重庆到宜昌 重庆2小时可到宜昌？这个愿望即将成为现实

近日，宜昌市发改委在官网发布消息，宜昌至郑万高铁项目可行性研究报告已获国家正式批准。据悉，宜昌至郑万高铁项目可行性研究报告已获中国铁路总公司和湖北省人民政府正式批准。项目建设周期为5.5年，建成后渝宜高铁出行时间将减少至2小时以内。

从重庆到宜昌只要2个小时

根据宜昌发改委官网发布的消息，新建线路从汉宜铁路宜昌东站引出，经小西塔、下保平西接郑万铁路兴山站。线路全长109.38公里，设计时速350公里，预计总投资181.5亿元，建设期5.5年。争取上半年开工。

项目建成后，将与郑万铁路万州至兴山段共同形成川渝地区新的东行高铁通道，彻底解决宜万铁路现有的慢行缺点。渝宜高速铁路行车时间从4小时以上缩短到2小时以下。

郑州会缩短到4小时

郑万高铁从郑州东站出发，经过河南省和湖北省，然后进入重庆，通过万州区连接渝万铁路。郑万高速铁路是一条双轨高速铁路，全长818公里，设计行车速度为每小时350公里，初始运行速度为每小时300公里，设计年运输能力为6000万人。

重庆段于2015年底正式开工。国内线路长约184公里，有巫山、奉节、云阳、万州北四站。建成后，重庆至郑州不再绕过象屿线，两地高铁出行时间缩短至4小时。

郑万高铁重庆段四站有序推进建设

郑万高铁重庆四站进展如何？

上游记者获悉，巫山段总里程41.5公里，车站已完成总工程量的40%，预计明年年底完成。奉节段长约55.8公里，有8座桥梁、9条隧道和一个车站。目前，19公里主隧道开挖已完成，主桥工程形象进度完成10%，高铁换乘综合体设计方案正在修订完善中。

云阳段全长67.03公里，途经巴阳、仁和、黄石、水口、栖霞、云阳、红石、陇东等8个乡镇，桥梁14座，隧道11条，桥隧比达95%以上。目前已完成工程总量的35%。预计今年将开通郑万高铁栖霞、黄石等部分隧道，完成桥梁基础工程。

万州段长18.1公里，有3座桥梁和4条隧道。全长近4000米的天成隧道于2018年11月底竣工，也是郑万铁路重庆段第一条长隧道。今年，雷家坡隧道和达州隧道计划在7月底和10月相继贯通，周晓隧道将完成全年70%以上的开挖里程。

目前，郑万高铁重庆段建设正在有序推进，全线计划于2022年底建成通车。

上游记者李静