长期以来,欧洲的军事现象给人一种抱着团取暖,时不时互相捅刀子的感觉。单单挑出一个国家和中国、美国、俄罗斯竞争是不够的。击败诸葛亮,研究武器,集中优势资源,也是所谓三个臭皮匠的上策。
以欧洲战斗机为例。虽然只有法国的达索航空空一家,但可以口口声声说“阵风”战斗机比不上很多有优势的“台风”战斗机。
但话又说回来,即使欧洲国家拥有世界上最先进的四个半多功能战斗机,也比不上中美俄设计组装的五代先进战斗机,这是不可逾越的代沟。在这种背景下,FCAS战斗机横空出世/[/k0/】。虽然还停留在概念范畴,但这个概念已经超越了第五代飞机的边界,否则将成为世界上第一个五代半战斗机。
在第五代飞机4S的基础上,该战斗机增加了许多新概念,如最新的6X。FCAS不仅拥有强大的隐身机身设计,还拥有强大的综合信息能力。在概念演示中,世界看到FCAS也可以实现无人控制和控制无人机群作战。
从外观上看,FCAS和F-22的整体结构差不多,是在F-22的基础上改进的。它采用双全活动垂尾和无尾两种方式。其矩形DSI进气道与F-22相似,矩形二维矢量喷管与F-22相似,可见在隐身性能上付出了多大的努力。
从功率上看,FCAS采用两个小涵道比的矢量涡扇发动机,可能是新开发的发动机,也可能是在EJ200的基础上放大的。推测该发动机单推力可达110KN,最大推力可达180KN,具有一定的二维矢量能力。
从概念上可以发现,这种飞机的三舱内置弹舱接近歼20,可以同时装载6枚甚至更多空空导弹。这款战斗机搭载了新一代机载AESE系统,这是欧洲共同开发的产品,具有超视距空作战能力,换句话说,这款战斗机的能力并不比第五代飞机差。据称一架F-22可以支持三架F-22,比国内歼20快20多倍。
FCAS还采用了最新的信息系统,这具有划时代的意义。在飞行过程中,战斗机不仅可以指挥周围的无人机,还可以在极端条件下实现无人驾驶飞行。这种模式是在第五代飞机的概念中提出的。
总之,这个FCAS在欧洲引进的设计和概念是非常先进的。然而,考虑到许多欧洲国家的R&D能力和国家之间的小想法,很难说FCAS是否会有一个光明的未来。可以肯定的是,FCAS很难在十年内正式成立。
但是,十年之内,中国的歼20计划将开花结果,甚至使30计划发展到现在。那时候的5.5代战斗机可能还没有先进。抱着这种想法的欧洲国家已经推出了F-35,但F-35的高价和美军的条件让欧洲吃了苦头。
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