超过100万的城市定义为特大城市。2014年11月,国务院通知,市区常住人口500万以上不满1000万的城市为特大城市。中心城市作为特大城市,在功能定位上,应以第三产业尤其是现代商业为主要功能。
目前,中国的城市发展呈现出几个鲜明的特点:一是超大城市化,如上海、北京、成都、武汉等。;第二,在超大城市的带动下,形成城市群和城市带。
▲照明指数是一个城市发展的评价指标。从Xi安的航拍来看,Xi安的主城区过于集中在二、三环路以内。
但说到Xi安,我相信很多人都有一个判断,Xi安作为西北最大的大都市,常住人口857万,从来没有达到应有的能量水平。当然,一个城市的发展有太多的因素,但是城市规划可以表现出这个城市的信念和抱负。
例如,本规划发布前,Xi市的主城区默认为“六城区”:莲湖区、新城区、碑林区、未央区、雁塔区、灞桥区(包括高新区、经济开发区、曲江新区、浐灞生态区、航天新城等部分区域)。
▲作为一个独立的“长安特区”,长安区的“独立”因其公交车、出租车等重要城市标志而受到公众的批评。
事实上,由于Xi市不同的行政区划和发展模式,2002年“撤县设区”的长安区从未被纳入Xi市主城区。在管理和运营方面,长安区被很多人戏称为“长安特区”:从出租车、公交等方面。到了秦朝,文字和统一度量统一了。长安区,为什么在Xi安外独立?所以民间有一句话:西咸一体,长安一体为先。
是的,有很多历史原因。但是,也可能反映出一个最根本的情况:涨,跌!因此,希望这次将长安区纳入“Xi市主城区”范围。
你不能只放大XI第一的《小Xi安》
2017年3月9日上午,王永康向国务院总理赠送了“大Xi安空地图”,并提出了建设Xi“国家中心城市”的建议。同日下午,国家发改委相关负责人对接:
“从目前情况来看,Xi安具备建设国家中心城市的条件,国家发改委正在编制关中城市群规划,详细描述了Xi安的城市定位。该规划获批后,Xi将被定位为国家中心城市。然后我们将进一步制定行动计划,支持Xi建设国家中心城市。”
提示一:国家中心城市的发展特点是什么?
(1)是国家组织经济活动和资源配置的中心;
②是全国综合交通和信息网络枢纽;
③是国家科学、教育、文化和创新中心;
④具有国际影响力和竞争力;
⑤是全国城市体系中综合实力最强的“尖顶城市”。
提示2:国家中心城市必须具备的五大功能:
①综合服务功能
②产业集群功能
③物流枢纽功能
④开放高地功能和人文凝聚功能。
国家中心城市诞生于《国家城市体系规划(2006-2020)》。特别是,它在金融、管理、文化和交通方面发挥着重要的核心和枢纽作用,在促进国际经济发展和文化交流方面也发挥着重要的门户作用。
对陕西来说,关中城市群占据了全省23%的面积,创造了全省65%的GDP,容纳了全省60%的人口。沿海和沿江地区形成了网络型城市群。但在中西部省份(如湖南、四川、陕西),强省将是必由之路。在这种背景下,城市规划不仅要考虑功能、群体和区域,还要考虑交通、工业和人口等因素。
▲ Xi平安发展面临发展空压力,拉动/Xi平安城市纪录
西安新区由Xi安管理,这不是传统意义上的面积增长,而是城市群规划和运行的整合。与此同时,它还为Xi增加了一个新的工业部门:
例如,丰东新城依托高新区打造“万亿科技创新走廊”,利用自身优势成为Xi新的“超级新区”。空香港新城,在年客流量3000多万的基础上,打造全新的“Pro 空经济区”;秦汉新城将演变成城市人居...更重要的是,以西县新区托管为契机的“西联”,可以打开Xi安的“第二主战场”,实现真正的一体化。
然后,将丰东新城、秦汉新城等地区纳入Xi市主城区。如果实现“双城时代”,将形成真正的多中心。打破城市单中心结构,实现全面发展具有战略意义。
大Xi时代的建议| XI安
一个国家中心城市应该具有两个基本特征:国家中心性和一定区域的国际性。这一次,根据“亮化指数”,我们来看看Xi安是否有资格成为“国家中心城市”。
一城兴省,一城衰省哀。四川成都在这方面实现了终极融合。Xi安必须走向区域性超大城市,打破“小Xi安”和“小关中”的桎梏。没有别的选择。这只是将西安新区纳入Xi安总体管理的第一步。
中国城市照明指数与Xi的区位
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从某种程度上说,一个城市的夜景照明指数是一个现代城市是否发达的标志之一。从这张卫星遥感图来看,Xi市作为一个单城市,照明指数还是比较高的。
可见,长三角、珠三角、京津冀、胶东半岛基本连通。成都和重庆是两大网状联系紧密的城市群。令人惊讶的是,以郑州为中心的中原城市群密度相当高。而成都则是单一中心城市下的一个环城市。
成都夜景航拍
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与华南和华东地区的巨型城市群不同,Xi、成都和武汉由于各自的区域、地理和制约因素,具有明显的单中心结构。这意味着省会是一个省的引擎和心脏。“省会强,全省就强”。你对比一下,就能感受到这个现实:
京津城市群
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当然,光线能否反映一个城市甚至一个国家的发达程度。有人说这也是现代性和落后性最直接的体现:除了光指数,判断一个城市是否是中心,还要看人口的迁移。一般来说,城市越中心,对人口越有吸引力。
我们的建议
关中城市群乃至陕西未来的发展,是通过“大xi安”这个特大城市平台,在转型发展过程中全方位配置资源。
2017年7月,陕西省政府发布《关于深化西咸一体化的若干政策措施》,提出到2020年,西咸一体化将取得实质性进展,GDP达到1.3万亿元。多轴、多中心、多群体建设加快推进。所以,我们在这方面的建议是:
1.“大Xi安”的城市布局要彻底确立:目前成都正在举办建阳、开第二机场,龙泉山将成为“超级中央公园”。目前“小Xi安”是九宫格局,以后一定要并入咸阳。从行政、经济、工业一体化来看,将在大Xi安都市区形成真正的“双城”时代。这一点在本计划中没有显示或描述。
2.要使“大Xi”城市出现新格局:在“大Xi”城市格局下,城市产业和生活结构可能发生质的变化,呈现“产业北移,科技南移,城市东扩,Xi进入江湖大时代”的态势。这样就形成了“北上,南控,东扩,西接,中优”的格局,便于城市交通、工业、人居、生态的布局。
3.打破以往城市圈的发展格局:环线只是交通,不是城区的边界。借鉴成都“双城模式”:Xi、咸阳主城区;在Xi安,主城区将扩展到所有核心市辖区,包括传统的六区、长安区、临潼区、阎良区、高新区和西县新区(丰东新城、秦汉新城)等。
对于这个方案,我们认为只扩大“小Xi安”,让“大Xi安”无法进入“一山(秦岭)、一河(渭河)、两城(Xi安+咸阳)”的时代。
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