【发动机烧油是什么原因分析】汽车资费油的8个主要原因只有一个，燃料消耗可能很高

汽车的油耗是很多车主在使用汽车时最关心的问题。因为过多的燃料消耗意味着两车成本的增加。那么，如果你汽车的油耗突然升高，会是什么原因，还应该如何解决？

一般来说，车辆燃料消耗突然升高的一般原因有8个，分别是：

1.胎压低。

刹车分泵拥抱；

油粘度太高。

发动机积碳严重。

喷嘴关闭不严格。

火花塞不能正常工作。

7.我的氧气传感器损坏了。

8.水温传感器损坏了。

胎压低

这是燃料消耗提高的最简单原因，肉眼可以直接判断。车辆胎压低会增加轮胎和地面的摩擦力，增加车辆行驶阻力，从而提高油耗。

解决方法：将轮胎压力添加到标准范围。一般在1.8~2.5bar左右。

另外，轮胎磨损异常会提高油耗。因为磨损度高的轮胎会发生打滑现象，动力会传递到车轮末端，因此不会驱动车辆。

解决方法：更换磨损度高的轮胎。

踩刹车，抱着水泵死了

刹车泵被抱死，轮胎可能无法正常转动，这相当于车辆被拖走，因此油耗可能会增加。制动泵拥抱一般分为两种情况。一个是分泵活塞生锈造成的，另一个是分泵回流生锈造成的。

解决方法：刹车泵的活塞不生锈就可以拆卸，如果太严重，就需要更换刹车泵组件。如果回油针生锈了，直接取出，清理干净，重新安装即可。

油粘度太高

如果你的车加了0W-20型号的油，突然换成5W-40也可能增加油耗。因为油粘度太高，流动性变差，就意味着发动机内部部件的工作阻力增加，燃料消耗增加。

解决办法：更换适合自己发动机的机油型号。

发动机积碳严重

活塞顶部、阀门等位置的积碳太严重，气缸中喷射的汽油会稀释为积碳，从而导致油耗过高。

解决方法：到修理店进行积碳清洗。

喷嘴关不好

喷嘴的开关和关闭时间一般是发动机计算机控制，喷嘴受损时不听发动机计算机的“指挥”，需要关闭时贸然打开，过多汽油喷射到气缸内部，燃料消耗增加。

解决方法：更换损坏的喷嘴。喷嘴里有积碳，清洗就能解决。

火花塞不能正常工作

火花塞工作不正常，主要是点火能量弱，不能有效点燃罐子里的混合气体，燃烧不好，油耗增加。火花塞不能正常工作的原因主要是老化、碳积累等。

解决方法：更换工作不良的火花一般都是不好的。

氧传感器损坏

全氧传感器主要用于检测排气中的氧气含量，然后将获得的数据反馈给发动机计算机，然后由发动机计算机控制喷射量的增减。如果它受损，胡乱报道信号，喷射量增加，油耗增加。

解决办法：更换新的预氧检测。

水温传感器损坏

水温传感器除了检测发动机水温外，还起到调节喷射的作用。当冷车启动时，水温传感器检测到发动机温度低，就会向发动机电脑反馈信号，以便尽快喷射燃料。当发动机达到工作温度时，水温传感器会告诉发动机减少燃油喷射。水温传感器受损后，会继续虚报冷车信号，导致发动机不断增加喷射，从而增加燃料消耗。

解决方法：更换水温传感器。

总之，这八项是发动机燃料消耗增加的常见原因，并非全部。例如空气过滤器堵塞、空气流量计损坏、劣质燃料充电等原因也会增加燃料消耗。