琅岐闽江大桥 琅岐闽江大桥建成后 居民出岛公交班次少出行遭遇诸多不便

琅岐岛闽江大桥建成后，岛上居民乘车出行少，运营时间短，出行不便——

琅岐岛居民期待“一关百关”

1日上午，在琅岐岛红旗环岛汽车站，十几个人在细雨中焦急地等车。

东南网4月4日报道，

这座桥支撑着飞翔的梦想

四月的琅岐岛，春光明媚。

在琅岐岛实验幼儿园附近，新世达建材商店的营业员郑女士看着气势磅礴的琅岐闽江大桥，思绪从未平静过。“大桥建成通车三个月了，感觉还是梦。”她说有了桥，美好的一天应该就在前方。

对于琅岐岛8万多居民来说，琅岐闽江大桥的建成意义重大。

“以前虽然岛上建了第一座桥，但是因为桥去马尾或者福州市绕过长乐，大多数人只能选择轮渡出行。”郑女士告诉记者，乘渡船是有风险的，而且渡船在台风天停靠。

交通不方便的时候，岛上的居民最怕生病。如果有人急病或重疾，只能绕道长乐包车去福州。如果他们在路上再耽搁一分钟，他们会遭受更多的痛苦。

随着大桥的通过，琅岐岛的战略地位得到了提升。

琅岐经济区党工委委员、管委会副主任吴宏成曾逐一分析大桥给琅岐带来的发展优势:琅岐闽江大桥连接琅岐和福州主城区，未来琅岐将重点发展生态旅游、健康养生、智慧创意、文化休闲服务。

由于大桥的建成，琅岐岛掀起了投资热潮。"闽江大桥建成后，投资者来了."琅岐经济区管委会副主任张义珍表示，上海程凯集团、中耕集团、向海房地产等企业已经签约。

期待更好的服务

随着大桥的通行，岛上居民对未来的美好生活充满期待，也对公共服务提出了新的要求。“大桥建成后，公共汽车取代了渡船，但现在离开小岛仍然不方便。希望政府部门能尽快解决。”郑女士说。

居民认为，不方便出岛主要有三个原因:轮渡没了，公交车少了，桥上不允许摩托车和电动车。

缺少公交车是目前大家最头疼的问题。据了解，大桥建成后，只能乘坐福州公交集团公司在岛上新设的180路公交车到福州。

郑女士粗略计算了一下下车的时间:从家里到公交车站需要十几分钟。到了公交站，等车大概要半个小时，公交车上路大概要半个小时。扎马尾辫需要将近一个半小时。

“这还算顺利，有时候要等一个小时的车。”她说，目前180路公交车只有7个航班，运行时间限制在上午8点到下午6点。

“岛上有一些在福州读书的孩子，还有很多上班族。因为最近的180路公交车晚上6点发车，他们不能在当天放学下班回家。有些在岛外工作的人，简直每天都迟到。”郑女士说。

另外，岛上很多居民喜欢在马尾买生活用品，但是等待时间太长，浪费时间。如果去医院看病或者和政府部门做生意，因为最早的班车是8点发车，到了马尾或者福州必然要排队，折腾一天也不一定能完成，更不要说回岛了。

“桥已经开通了，开车真的很方便，但是没车的人还是占大多数。我们多次向公交公司和交通管理部门反映情况，但得到的回答是司机严重供不应求，运力紧张。运营列车将根据客流情况和劳动力配置尽快调整。”

居民们表示，三个多月过去了，他们真的希望公交公司能增加公交班次，延长公交运营时限。如果可能，最好在桥上加非机动车通道。

记者评论> > >

好事一定要做到位

琅岐岛闽江大桥的开通本来应该是一件喜事。然而，出乎意料的是，最有理由为他们鼓掌的琅岐岛居民却被旅行的不便所困扰。

好东西之所以不完美，跟服务不到位有关。

据了解，离开该岛的公共汽车不仅发车时间长，而且不能满足人们的出行需求。

在目前的经济条件下，车主还是少数。与此同时，令人遗憾的是，该桥的设计没有充分考虑到普通人骑摩托车和电动车出门的需求。

公共设施再好，不从人民的角度考虑问题，也很难带来好的社会效果。希望琅岐居民出岛问题能彻底解决，希望有关部门能总结经验教训，好事不留遗憾。