【铃木摩托车】铃木GSX S750是经济型运动摩托车

Webike在线社交网络平台主办的“车主有话要说”活动正在火热进行！这次将与铃木GSX-S750共享驾驶故事，分为“铃木GSX-S750”和“铃木GSX-S750”！

车主通过对爱车-铃木GSX-S750的分析和评价，从多个角度告诉车主铃木GSX-S750的优点或缺点。

1.[简要介绍]

驾驶年龄，平时骑摩托车的乐趣

我拿到普通摩托车驾照已经15年了，拿到大、中型摩托车驾照已经14年了。

CB400SF

GSX-R1000

(SEROW 225XB9S销售)

GSX-S750

这是我拥有的所有摩托车型的。

日常驾驶在周末凌晨开车2 ~ 3个小时，以放空身心、保养为主。

开始时间

截至2018年7月，驾驶距离超过10000公里。

开始动机

考虑从GSX-R1000换成更方便的摩托车，铃木试驾会试驾到GSX-S750，感觉轻便舒适，决定购买。

2.[满意度/好处]

长处

我喜欢休闲地开车，300公里左右的旅行很容易乘坐，清洁和管理也很方便。

驾驶信息

上车后会感到相当稳定的车身和可操作性，这对于在普通道路上的使用最实用。没有任何突然的动作，不是让人紧张，而是给人舒适感。

但是我最喜欢的一点是加速器打开时的进气声和7000rpm以上的排气声波，工厂排气管的感觉也很好。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)另一方面，4000圈以下的低速速度相当安静，动力输出也很流畅，所以缓慢行驶很容易。

关于外观

外观的部分因人而异，但我个人喜欢。比起S1000，我整体更喜欢苗条的外观。

3.[不足之处]

不足之处

后座垫小，还没有找到合适的后座包，装载物性不好，安装了后车架和后行李箱。(大卫亚设)。

另外，由于油箱外壳的形状复杂，所以很难安装油箱包，所以高速行驶时，磁油箱包受到振动和风压的影响，越来越靠近我的船。

驾驶信息

虽然自己对“开车”基本没有不满的地方，但是冬天和春秋的早晨骑自行车没有挡风玻璃和把手保护弓的话，太痛苦了。特别是船附近的风压似乎很强，要做好防风保温措施。

关于外观

如上所述，除了对车身某些部分不满意外，其他外观上几乎没有抱怨的地方。

4.[总评(推荐给这些文章)]

不足之处

后座垫小，还没有找到合适的后座包，装载物性不好，安装了后车架和后行李箱。(大卫亚设)。

另外，由于油箱外壳的形状复杂，所以很难安装油箱包，所以高速行驶时，磁油箱包受到振动和风压的影响，越来越靠近我的船。

驾驶信息

虽然自己对“开车”基本没有不满的地方，但是冬天和春秋的早晨骑自行车没有挡风玻璃和把手保护弓的话，太痛苦了。特别是船附近的风压似乎很强，要做好防风保温措施。

关于外观

如上所述，除了对车身某些部分不满意外，其他外观上几乎没有抱怨的地方。