档案简介
北京地铁燕房线(Beijing Subway Yanfang Line),是中国北京市第十九条建成运营的城市轨道交通线路,于2017年12月30日开通主线工程(阎村东站-燕山站),为中国大陆首条自主研发的全自动运行地铁线路,其标志色为橙红色。
北京地铁燕房线标志
北京地铁燕房线起于阎村东站,连接房山良乡、燕山地区和房山城关,途经房山区,止于燕山站,大致呈东西走向。截至2021年6月,北京地铁燕房线全长14.4千米,采用全高架敷设方式;共设车站9座,列车采用4节编组B型列车。
线路走向
北京地铁燕房线起自燕房路与迎风南路交叉口以南,沿燕房路路中向东南方向走行,于燕化体育馆西侧设起点站燕化站,过北关环岛后,至柳林街以北设老城区北站;随后线路向东折向京周路,于饶乐府附近设饶乐府站;出站后,线路沿京周路向东,于顾八路以东设顾八路站,跨越大石河后,于大窦路以东设星城站,紫十路以西设阎村站;之后线路向北转,于大件路以南设大紫草坞站,随后向东跨越西六环,并接入房山线西延终点站阎村北站。
北京地铁燕房线示意图
使用车辆
北京地铁燕房线是中国大陆首条自主研发的全自动运行示范线路。列车最高运行速度为80千米/小时,最大载客量为1262人。
北京地铁燕房线列车每天清晨自动唤醒、自检、出库,到站后发车、行驶,停靠站、折返,结束运营后自动回库、自动洗车和自动休眠,各项任务均由列车自行完成,不需要人为操控。列车配备了天眼,运行中若检测到前方轨道有异常情况时,车辆将在1秒内自行制动,确保安全。由于列车不需要人工操作,可有效降低运行误差,使列车运行会更加平稳顺畅,乘客会获得更好的乘车体验。
北京地铁燕房线列车
主要工程
北京地铁燕房线全线均为高架线路,为了减少对周边居民的影响,线路设立大量声屏障。在北京地铁燕房线16公里的线路上就设置了7公里的声屏障,其中既有全封闭的也有侧式的,此外线路上也采用了诸多减震措施,来削减对周边学校、医院、社区等场所产生环境噪声。
北京地铁燕房线列车实现无人驾驶
文化特色
作为北京首条无人驾驶的地铁线路,北京地铁燕房线的列车外观同地铁线基本相同,不锈钢底色的外壳、双排座椅和电子显示屏。蓝色管道吊顶的燕山站内浓浓的现代工业风;孤山寨、石花洞、周口店遗址……
新建成的燕房线,线路整体装修设计以“魅力房山”为主线,用工业化及现代化的设计手法体现了燕房线的沿线文化与未来科技。
价值意义
北京地铁燕房线连接了房山新城两大核心组团燕房组团和良乡组团,也是一条房山新城与中心城区连接线路。线路有效改善了房山新城的交通环境,对于加速房山新城的发展具有重要的意义。开通后将有效改善了房山新城的交通环境,对于加速房山新城的发展具有重要的意义。
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(注:文章部分资料源于百度百科)
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