【电控燃油系统控制什么】你对电子燃油喷射系统了解多少？

一、优缺点

1、优点。

1)可以准确地控制混合物的质量。实现了发动机混合物的空燃比(14.7: 1)和点火前进角度的精确控制，使发动机在任何情况下都能以最佳状态运行。

2)提高发动机的充气效率。进气系统中进气歧管截面大，进气阻力小。同时进气机构不需要加热，降低进气温度，提高发动机的膨胀系数。

3)增加了发动机的功率和扭矩。因为进气温度低，不容易爆炸，所以可以提高压缩比。也就是说，发动机的功率和扭矩会增加，电动燃油喷射发动机的最大功率可以增加9%，最大扭矩可以增加6.9%。

4)减少废气排放污染物和燃料消耗。燃料是将多个点喷射到进气口形成的混合气体，因此各缸的混合气体均匀分配。因此，燃料消耗减少，有害气体排放可以满足目前最严格的监管要求。

2、缺点。

电控燃油系统结构复杂，成本高，一旦出现故障，诊断分析就困难，需要专家使用专用诊断仪进行维修。

二、电控燃油喷射系统组件

汽车发动机电动燃油喷射系统由三部分组成：空气供应、燃料供应和电子控制。

(1)送风系统送风系统为发动机提供干净的空气，并控制发动机正常运行时的空气流入量。主要包括空气流量传感器、补充空气阀、怠速控制阀、油门和空气过滤器等。

(2)燃料供应系统燃料供应系统是为喷油器提供一定压力的燃料，喷油器根据计算机指令喷射。燃料供应系统主要由油箱、电动燃油泵、燃油过滤器、燃油分配管、燃油压力机、喷油器、输油管道等组成。有些车还安装了液压脉动保险杠。

(3)电控系统电控系统也称为发动机电控单元，即ECU。ECU根据气流信号和发动机速度信号确定基本喷射时间(喷射量)，然后根据其他传感器(如冷却剂温度传感器、节气门位置传感器等)修改喷射时间。根据最后确定的总喷射时间，向喷油器发出指令，进行喷油器喷射(通电)或断电(断电)。

除了控制燃油喷射外，还控制点火、EGR、怠速、增压发动机的废气阀等，共享BGII对发动机进行综合控制，因此也被称为发动机管理系统。

ECU的电控引擎最重要的输入接口是传感器接口(如转速、负载、温度、压力等)。最重要的输出接口是控制外部执行机构(如燃油喷射、点火模块、喷油泵、怠速执行器等)行为的控制接口。