【汽车启动无反应的原因是什么】车辆发动不了，不要再只用线看，可能是这个原因

车辆不能启动是常有的事，但车辆启动的原因很奇怪。师傅们在修理中也总是绞尽脑汁想原因，不，不久前有个师傅问卡。

“我有车。发动机是木柴，不能启动。想了很多方法也没有解决。”

“电力线也调查过了，看地铁线也不知道为什么！”

师傅的这种原因卡也找技术问了，技术方面说可能是接力的原因，结果师傅换了接力，问题就解决了。

其实师傅的这种原因还是和电脑版的电有关。师傅仔细看电路图，就能很快知道原因。目前卡车非学院的动态电路图对师傅掌握电流的流动大有帮助，师傅们可以根据电路图的动态变化，结合车辆的实际情况，准确判断故障问题。

今天小卡以柴经常-WISE15电路图为例，介绍一下它的相变情况。

电气原理和判断方法

供电原理主要是确认59号针脚是否能接收电流。

电力线的01、03、05线接收24V电压，地线的02、04、06岁线负责接地，钥匙开关打开，59号针脚接收24V电压，计算机主板完成供电。

判断电力成功与否的方法分为两种。

*首先，可以检查第59针是否接收到24V电压，测量该线束的电压，或者通过查看数据流中T15的状态来判断。

*电脑板能否正常通电，可以测量继电器。电源模块的针脚电压是否正常，如果正常，表面计算机主板正常通电。

开始控制

机动调节是在电脑板上通电后进行的工作状态。有的师傅不太理解，小卡一起分享，和大家沟通，如果有什么不对的地方，欢迎小伙伴在评论区留言。

*电脑版通电后，钥匙开关在ST文件中，58号针脚接收电压，电脑版发送启动命令，判断启动信息是否正常，接着控制继电器降低22号针脚电压，继电器被吸入，电脑版检测发动机启动，接着断开继电器。

*确定电压是否可接受，并查看针脚58以测量该线束的电压，或确定数据流T50的状态。

*计算机主板是否控制中继吸收，可以根据数据流中的中继状态来判断。

这次是小卡给大家带来的精彩内容。如果小伙伴们对电路图感兴趣，可以留下评论或私信卡！