【轻骑铃木摩托车官网】复习：介绍济南比赛GSX-250

在GW250到处跑，GSX250R发布不久的今天，我们再次看到当年京畿铃木在国内市场推出的这款发动机配置高于GW250的GSX-250 (GW250是水冷直列两缸、SOHC、每缸两气门发动机)。下面的图文来自2003年1月我们的报道。

GSX-250上市多年，以前我们介绍过这款车，但这款车毕竟是中国制造商的第一次大胆尝试，GSX-250也是目前国内唯一具有运动味道的屌丝一缸产品，是中国摩托车寻求和发展到更高水平的基石。

轻快的GSX-250采用风冷DOHC直列2缸8气阀发动机、16o的窄角进气、排气阀、双旋流燃烧室设计、合金光面车床、粗37毫米前叉、310毫米前制动盘、大功率油泵油冷却系统、分离式手柄、日本铃木2轮车

我们翻了无数资料，确认这辆车是否是日本车的移动版，结果从1983年的GS-250FW、1980年的GSX-250E到最新的[MAC]都没有类似的日本产品。只是那个架子有点像现行的欧洲型GS-500。依次乘坐GSX250的引擎是全新的设计，在中国首发，具有日本技术背景的重量级跑车。