宁波铁路网 15日起铁路十年大调图 宁波向西延伸出一对触角

从今天0点开始，国家铁路开始实施新的列车运行图。

铁路运营图的调整被称为“地图调整”，这让许多人感到困惑。换句话说，火车时刻表需要改变。5月15日开始的这次“调图”，是近10年来最大的一次列车运行调整。2007年是我国铁路第六次大提速，即在我国既有铁路上运行200 km/h动车组的背景下，首次进行“调图”，以“提速”为标志。这个大地图会给铁路旅行带来哪些变化？对宁波有什么影响？

先说对宁波的影响。在这次测绘中，上海铁路局新增旅客列车86对，宁波站首次开通昆明至兰州的长途旅客列车，并继续延伸至西铁大通道。

一个往西南去昆明，一个往西北去兰州，像一对触角从宁波铁路线向西延伸。这两条线路开通后，宁波站将形成北接长春、南接深圳、西南接昆明、西北接兰州的直达列车运营网络。

未来，市民出行会更加方便，选择也会更加多样化。

直达昆明，开一天停两天

云贵川一直是春运高峰期宁波站的重点出行方向，但在此之前，宁波从未开通过直达昆明的客运列车，最远到西南的列车是贵阳和南宁。宁波旅客想坐火车去昆明，只能转车去杭州或者上海，既费钱又耗时。

此次开通的甬昆列车车次为Z288/9和Z290/87，是目前普通旅客列车中档次最高的，停靠站少，速度快。

据了解，该列车于21时13分从宁波出发，途经浙江、江西、湖南、贵州、云南等省。全程只有余姚、绍兴、义乌、金华、上饶、鹰潭、株洲、怀化、贵阳、六盘水、宣威、曲靖等站。第三天凌晨4点50分到达，全程2616公里，耗时31小时37小时

记者还注意到，乘坐该列车到贵阳仅需22小时34分钟，比现有K848、K1248快近5小时，硬座票价224元。

但目前Z288/9次是昆明从5月16日开始运营，Z290/87次是宁波从5月17日开始运营，按照开一天停两天的规律。这也意味着，宁波市民想“早点试试这趟火车”，只能买5月17日的票。

记者还特意查看了昨天首班火车的售票情况，发现还剩下不少票。

32小时左右可以到达兰州

除了甬昆高铁，甬兰高铁K1042/39、K1040/1也是首次开通。据了解，从宁波到西北最远的火车是到Xi安。开通后，线路将到达Xi以西的宝鸡、天水、兰州。

据了解，K1040从宁波出发，次日21: 18到达兰州，全程32小时10分钟；返程20: 57从兰州出发，第三天上午8: 09到达宁波。

本次列车将途经浙江、安徽、河南、陕西、甘肃，经停余姚、绍兴、杭州、德清西、长兴南、宣城、芜湖、巢湖、合肥、六安、信阳、塘河、镇平、西峡、商洛、xi安、杨凌、蔡家坡、宝鸡、天水、甘谷、陇西、定西

像Z290去昆明，5月17日第一班火车离开宁波。截至昨晚8: 00，剩余门票充足，其中硬座无座票562张，251元，硬卧票191张，软卧票11张，758元。

此外，根据地图调整计划，宁波铁路车辆段新地图将增加13对客运列车。绍兴火车站除宁波至昆明、兰州外，新增宝鸡、洛阳列车，温州南站、苍南站再次新增杭州、上海虹桥列车。

附加列车

向二、三、中西部城市倾斜

经常坐火车旅行的朋友都会有这种体验:目前普通的快车主要以直辖市和省会城市为节点，对中小城市不友好。同时，随着高铁建设的快速发展，线路调整主要是增加高速列车，而一般速度列车的增加速度较慢。这个大计划会解决这个问题吗？

记者从铁路部门了解到，一般速度和高铁将同时提速。新地图共布置客运列车3400多对，其中动车组列车2100多对，普速列车1200多对。旅客列车数量比原来增加了近300对，增加的方向向二、三、中西部城市倾斜。

中国铁路总公司运输局运营司副司长黄鑫表示，这张地图上的一般速度列车是近年来增幅最大的。“许多新增的高速巴士被安排在地级市之间，以更好地为中小城市的乘客服务。”

地图调整后，乌鲁木齐南站至齐齐哈尔的K1082/3列车将成为全国连续运行距离和运行时间最长的列车。列车于5月17日发车，连续运行里程4818公里，运行时间67小时32分钟。

此外，在全新的铁路运营图中，100多辆长途列车跨铁路局的行驶时间减少了一个多小时，例如北京到吉林的Z117已完全减少了四个小时，兰州到上海的Z218也减少了三个小时。

全局优化

地级市加入“高铁俱乐部”

