去年在国内亮相,发表了铃木仿赛车型,极客155。这辆车以其漂亮的外观和稳定性吸引了很多车友的关注,这辆车的街车版本也吸引了很多车友的关注。
今年,这辆车的街车版本终于不负众望,终于亮相并上市了。比起赛车型驾驶的乐趣,相信很多同学会在日常生活中更喜欢摩托车的实用性。
近年来,国内车型发布得比较多,但大部分以少量为主。因为小排量车型驾驶难度低,在日常生活中用途广泛。
今天我们具体说这个铃木极客155街版本,搭配同样引擎的街版会像仿版一样得到很多车友的喜爱吗?下面跟着小编看一看!
在外观设计方面,第一次看到这辆车时,小编并没有想象中那么犀利,反而表现出和普通街车差不多的样子。车辆设计比较简洁,比仿版减少了近5公斤的车辆重量,操作将更加灵活。
这次试驾的这辆车,整个车身的配色与以前的模仿版不同,第一次看的时候,两辆车的相似之处并不多,所以知名度不是很高。(威廉莎士比亚,温斯顿,分手,分手,分手,分手,分手,分手,分手)试驾这辆车是亮黑色的,整体看起来很有质感。
在车辆搭配方面,该车全面升级为主流LED,亮度表现较好。而且车身设计也富有线条感,散发出运动风。但是车灯的造型偏方比较一般,在现阶段比NK风格的车型对等更加锋利。
这辆车的后半身设计比较运动。车的后部倾斜了,配合双重排放,看起来充满了运动感。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)仪表方面的搭配与以前的仿赛车型相同,加油方面也比较全面,认识度也比较鲜明。
在核心动力方面,这辆车使用的发动机与模仿版本相同。发动机采用单缸设计,与主流EFI加油一致,根据以前的仿游戏版本,动力性能相对稳定。
官方公布的数据显示,该发动机在6000r/min时能产生14N m的最大扭矩,同时10.4kW的最大功率8000r/min爆炸,比本田幻影150(9kw)更强。另外,我们可以看到这台发动机偏向中低速,更适合城市通勤。
在车辆配置方面,这辆车也与仿赛版本相似。在制动中,前后都用单盘制动器制动,整体表现不高,但入门级车型就足够了。油箱是12升,结合官方公布的2.5升左右的油耗,应该可以达到400多公里。
在加速测试中,这辆车只需要0 ~ 60公里到5秒左右,初期动力很强。也就是说,在日常街道行驶中,每天超车几乎没有问题。而且,这辆车的陆续表现为115公里,比较好。
总的来说,这款铃木极客街景版本的性能比较好。基于之前仿冒比赛的稳定性能,在入门模特领域获得了很多粉丝。虽然在动力上比较一般,但本田幻影150也不输,可以满足于日常行驶。(大卫亚设)。
另外,这辆车还能大大保存模仿版的特性,可以上山娱乐。总的来说,这辆车无论是通勤还是娱乐都可以对抗,两者都不会错。
最后,关于这个街头版本的铃木极客,你有什么想说的吗?欢迎评论留言。请和很多车友一起讨论!
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