【东风本田汽车】试驾了2022个东风本田英社派后，发现它真的很适合家庭和商业。

昨天幸运地参加了东风本田英时派的试驾，思域车主，特别想知道的是英时派比思域贵得多。除了更大的，还有什么比思域更好的呢？(大卫亚设，Northern Exposure)有这个问题，我感觉很好。

首先看这个外观，这个大灯和思域基本一致，但是要长一点，基本上只能出现在高配上。下面是这个贯穿的正面中网，看起来比较厚。只是与车灯融合后，车辆的前面看起来很宽。两边的扰流孔也使整个前脸看起来是运动点，没有那么单调，雾灯设计在中网两侧，非常隐秘。

装修方面，英氏派采用液晶计和液晶中央屏，中央屏也抛弃了以前的按键式，改为触控式，整个车载机的反应非常迅速，菜单水平也没有特别复杂。还支持CARLIFE和OTA升级。多功能方向盘按钮也很丰富，除了自动空调，还可以看到空调两侧有座椅通风和加热功能。

在动力方面，英诗派搭载了本田地球梦发动机，本田大部分涡轮汽车也使用该发动机。配备了1.5T涡轮增压发动机，最大马力194匹，最大扭矩260雨米，乘坐感最好的CVT变速箱。实际体验一下，我觉得整体动机加速感有点延迟，整体调教还是偏狭为主。毕竟，这是家用和商用汽车。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，March)刹车脚感比以前的本田车型有所提高，刹车的前面有力量，但不会给人撞墙的感觉。(莎士比亚)。

就悬挂装置而言，英伦派具有前麦克弗森身后的多连杆悬挂结构，整体调教很方便。经过细腻崎岖的路面时，车内的震动感还是比较少的。整体避震很好地吸收了整体振动。但是，在太高的减速带上，可以感觉到车的刚度仍然很强，车内也能明显跳动，但没有不必要的晃动感。

空间方面，英斯派湾达到了2830毫米，本田(本田)在内功设计方面都有独特的见解。我身高175厘米，很好地控制了前排的坐姿。后排可以敲两条腿。中间有凸出的部分，坐四个人很舒服。

总之，领事派作为家用兼商务车辆，我认为还是可以的。不管是材料质量还是隔音噪音水平，都满足了B级车的要求，售价从17万来说，作为合资品牌，性价比其实还算不错。