记得当时GT86退出中国市场的时候,有多少国内JDM粉丝完全“心痛”。最近很多车迷看到新的gr86时,他们甚至直接想到了改造的样子。但是,对于国内玩家来说,如果想拥有新的gr86,这辆车必须引入中国。否则一切都只是幻想。

但是最近丰田正式宣布新款GR86将引入中国市场,这是国内JDM粉丝们高兴的一天。现在,各位,我要和车弟一起看看新的GR86有什么升级,到底值得买。(大卫亚设)。

不到7200也可以

GR86最有趣的升级可能是2.4升自然吸气发动机,而不是2.0升自然吸气发动机。最大功率增加到35 HP,235 HP,最大扭矩增加到45 n m,250 n m。当然,功率参数的改善是不可能的,相应地,实际功率性能也有了很大提高。据报道,配备6mt和6at变速器的GR86加速为6.3秒,比现金车型快约1秒。

另外,这种新型FA24发动机不能简单地解释为FA20的扩展基板。这两种发动机的发力特性仍然很不一样。车辆弟弟查询资料后发现,FA20有3000-5000 rpm范围内的“扭矩低谷”。也就是说,如果转速下降到这个范围,加速度就会变得非常弱。另一方面,FA24的工作状态图形曲线变得更加平滑,扭矩变得更加饱满,如果小于4000rpm,则可以输出最大扭矩。在这种情况下,以前火的' 7200劝阻了他!“只能存在于历史中。

可能没有国育

但是此前斯巴鲁在国内实施6b排放标准的省市明确表示,新的BRZ可能无法完成车辆登记。从另一个角度来看,在同一个平台上,同样动力规格制造的丰田GR86也无法在该地区打卡,这将对车型的销量产生一定影响。(丰田GR86,Northern Exposure)。

丰田当然有能力调整以满足国家6b排放标准,但这可能会导致车辆动力、变速器、驾驶控制、排气等方面发生巨大变化,这显然是国内用户无法接受的。最重要的是,对于相对较小的车型,丰田在预计销量和调整成本之间选择了前者。毕竟,北上广等主要城市的消费者对该GR86销售额的贡献也非常有限。

售价能做多少?

最近丰田的这款GR86在日本市场正式上市,价格为279.9万日元-351.2万日元,约为15.76万韩元-19.77万韩元。毫无疑问,国内消费者绝对会羡慕GR86在日本的定价。毕竟,在中国,这只是A级或B级车的价格。

但是,我们仍然要考虑国内GR86的引进价格如何能低于20万韩元。根据日本GT86 12年279万日元~ 287万日元的价格,与新型GR86价格相比,事实上是相同的水平。因此,进口的新GR86的开始销售概率与以前的GT86相似,维持在25万~ 30万韩元之间。虽然价格比日本高很多,但我相信对真正喜欢的国内玩家来说也不是什么大问题。(三部曲/苏庚)

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