【挖机水温高有什么影响】水温太高，需要挖吗？恒温器错误判断技巧要牢记！

简单谈谈恒温器。

恒温器故障判断方法

铁甲论坛有不少水温高的帖子。水温高的帖子中也有不少关于节气的主题。今天我们要说的是恒温器的故障诊断方法。在谈恒温器的故障诊断方法之前，我们先简单地看一下恒温器。

恒温器原理

恒温器根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，同时改变水循环范围，即我们常说的“大循环”和“小循环”。这样可以达到调节冷却系统的热容量，使发动机在适当的温度范围内工作。

恒温器故障后的性能

如果恒温器一般出现问题，主阀门可能打开得太晚或太早。如果开得太晚，发动机可能过热。如果开得太早，发动机预热时间会变长，发动机温度太低，会影响性能。简单地说，恒温器故障后的表现是水温高或水温低。

如何判断恒温器故障

恒温器的故障一般由经验诊断。如何判断恒温器的故障？接下来笔者介绍了各种方法。

第一，发动机启动后检查。

首先需要在冷却水箱上打开水盖，看看冷却水箱的水室内冷却水是否有水流，如果没有水流，节温器可能受损，异物卡在主阀门开关之间。(大卫亚设)(Northern Exposure)冷却水箱。

第二，发动机工作一段时间后进行检查。

当水温计显示低于70时，检查水箱散热器进水管道是否有水流，如果水变热，冷却水可能是过早的循环，此时节温器的主阀门可能会发生未关闭的故障。

水温超过80时，通过水箱盖确认水流，如果没有流量，恒温器没有注明故障，就要更换。(大卫亚设)。

第三，观察水温计，看看水温计的表现是否异常。

水温低于80时，看水温计，一般来说，在发动机运行初期，水温计的指针会迅速上升。水温超过80的话，水温计指针移动的速度会变慢，说明温热正常。水温持续快速上升，尤其是水箱内的压力达到一定程度时，沸水突然溢出，这表明主阀门停滞或节温器失效的现象。

第四，用手感受水温的方法。

打开散热器水套和防水开关，用手感受冷却水的温度，加热手，温热正常。如果进水的水温低，散热器水厂进水管道中没有冷却水流出，或者几乎没有泄漏，则说明节温器主阀门有问题，需要及时维修。

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