北上广努力的同学想下班回家过周末。我该怎么办？

“高铁的便利重塑了人们的出行需求。在这张地图上，我们安排了100对高速铁路在傍晚和清晨时分，主要以城际短途客运为主，也考虑了一些长途客运。”黄新表示，新增高速铁路主要集中在京沪、京广线和沪昆线，将有效满足中小城市与周边大城市间的潮汐客流需求。

以广州南站为例，调图前，广州南北最后一趟高铁每晚9: 00发车，调图后最新一趟高铁10: 25在广州南站—韶关G8828次发车，进一步方便短途旅客夜间出行。从廊坊到北京南，将有最短的公交高铁到首都，21分钟跑60公里。生活在河北工作在北京的人也是有福的。

虽然没有开通新的高铁线路，但目前运营图的基本框架已经整体优化。与以往对现有运营图的微调不同，扬州、台州、南通等地级市将加入“高铁俱乐部”。由于子弹头列车的开通，南通到南京的旅行时间从4小时减少到不到2.5小时。

此外，地图调整后，铁路部门还将运营一些跨区域的中长途列车。比如哈尔滨到郑州的高铁，只运行10.5个小时。早上沿着中央大街漫步，晚上沿着黄河岸边漫步。

短途旅行

假日列车在热门城市之间运行

根据特色旅游需求，规划69条特色旅游线路。红色旅游、老区旅游、边境旅游、休闲旅游、生态森林旅游……随着铁路旅游网络的完善，高效快捷的动车成为周边游和周末出行的首选。除了远行专列，地图调好后，家里短途旅行会越来越方便。

黄山奇松苍劲，徽州古村落烟雨朦胧，鼓浪屿波涛浪漫...以旅游资源丰富的南昌铁路局为例，地图调整后，铁路局将通过增开列车、延长区段、开行“假日列车”等方式，增加前往热门旅游城市的列车。根据周末游客的特点，在周末和客流高峰期，在南昌、九江、福州、厦门等热门旅游城市之间安排15对“假日列车”。

如果你有足够的时间和梦想的距离，那么沿着中国地图从南向北看，“从东南到东北的火车”将带你从“齐敏风景”一路看到“白山黑水”。地图调整后，福建第一次有了直达东北黑土地的火车。福州至哈尔滨的K1546/7、K1548/5次列车沿途停靠武夷山、恒丰、贵溪、鹰潭、九江、麻城、黄川、富阳、商丘南、菏泽、聊城、衡水、天津、唐山、山海关、锦州、沈阳北、长春等站，总运行时间48.2小时。

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1地图调整后票价有变化吗？

铁路运营图调整后，火车票价会不会有问题？

黄鑫告诉记者，“本次调图没有调整票价的安排”，部分列车还“不加价就加价”。

以Xi至上海的T140/37列车为例，该列车的规格由特快升级为直达，车次改为Z254/1。时间比之前短了1小时11分钟，但全程票价不变。

哪些行业会享受铁路便利？

过去为了保证客运，对货运进行一定程度的挤压，随着客运列车网的加密，货运运力也得到释放。记者从中国铁路总公司了解到，“调图”后，铁路货运量增长近9%，时速120公里的各类货物快运列车总数达到251列，比原图增加58列，增长30.1%。随着运输能力的提高，铁路货运结构也将发生变化。铁路运输的货物将不仅仅限于煤炭、粮食等散装干货，家电、矿泉水等日用品也将成为铁路运输的主要客户，不仅降低了运输成本，而且提高了安全性和准时性。

同时，更多的货运列车将沿着“一带一路”向国际市场开放。此次“地图调整”将增加中欧和中亚的列车数量，中欧和中亚运行62列，增加17条线路，比原地图增加37.8%，为沿线国家从事进出口贸易的企业提供了新的选择。

能否解决春运高峰中长期存在的问题？

在这次“调图”中，全国铁路网整体运输能力得到有效提升，全路客运量增长近8%。运力增加能否解决春运高峰“一票难求”的老问题？

随着高铁的加密，高铁网络进一步向东北、西北、西南地区延伸，不同程度缓解了春运高峰传统的紧俏线路，包括东北三省、陕西、甘肃、四川、重庆、广西以及部分中部地区。但目前云南、贵州、四川等方向仍是票源紧张的线路。虽然运力有所增加，但仍然难以避免“一票难求”的局面。

本次“调图”，针对春运高峰线路紧张，优化运力投放，东部滨江城市群与中西部地区的时间空距离将进一步缩短。比如“调图”后，南通至南京、汉口、重庆北的动车组列车有13对，运营普速列车21对。长江三角洲沿线城市与中西部城市的时间空距离大大缩短，出行选择也将增加。