汽车发动机气门异常噪声现象的维护:

1.阀门敲击声在发动机怠速运行时,阀门杠杆末端和驱动装置之间会产生持续的敲击声,随着转速的增加而增强,当发动机温度改变或着火中断时,声音不会改变。主要原因:

(1)调整后的阀门间隙有变化(锁坏、阀门杠杆和驱动部件之间磨损),阀门调整得不好。

(2)阀门调整螺钉磨损,锁紧螺母松动,阀门间距过大或不一致。

(3)气门弹簧座磨损槽、阀杆和导管磨损太严重。

处理方法:重新调整阀门间隙,调整螺钉上的锁紧螺母松动时,应锁紧,更换磨损严重的部件。

2、阀门泄漏在阀门外响起。在高负载、低转速下比较明显,随着负载的增加声音会增强。主要原因是,在铰接阀座时,由于操作不当或阀门导管孔磨损太大,阀门支架歪了,或者阀门间隙小,拆卸阀门导致阀门不闭合,漏气。(莎士比亚、阀门、阀门、阀门、阀门、阀门、阀门、阀门)

处理方法:拆卸气缸盖,打磨阀门,检查阀门弹簧弹性,重新调整阀门间隙。

3、阀门弹簧断裂,需要更换。

4、阀座环、阀座环脱落阀座环表面粗糙度差、加工精度不合格、阀座环干涉选项不当导致的结果松动、材料选择不当、发热发生后变形过大,或者阀座镶嵌工艺不符合要求。处理方法:根据装配工艺要求重新安装气门座,顶面与本体平面齐平,上部要平整。

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