MH370调查报告公布 失联原因无法确认

据外媒报道，当地时间30日下午，马来西亚当局召开新闻发布会，公布失踪航班MH370的调查报告。据调查负责人透露，无法确认飞机离开既定航线的原因以及飞机失联的最终原因。

调查组组长、马来西亚民航局前局长Kok Soo Chon在新闻发布会上表示，调查人员的结论是，MH370偏离了航线，这不仅是系统异常的结果，也是飞机改变了方向，在人工控制下飞回的结果。在返回之前，与空中的控件缺乏联系可能意味着系统被手动关闭，但这可能是有意或无意的。

2014年3月8日，马航MH370在从吉隆坡飞往北京的途中失联。马来西亚政府于2015年1月29日正式宣布此次航班失事，并推定机上239名乘客和机组人员遇难。

另一方面，飞行员和副驾驶休息良好，没有经济压力，也没有任何焦虑或压力的迹象。

调查人员首先调查了飞机驾驶员。飞行员53岁，已婚，有三个孩子，飞行时间1.8万小时，飞行经验丰富。对他的调查没有显示出任何异常。

调查人员还调查了关于副驾驶的指控。副驾驶家有一个飞行模拟器，但调查人员断定没有可疑之处，模拟器是“与游戏有关”。

他们还调查了副驾驶的手机在飞机失去联系后被使用的说法。调查人员与电信服务提供商进行了交谈，确认在失去通信的早上确实存在“热度信号”，但这个“热度信号”仅表示手机已开机，但没有电话接入。

2015年8月11日，在法国留尼汪岛，当地搜救队再次发现马航MH370的残骸。在这片残骸上，你可以看到清晰编号的碎片。

调查人员表示，没有证据支持MH370被遥控器接管的理论。此前有一种理论认为，波音公司在2006年申请了相关系统的专利。一旦系统启动，据说它将从飞行员手中接管飞机的控制权，并将飞机降落在预先安排的位置。

他说，波音公司已经证实，他们没有关于任何使用这种技术的商用飞机的信息。

最后，调查人员还认为，当飞机失去联系时，空的交通管理员未能启动所有可用的紧急措施，导致搜救行动推迟开始。