华龙。12月20日19: 10。近日,重庆市城市规划局召开《重庆市特色公共空规划设计导则》、《重庆市工业用地规划导则》、《重庆市交通设施人性化规划导则》。宣传培训会发布了工业用地、特色公共空规划和交通设施人性化规划等一系列新标准。规划局相关专家还
特色公共空房间的规划和设计准则加强了城市整体风格的塑造
重庆大学建筑与城市规划学院博士生导师、副教授黄勇在宣传培训会上介绍说,《重庆市特色公共空间规划设计导则》/[/k0/】突出了地方特色公共空间/[/k0/】的规划方法,加强了城市“明显的山与露”整体特征的塑造,并在山、滨水或街道/[/k0/】等特色公共空间进行
其中,山空分为背景山和城市山。加强背景山体与城市建成区之间的景观视线,提高山体在城市中的公共活动功能和交通可达性;滨水地区/[/k0/】交通功能弱化,滨水地区/[/k0/】自然生态、娱乐休闲功能加强,充分考虑滨水建筑景观廊道和公共活动建设/[/k0/】。关于楼梯空,指南建议应符合地形条件,并应形成与等高线平行、倾斜和垂直的空形状。新建或改建的楼梯空应根据山体情况进行造型,并设置休息场所,形成与地形高度契合的丰富有趣的步行楼梯。
“这一版《指引》能够更好地提高城乡环境综合治理的效果,结合城市居民的城市意向感知,优化居住环境,提高市民对城市的认同感、满意度和幸福感。”黄勇解释道。
工业用地规划指南提高工业用地建设强度下限指标
在《重庆市工业用地规划指南》编制过程中,对我市17个市级工业园区和57家独立工业企业的现状进行了广泛的调查和收集。项目组还去了合肥、苏州、深圳等地深入学习工业用地规划的经验,最终制定出来。
在宣传培训会上,重庆市规划设计研究院城乡发展战略研究所副所长、高级工程师孟卿也介绍并说明了指南的亮点。为了促进我市工业用地的集约节约利用,指南提高了我市工业用地建设强度的下限指标。普通工业单层厂房容积率由目前平均0.6提高到0.7-1.5,建筑密度由52%提高到不低于55%;普通工业多层厂房的容积率控制在1.0~1.5,要求建筑密度大于等于40%;标准厂房容积率提高到1.5~2.0,建筑密度从不到30%提高到不低于40%。
“指南的实施将提高工业用地的使用效率,促进更多的工业企业获得高质量的生产空,从而促进我市工业经济的可持续发展。”孟卿告诉记者。
此外,在提高我市工业园区环境质量和公共服务水平、落实生态文明建设和环境保护要求方面,《导则》还明确规定了工业园区小园区建设和工业用地隔离带设置标准。
交通设施人性化规划的指导原则从“以车为本”转向“以人为本”
《重庆市交通设施人性化规划指引》主要针对轨道交通、地面公交、道路交通、行人交通、自行车交通、交通管理、道路附属设施等提出人性化规划建议。《准则》从“以车为本”的思维转变为“以人为本”的思维。
在具体实施方面,重庆交通规划研究院高级工程师张成介绍了一些具体做法。比如针对目前火车站人多拥挤的情况,提出了火车站站台和换乘通道的最小宽度要求;针对公交站点少,市民乘车不便的情况,提出公交站点最低服务覆盖率。针对行人“过街困难”的问题,提出了行人过街设施最大间距的要求。此外,在立体交叉设施的自动扶梯安装、盲道等无障碍设施、智能交通设施等方面提出了人性化规划和控制的要求。
张成告诉记者:“这一版《导则》是结合山地城市特点制定的,也是我国第一个交通设施人性化规划的导则。”
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