今年8月23日,共享车落户宁波。市民陈小姐基本上每周都使用共享汽车,给她的日常出行带来了极大的便利。但就在上周日,她被锁在共享汽车的驾驶室里,在一辆温度接近40度的封闭汽车里呆了半个多小时...陈小姐告诉记者,点击退车的正常流程是索要汽车前后车牌的照片,但APP这次并没有要求上传车牌,而是直接进入支付界面。她立即下令“立即解决”,这使得还没有下车的陈小姐,被锁在了共享车上。陈小姐说,当时她赶紧拍了一下车窗,操作车内的按钮,但是没有用。
陈小姐告诉记者,她当时被困在车里,非常慌张。况且车厢里没有紧急救援模式,也没有相关逃生工具,实在不健康,无奈之下窗户被打破。这次她得以逃脱,非常感谢当时帮助她的警察和汽修师傅。
女性被困在共享汽车中超过30分钟
事后,她向客服反映了此事,但还没有等到合理的解释。而是收到一条系统消息,要求她支付“主驾驶座侧面碎玻璃”造成的额外费用,陈小姐表示不理解。我吓坏了,犯了罪,被救了还得赔钱。陈小姐不干了!带着陈小姐的疑问,记者拨通了首汽共享汽车公关负责人潘女士的电话。潘女士逐一回答了问题。
陈小姐为什么被困在车里?
陈小姐被困车内,不是系统故障造成的。她之所以被困车内,是因为陈小姐在车内定居,所以整个租车终止。但是车内解锁设置和家用车一样,有一个解锁按钮。即使车被锁上了,被困的人仍然可以通过开锁按钮开门。
打碎主行车玻璃的额外费用需要支付吗?
根据会员协议,如果车辆出现故障或异常,会员应立即通知客服。会员不得擅自拆卸或更换原车辆设备和部件。根据会员协议,要求陈小姐支付打碎主驾驶玻璃的额外费用。
根据潘女士的回复,记者联系了宁波第一汽车有限公司的工作人员,工作人员现场为我们做了模拟。他先通过手机APP下了使用自行车共享的订单,并在车里安顿好,然后把自己锁在车里。然后在车内找到开锁按钮,轻轻拔出,这样车门就可以打开了。
对于这样的实验结果,陈小姐表示事发时确实心慌,没有仔细观察车内的开锁按钮。不过,陈小姐说,操作人员应该在车上贴一些小的安全标志,比如开锁按钮的位置,以便在紧急情况下,车内乘客能够及时开门。同时,她提醒广大市民,在租用共享汽车时,一定要仔细阅读相关协议,提前观察汽车设置,避免不必要的麻烦。
根据律师分析,共享车企业存在一定的责任,陈小姐也应该承担部分责任。数据显示,全国共有汽车租赁企业6301家,车辆总数约20万辆,市场规模以每年20%左右的速度增长。其中分时度假企业40多家,车辆总数超过4万辆。在宁波,目前有600辆分时用车,近100个停车位。如何规范汽车租赁市场?就在本月,交通运输部、住房和城乡建设部发布了《关于促进小微型公共汽车租赁健康发展的指导意见》,鼓励发展拼车,同时对租赁车辆的规范管理提出了车辆安全管理、驾驶员识别、加强租赁合同管理、建立投诉机制等明确要求。在此,我们也希望这一“指导意见”能够尽快付诸实施,希望宁波能够尽快出台相关细则,对共享汽车市场进行有效管理,让共享汽车能够给人民带来更多实实在在的便利。
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