跨江融合 江苏南通打造上海＂北大门＂

中新社江苏南通8月23日电随着长江经济带新一轮发展，中国中等城市如何融入长江经济带建设？江苏南通作为长三角北翼的经济中心给出的答案是:江海联动，跨江融合发展，打造上海“北门”。

南通市位于沿海经济带和长江经济带的“丁字”结构交汇处，处于长江三角洲的头部。“依江、海、沪”是南通发展的最大优势。过去长江屏障阻碍南通向南发展。随着2008年6月苏通大桥和2011年12月崇启大桥的开通，以及北长江沿线高速铁路和城际轨道交通的建设，南通现在正处于连接上海的新“窗口”。

南通的发展方向经历了“连接上海——上海北部——上海北部——上海的“北门”的转变。

南通市发改委相关负责人告诉中新社，南通作为中国现代民族工业的发祥地和现代工业化的开端，产业基础深厚。目前最重要的是发挥南通的优势，参与上海的大都市建设。在政策研究、项目招聘、人才交流、服务支持、功能对接等方面下功夫。重点做好工业、城市、人才三项重点工作，把南通打造成上海的“北门”

目前，南通与上海之间没有高速铁路连接，加快跨河通道建设，突破长江屏障成为南通与上海连接的首选。对此，南通大学党委书记、江苏长江经济带研究院院长程长春表示，“加快交通基础设施互联互通是推进长江经济带发展的‘第一步’。”

南通交通运输部相关负责人表示，为了融入上海一小时经济圈，南通与上海之间将建设8条跨河通道。胡同长江大桥如火如荼，胡同铁路即将通车。同时，南通城市地铁将于2017年开通，2020年开通南通至上海的动车，2022年开通地铁1、2号线，实现轨道交通与上海的无缝换乘。

南通提出要充分发挥产业基地优势，从先进制造业、现代服务业和都市农业入手，打造与上海协调发展的特色产业格局。在产业整合方面，南通实现了“456”模式，即近40%的农副产品供应上海，50%的企业与上海合作，60%的货物通过上海港。

在产业合作方面，南通计划今年从上海吸引100多个制造和服务项目，加强上海农副产品供应基地建设，建设上海旅游休闲基地，拓展上海市场建筑业。

人才是南通打造上海“北门”最重要的。当地正在规划建设的17平方公里的中央创新区，由科技创新、文化创新、会展、医药四大中心组成，将成为南通创新体系的“核动力源”。

在8月举行的2017中国南通江海蔡颖创业周上，当地政府宣布将推出以中央创新区为载体的“双百政策”，即拿出100万平方米的人才公寓，以限定价格出租出售或免费提供。供各类人才使用；拿出100亿人民币的人才基金，引进一批高端人才，拿出专项补助资金。

可以预见，该地区未来将成为南通中心城市的核心区域和长三角北翼的创新高地。