【车用怎么加氟利昂】汽车空调充电制冷剂的步骤和方法

谁都会尝试没有汽车空调制冷剂的情况。除非经常管理空调系统，否则总有一天会发现汽车空调系统的冷却效果下降，汽车空调没有问题。如果是这样，就要考虑制冷剂充注。接下来，小编将详细告诉您汽车空调充电制冷剂的程序和方法。(大卫亚设)。

汽车空调充电制冷剂方法视频：

一般来说，汽车空调制冷剂不会失效。那只有一种可能性，就是泄露。每辆车都会有一些制冷剂泄漏，这没有任何规则，所以小编每两年检查一次就可以了。

如何知道空调制冷剂是不足还是太少？

其中比较简单的方法是使用空调干燥瓶或管道的观察孔进行判断，启动发动机后打开空调，最大限度地打开鼓风机。从观察球上看到气泡，就知道制冷剂不足。如果什么也看不见，通风口没有冷气，则说明制冷剂严重泄漏。另外，如果关灯后观察孔中没有出现气泡，则可能是制冷剂过量。

制冷剂充电可以在高压端和低压端充电两种，两种方法都有很大的不同，具体取决于制冷剂充电的状态。高压端填充液体制冷剂，适用于泄漏检测、真空提取后充电。该方法不得打开压缩机，发动机处于静止状态，制冷剂罐要求倒立。另一种是低压末端充电填充气体，特点是充电速度慢，一般适合制冷剂补充。

高压端充电制冷剂方法步骤：

1.系统抽真空后，关闭歧管压力计的高低压手动阀。

2.将中间软管的一端连接到制冷剂罐注入阀的连接器上。打开制冷剂罐，打开阀门，松开歧管压力计软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母。

3、将高压侧手动阀门松开到打开的位置，将制冷剂罐倒立。

4、高压侧注入指定量的液体制冷剂。关闭制冷剂罐注入阀和歧管压力计的高压手动阀，然后拆下仪表。在高压侧系统中给制冷剂充电时，发动机处于无法启动的状态(压缩机停止)，为了防止液压冲击，请不要松开歧管压力计的低压手动阀。

低压端充电制冷剂方法：

1.首先，将歧管压力计连接到压缩机和冷冻箱上

2.打开制冷剂罐，松开中间注入软管的歧管压力表上的螺母，拧紧螺母，直到听到制冷剂蒸汽流动的声音，排出注入软管的空气。

3、打开低压手动阀门，将制冷剂放入冷却系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀门。

4.启动发动机，打开空调开关，最大限度地调节鼓风机开关和温控开关。

5.打开歧管压力计的手动阀，使制冷剂能够继续进入制冷系统，直到制冷剂达到规定值为止。

6、填充系统规定量的制冷剂后，在试液镜中观察到，如果没有气泡，没有过多的制冷剂，则将发动机转速调整到2000r/min，风机风量恢复到最高水平。如果系统内部低压侧压力为低压侧压力，则必须为0.147~0.192MPa，高压侧压力必须为1.37~1.67MPa。

最后，当氟充电完成后，关闭歧管压力计上的低压手动阀，关闭安装在制冷剂罐上的注入阀，停止发动机工作，将歧管压力计从压缩机上拆下，迅速消除，以免过量制冷剂泄漏。

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