最近,贴吧上传出了雅马哈R3年末正式进入国内销售,售价5W的消息。(威廉莎士比亚,Yamaha R3,Northern Exposure)。
消息真假尚不得知,不过相比过去,网友们似乎更淡定了,或者说,R3已经失去“民心”了?
曾经,R3是多少人的“梦中情人”?然而随着时间的推移,以及一次次的失望之后,R3来不来对车友来说已经没那么重要了,尤其是当更多的“替代品”出现之后。
去年10月,川崎Ninja400在东京车展上惊艳亮相后,吸引了世界各角落车迷朋友的关注,而后更是陆续在美国、泰国上市。而关于这款车,国内也是纷纷猜测2018年将进入国内。日前,爱摩托也曾推过该文
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虽然Ninja400会进口也只是传言,价格也还是人云亦云,不过众多网友却还是纷纷表示,5W+的价格,为什么不选Ninja400?
如此,R3究竟定价多少才合适了呢?
R3搭载321mL排量的电喷水冷并列双缸发动机,最大马力42ps/10,750rpm,最大扭力3.0kg-m(29.4N.m)/9,000rpm。采用41mm正立式前叉,中置多连杆后减震,前采用298mm碟盘,后采用220mm碟盘,采用电喷燃油供应。
战斗型的外观,42匹的动力,确实使R3成为中小排量的不错选择。不过,Ninja400的出现,似乎就要挑战R3的地位。
Ninja400外观设计灵感来源于H2,显得更加的运动和霸气。发动机采用399mL排量的水冷DOHC八气门直列双缸发动机,最大马力45PS(33.4kW)/10,000rpm,最大扭矩38N·m/8,000rpm。采用压缩行程41mm的前叉,后部配有Bottom-Link Uni-Trak避震,五段预载可调。前采用310mm碟盘,后采用240mm碟盘,同样采用电喷燃油供应,并配备电子油门。
川崎在中小排量跑车系列有Ninja250车款,不过相比于R3,Ninja250稍显弱势,而Ninja400的推出,明显也就是为抢占市场而来。
Ninja400进入国内的传言坐实的可能性很大,而R3年底会否进入国内的消息尚不可确定,但也不是没有可能。首先传言了多年也该到了兑现的时候,其次,川崎Ninja400等竞争车型纷纷推出,雅马哈再不行动就要失去中小排跑车这一市场了,雅马哈应该不会就此放弃吧?
R3 VS Ninja400,你们站哪队?
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